5 دقیقه
لکسوس ایاس نسل جدید با چهار قوای محرکه وارد اروپا شد
لکسوس نسل هشتم سدان اجرایی میانسایز ایاس را برای بازار اروپا معرفی کرده است؛ مدلی که با مجموعهای گسترده از قوای محرکه عرضه میشود و شامل دو نسخه تمامبرقی با باتری و دو نسخه هیبرید خودشارژ است. این اقدام نشان میدهد لکسوس میخواهد لوکسگرایی کلاسیک در قالب سدان را با فناوریهای برقیسازیشده ترکیب کند؛ ترکیبی مناسب برای خریدارانی که پالایش، آسایش و بهرهوری را در یک خودرو میخواهند.
تازهها: طراحی، فناوری و ابعاد بزرگتر
ایاس کاملا جدید بهوضوح از کانسپت الاف-زدسی الهام گرفته و در مقایسه با نسل پیشین از هر جهت کشیدهتر شده است. لکسوس این خودرو را «ایاس بزرگتر و پیشرفتهتری میداند که سبک و تجمل کلاسیک سدان را برای دوران برقیسازی بازتعریف میکند». این افزایش ابعاد به ایاس کمک میکند بخشی از فضای خالیشده پس از توقف تولید الاس را پر کند؛ با کابینی جادارتر و حضوری جدیتر روی جاده.
این نسل با پلتفرم چندرسانهای جدید لکسوس و تازهترین نسخه مجموعه فناوریهای کمکراننده فعال سامانه ایمنی لکسوس پلاس معرفی میشود. باید انتظار کروز کنترل تطبیقی بهتر، سامانههای پیشرفتهتر حفظ خودرو بین خطوط و قابلیتهای اضافی برای پیشگیری از تصادف و کاهش خستگی راننده را داشت؛ ویژگیهایی که در سگمنت خودروهای پریمیوم اهمیت زیادی دارند.
تیپها و نکات برجسته کابین
در اروپا، مدلهای هیبرید ایاس در تیپهای کور و مید عرضه میشوند، در حالی که نسخههای برقی تیپ بالاتر هایپلاس را نیز اضافه میکنند. فهرست تجهیزات از رینگهای آلیاژی ۲۱ اینچی تا نمایشگر لمسی چندرسانهای ۱۴ اینچی و سیستم صوتی پریمیوم ۱۷ بلندگوی مارک لوینسون را در بر میگیرد. امکانات رفاهی شامل تعلیق متغیر تطبیقی، چراغهای جلو با سیستم نوربالای تطبیقی، زیرپایی به سبک عثمانی برای سرنشینان عقب و صندلی سرنشین جلو با قابلیت خواباندن به سمت جلو برای کاربردپذیری بیشتر است.
نکات برجسته:
- نمایشگر چندرسانهای جدید ۱۴ اینچی
- سیستم صوتی ۱۷ بلندگوی مارک لوینسون
- رینگهای ۲۱ اینچی سفارشی و تعلیق تطبیقی
- سامانه ایمنی پیشرفته لکسوس پلاس با قابلیتهای ارتقایافته
قوای محرکه و ارقام عملکرد
لکسوس برای ایاس چهار قوای محرکه متمایز عرضه خواهد کرد.
مدلهای تمامبرقی باتریمحور:
- ایاس ۳۵۰ئی: تا ۲۲۴ اسب بخار قدرت، باتری خالص ۷۲ کیلوواتساعتی، برد ترکیبی تا ۵۸۱ کیلومتر
- ایاس ۵۰۰ئی: تا ۳۴۳ اسب بخار قدرت، باتری خالص ۷۱ کیلوواتساعتی، برد ترکیبی تا ۵۲۹ کیلومتر هر دو نسخه برقی را میتوان با سامانه تمامچرخ محرک در قالب دایرکت۴ سفارش داد. این مدلها از شارژ جریان متناوب تا ۲۲ کیلووات و شارژ سریع جریان مستقیم تا ۱۵۰ کیلووات پشتیبانی میکنند؛ شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۰ دقیقه زمان میبرد.
مدلهای هیبرید خودشارژ:
- ایاس ۳۰۰اچ و ایاس ۳۵۰اچ یک پیشرانه بنزینی ۲.۵ لیتری را با ایاکسل و باتری لیتیومیون جدید ترکیب میکنند
- این مدلها با چیدمان دیفرانسیل جلو و تمامچرخ محرک در دسترس هستند و بهترتیب حدود ۱۹۶ و ۲۴۷ اسب بخار توان ترکیبی ارائه میدهند
این گزینهها بسته به نوع استفاده، انتخابهای متنوعی پیش روی خریداران میگذارند: برد بلند و شارژ سریع جریان مستقیم برای مشتریان خودرو برقی، و بهرهوری آشنا و آسودگی استفاده از هیبرید برای کسانی که هنوز آماده مهاجرت کامل به خودروی تمامبرقی نیستند.
جایگاه در بازار و جذابیت برای خریداران
با قیمت پایه در آمریکا از حدود ۴۸,۷۹۵ دلار برای نسخه ورودی برقی و حدود ۵۱,۰۹۵ دلار برای ایاس ۳۵۰اچ هیبرید، سبد محصولات اروپایی این خودرو برای رقابت با رقبای پریمیوم باسابقهای جایگاهگذاری خواهد شد که اکنون گزینههای برقیسازیشده و تمامبرقی ارائه میکنند. هدف لکسوس جذب خریداران اجرایی است که آسایش، سکوت کابین و مجموعه ایمنی کامل را در اولویت قرار میدهند، در کنار مشتریان دوستدار محیطزیست که بهدنبال رانندگی بدون آلایندگی هستند.
برای بسیاری، پرسش اصلی این خواهد بود که آیا ایاس جدید میتواند میان تجمل سنتی لکسوس و پویایی و فناوری مورد انتظار در سال ۲۰۲۶ تعادل درستی برقرار کند یا نه. با طراحی مدرن، امکان انتخاب میان قوای محرکه برقی و هیبرید، و ارتقای ایمنی و سیستم اطلاعات سرگرمی، نسل هشتم ایاس آماده به نظر میرسد تا فصل تازهای را در دنیای سدانهای اجرایی آغاز کند.
نظر شما چیست: آیا لکسوس ایاس جدید ترکیب مناسبی از لوکسگرایی و برقیسازی را برای اروپا ارائه میدهد؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
منبع: autoevolution
نظرات
آرمین
خیلی امکانات داره ولی ۲۱ اینچ با خیابونای ما؟! صندلی عثمانی عقب جالبه، لکسوس داره ریسک میکنه، امیدوارم سواری نرم هم باشه
توربو
یه سوال: ۷۲ کیلووات با ۵۸۱ کیلومتر، واقعا تو دنیای واقعی هم اینقد میشه؟ عددها رو کاغذ قشنگن، ولی عملکرد روزمره چطور؟
رودیکس
وای، لکسوس بالاخره سدان لوکس و برقی رو جدی گرفت! طراحی شیکه، برد به نظر عالیه ولی قیمت اروپا چقدره؟ نکنه خیلی گرون بشه…
ارسال نظر