6 دقیقه
لی جون شخصا نخستین واییو۷ جیتیها را تحویل داد
غول فناوری چینی که به خودروساز تبدیل شده است، یعنی شیائومی، در ۲۹ مه ۲۰۲۶ لحظهای پرسر و صدا را رقم زد؛ زمانی که بنیانگذار و مدیرعامل این شرکت، لی جون، همراه با سفیر برند و بازیگر شناختهشده، شو چی، شخصا نخستین شش دستگاه شاسیبلند برقی واییو۷ جیتی را طی رویدادی زنده در چین به خریداران تحویل داد. پنج مشتری خودروهایی با رنگ جدید قرمز گیلاسی دریافت کردند و یک نفر رنگ مشکی را برگزید. مجریان با هر مالک جدید گفتوگو کردند و روی صحنه عکس یادگاری گرفتند تا این تحویل به نمایشی تبلیغاتی و مهم برای برند تبدیل شود.
نخستین خریداران واییو۷ جیتی چه کسانی بودند؟
لی جون بعدتر درباره پیشینه نخستین مالکان توضیح داد: ترکیبی متنوع از کارکنان بانک، کارمندان دانشگاه، فعالان بازاریابی دیجیتال، کارآفرینان مستقل و مدیران ارشد شرکتها. دادههای فروش خود شیائومی نیز ویژگیهای جالبی از خریداران این مدل را نشان میدهد؛ زنان بیش از ۳۰ درصد مالکان را تشکیل میدهند و بیش از نیمی از مشتریان به جای گوشیهای شیائومی از دستگاههای اپل استفاده میکنند. این موضوع نشان میدهد جذابیت این خودرو فراتر از اکوسیستم شیائومی و در حوزه سبک زندگی گستردهتر شده است.
جایگاه واییو۷ جیتی در سبد محصولات شیائومی
واییو۷ جیتی که در بالاترین سطح محصولات پریمیوم شیائومی قرار میگیرد، تلاش دارد کاربردپذیری خانوادگی را با توانایی واقعی در عملکرد بالا ترکیب کند. قیمت نسخه پایه جیتی از ۳۸۹,۹۰۰ یوان چین، حدود ۴۹,۰۹۰ یورو، آغاز میشود و برای نسخه کاملا مجهز به ۴۲۹,۹۰۰ یوان، نزدیک به ۵۴,۱۳۰ یورو، میرسد. این راهبرد قیمتگذاری، آن را مستقیما در برابر رقبای لوکس تثبیتشده از برندهای خارجی و داخلی قرار میدهد.
ابعاد و نشانههای طراحی
این کراساوور با طول ۵,۰۱۵ میلیمتر، عرض ۲,۰۰۷ میلیمتر و ارتفاع ۱,۵۹۷ میلیمتر، تناسباتی با کاپوت کشیده و حالتی کمارتفاع و چسبیده به جاده دارد. ابعاد بدنه نوید کابینی جادار را میدهد و در عین حال، سبک تیز و امروزی یک شاسیبلند مدرن را حفظ میکند. طراحان میگویند چالش اصلی، ترکیب راحتی روزمره با جذابیت بصری مورد انتظار از یک پرچمدار پرفورمنس بوده است.
عملکرد فنی: قدرت مسابقهای، راحتی مناسب جاده
پایه فنی واییو۷ جیتی یک سامانه محرکه چهارچرخ محرک دو موتوره است که توان چشمگیر ۹۹۰ اسببخار تولید میکند. این خروجی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲.۹۲ ثانیهای و حداکثر سرعت محدودشده الکترونیکی ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم میسازد. با وجود اعدادی در حد سوپراسپرتها، جیتی در درجه نخست برای استفاده روزانه مهندسی شده است، نه فقط پیست مسابقه. شیائومی با افزودن سامانه تعلیق بادی فعال و ارتقای مواد و امکانات کابین، سرعت خالص را با آسایش ترکیب کرده است.
نکته قابل توجه این است که واییو۷ جیتی رکورد تازهای را در کلاس شاسیبلندها در پیست نوربرگرینگ آلمان ثبت کرده و نشان داده مهندسان توانستهاند قابلیت واقعی پیست را به این کراساوور بدهند، بدون آنکه رفتار مناسب آن در استفاده شهری و جادهای قربانی شود.
ترمزها، باتری و شارژ
متوقف کردن نزدیک به ۱,۰۰۰ اسببخار قدرت به سختافزاری جدی نیاز دارد. جیتی از دیسکهای ترمز کربن سرامیکی و کالیپرهای آکبونو استفاده میکند؛ نمونههای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب. نتیجه، فاصله ترمزگیری ۱۰۰ تا صفر کیلومتر بر ساعت تنها ۳۲.۹ متر است.
