رندر نسل دوم جیپ رنیگید با چهره ای خشن تر و جعبه ای

یک استودیوی پر از پیکسل در برزیل را تصور کنید؛ هنرمندی که به صندلی تکیه داده و با چند حرکت دقیق، یک جیپ مجازی را به واقعیت نزدیک می‌کند. نتیجه بیشتر از آنکه شبیه خیال‌پردازی باشد، به طرح اولیه‌ای از یک محبوب قدیمی می‌ماند که قرار است بازطراحی زمخت‌تر و جدی‌تری را تجربه کند.

کلبر سیلوا، هنرمندی که آثارش را با نام کی‌دیزاین ای‌جی منتشر می‌کند، همین مسیر را انتخاب کرده است. او با استفاده از گرافیک رایانه‌ای، جیپ رنیگید را به عنوان یک شاسی‌بلند کوچک و جعبه‌ای‌تر بازتفسیر کرده؛ بازطراحی‌ای که نشان می‌دهد جیپ شاید نسل بعدی این کراس‌اوور ساب‌کامپکت را برای بازارهای گسترده‌تر و سخت‌گیرتر آماده کند.

از ظاهر گرد تا فرم جعبه‌ای: نشانه‌های طراحی که باید زیر نظر گرفت

رنیگید رندرشده چهره گرد و بامزه نسل قبلی را کنار گذاشته و به جای آن از سپرهای حجم‌دار، قلاب‌های بکسل یکپارچه و صفحات محافظ زیر بدنه بهره می‌برد. چراغ‌های روز ال‌ای‌دی به شکل یو، جلوپنجره هفت‌شکاف نورانی تازه را قاب گرفته‌اند. چراغ‌های عقب نیز امضایی ایکس‌شکل دارند. با این حال، عناصر آشنا همچنان باقی مانده‌اند: گلگیرهای مربعی، ارتفاع زیاد از زمین و فرم ایستاده و قدرتمندی که خودرو را همچنان به اصالت جیپ گره می‌زند.

سیلوا هیچ تصویر تیزری مستقیمی از استلانتیس را کپی نکرده است. در عوض، سرنخ‌های طراحی را از مدل‌های اخیر گرفته؛ اونجر فیس‌لیفت‌شده، کامپس جدید و ریکان برقی آفرودی، همگی در این طرح اثر گذاشته‌اند. ترکیب این عناصر نتیجه‌ای باورپذیر ساخته است: رنیگیدی که همچنان یک جیپ مدرن به نظر می‌رسد، اما با صدایی بلندتر و آمادگی بیشتر برای مسیرهای خارج از جاده.

پشت این رندر، داستانی واقعی قرار دارد. رنیگید در سال ۲۰۱۴ روی پلتفرم اسمال واید چهاردرچهار اف‌سی‌ای معرفی شد و تولید آن در ملفی ایتالیا انجام می‌گرفت. این مدل سال‌ها در آمریکای شمالی و اروپا عرضه شد، اما از چند بازار کنار رفت: چین در سال ۲۰۲۲، ایالات متحده و کانادا در سال ۲۰۲۳ و اروپا در دوره‌ای جدیدتر. تولید آن هنوز در برزیل برای بازار آمریکای لاتین ادامه دارد، اما پلتفرم سالخورده شده و این مدل آشکارا به نگاهی تازه نیاز دارد.

ارائه سرمایه‌گذاران استلانتیس برای سال ۲۰۲۶ نیز به گمانه‌زنی‌ها دامن زد. در این ارائه، فقط یک سایه‌نمای بی‌نام از یک جیپ روی نمایشگر دیده شد، بدون هیچ مشخصات فنی. همین کافی بود تا بحث‌ها درباره نسل دوم جیپ رنیگید و احتمال بازگشت آن به بازارهایی که از آن محروم شده‌اند، دوباره بالا بگیرد.

آیا استلانتیس رنیگید را به آمریکای شمالی و اروپا بازمی‌گرداند؟ برنامه‌ها از ۱۱۰ مدل جدید و به‌روزرسانی‌شده سخن می‌گویند، پس فضای لازم وجود دارد. زمان‌بندی هنوز روشن نیست. فعلا رندرهایی مانند طرح سیلوا تصویری قابل درک از این مسیر می‌دهند که جیپ چگونه می‌تواند یک شاسی‌بلند کوچک را خشن‌تر و آماده‌تر نشان دهد، بی‌آنکه جذابیت جمع‌وجور آن از بین برود.

در کابین خیالی این خودرو نیز همان جهت‌گیری بدنه ادامه پیدا می‌کند. پشت‌آمپر دیجیتال و نمایشگر مرکزی عریض، محور مجموعه فناوری هستند، اما در کنار آن‌ها پیچ‌ها و دکمه‌های فیزیکی هم باقی مانده‌اند تا راننده برای کارهای ضروری مجبور نباشد میان منوهای متعدد جست‌وجو کند. کاربردی بودن همچنان اصل کلیدی طراحی است.

اگر جیپ روی رنیگیدی جعبه‌ای‌تر، مقاوم‌تر و آفرودی‌تر شرط‌بندی کند، این مدل می‌تواند قدرتمندتر بازگردد و با سلیقه جهانی برای شاسی‌بلندهای کوچک آفرودی هماهنگ‌تر شود.

رندر است یا نقشه راه؟ زمان مشخص خواهد کرد. در این میان، دیدگاه کلبر سیلوا یک نکته را ثابت می‌کند: رنیگید هنوز الهام‌بخش ایده‌های تازه است. در دنیای پرشتاب شاسی‌بلندها، همین موضوع ارزش زیادی دارد.