انرژی خودرو از یک بسته باتری لیتیوم سهگانه انامسی با ظرفیت ۱۰۱.۷ کیلوواتساعت تامین میشود. بر اساس چرخه آزمون خودروهای سبک چین، سیالتیسی، شیائومی برد تا ۷۰۵ کیلومتر با شارژ کامل را اعلام کرده است. توان شارژ سریع نیز به همان اندازه تهاجمی است: معماری برقی ولتاژبالای ۸۹۷ ولتی با کاربید سیلیکون، امکان شارژ سریع جریان مستقیم را فراهم میکند و طبق ارقام شرکت، میتواند در حدود ۱۵ دقیقه تقریبا ۵۷۰ کیلومتر برد به خودرو اضافه کند.
برجستهترین مشخصات فنی
- سامانه محرکه: دو موتوره چهارچرخ محرک، توان اوج ۹۹۰ اسببخار - صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۲.۹۲ ثانیه - حداکثر سرعت: محدودشده الکترونیکی به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت - باتری: بسته ۱۰۱.۷ کیلوواتساعتی انامسی، برد سیالتیسی تا ۷۰۵ کیلومتر - شارژ سریع: افزودن حدود ۵۷۰ کیلومتر برد در ۱۵ دقیقه، پلتفرم ۸۹۷ ولتی کاربید سیلیکون - ترمزها: دیسکهای کربن سرامیکی با کالیپرهای آکبونو، ۶ پیستونه جلو و ۴ پیستونه عقب - ابعاد: طول ۵,۰۱۵ میلیمتر / عرض ۲,۰۰۷ میلیمتر / ارتفاع ۱,۵۹۷ میلیمتر
فضای بازار و راهبرد شیائومی
واییو۷ جیتی در مقطعی حساس برای بخش خودرویی شیائومی وارد بازار میشود. آمار خردهفروشی ماه آوریل نشان میدهد نسخه استاندارد واییو۷ در بازار داخلی ۹,۸۷۶ دستگاه فروش داشته است؛ رقمی که افت ۲۷.۲ درصدی نسبت به ماه قبل را نشان میدهد. نسخه پرقدرت جیتی آشکارا تلاشی راهبردی برای احیای هیجان، افزایش مراجعه به نمایشگاهها و تقویت تصویر هالهای این مدل است. ساخت یک پرچمدار پرفورمنس به شیائومی کمک میکند تیتر خبرها را در اختیار بگیرد و برند را به عنوان رقیبی معتبر در بخش شاسیبلندهای برقی لوکس مطرح کند.
این موضوع برای خریداران و بازار چه معنایی دارد؟
برای خریداران، جیتی ترکیبی کمنظیر ارائه میدهد: شتابی نزدیک به سوپراسپرت در قالب یک کراساوور خانوادگی، همراه با تجهیزات لوکس و شارژ سریع. برای بازار نیز این پیام را دارد که شیائومی قصد دارد نه فقط بر سر قیمت یا فناوری، بلکه بر پایه اعتبار عملکرد فنی و جایگاهسازی سبک زندگی رقابت کند.
هنوز باید دید آیا واییو۷ جیتی میتواند علاقه اولیه مخاطبان را به فروش پایدار تبدیل کند یا نه، اما مراسم تحویل چشمگیر آن، با حضور لی جون و پخش زنده، همین حالا هم در ایجاد هیاهوی رسانهای موفق بوده است. برای علاقهمندان خودرو و خریداران شاسیبلند برقی، پرچمدار شیائومی سطح رقابت را بالاتر میبرد و گزینهای جذاب دیگر به بازار شلوغ و رو به رشد خودروهای برقی پریمیوم اضافه میکند.
یک تحلیلگر صنعت خودرو در جمعبندی حرکت گستردهتر بازار به سمت خودروهای برقی پرفورمنس که همچنان باید پاسخگوی نیاز رانندگان روزمره باشند، گفت: «این تحویل فقط یک واگذاری خودرو نبود؛ بیانیهای درباره نیت و مسیر آینده شیائومی بود.»
با آغاز رسیدن واییو۷ جیتی به دست رانندگان بیشتر در ماههای آینده، باید منتظر نمایشهای حضوری در شورومها، آزمونهای مقایسهای و انتشار ویدئوهای نوربرگرینگ بود.
منبع: arenaev
نظرات
حامد
ماشین جذابه ولی تبلیغات بیش از حد؛ نوربرگرینگ خوبه، ولی استفاده روزمره رو ببینن تا ثابت شه. قیمت به نظرم زیاده
ارسال نظر