بازگشت استراتژیک میتسوبیشی به اروپا با همکاری رنو

بازنگری میتسوبیشی در بازار اروپا؛ همکاری نزدیک با رنو

شرکت میتسوبیشی موتورز با بازتعریف استراتژی خود، بازگشتی چشمگیر به بازار خودرو اروپا را تجربه می‌کند. پس از خروج از این بازار در سال ۲۰۲۰ به‌دلیل زیان‌های مالی، میتسوبیشی این بار با تکیه بر اتحاد با رنو، بر کارایی، استفاده از پلتفرم‌های مشترک و بازگشت سریع به بازار خودرو اروپا تمرکز کرده است. این همکاری، مجموعه محصولات میتسوبیشی را با ترکیبی از مدل‌های شناخته‌شده و گزینه‌های برقی شده مطابق با نیازهای امروزی بازار خودرو اروپا ارتقا می‌دهد.

مهندسی نشان: از Colt و ASX تا محصولات جدید میتسوبیشی

اولین نشانه‌های رویکرد تازه میتسوبیشی با عرضه مدل‌های Colt و ASX ظاهر شد. این خودروها نسخه‌های بازنشان‌گذاری‌شده (Badge Engineering) از رنو کلیو و کپچر هستند که به میتسوبیشی کمک کرده‌اند به‌سرعت حضور خود را در بازار رقابتی خودرو اروپا تثبیت کند. این مدل‌ها با تلفیق مهندسی اثبات‌شده رنو و نشانه‌گذاری مخصوص به میتسوبیشی، ضمن تغییرات ظاهری اندک، به موفقیت برند کمک کرده‌اند.

در ادامه، قرار است در سپتامبر یک شاسی‌بلند کاملاً برقی به‌عنوان جانشین Eclipse Cross معرفی شود. این خودرو با استفاده از پلتفرم پیشرفته CMF-EV که با رنو مگان E-Tech Electric مشترک است، هویت میتسوبیشی را با فناوری‌های نوین خودروهای برقی اروپا ترکیب می‌کند. همچنین امسال مدل Grandis، یک کراس‌اوور خانوادگی بر پایه رنو Symbioz، راهی بازار می‌شود تا خانواده‌هایی که به دنبال کاربری و بهره‌وری اقتصادی هستند را جذب کند.

طراحی، عملکرد و مشخصات فنی؛ تمایز در بازار شلوغ اروپا

با وجود اشتراک‌های زیاد با محصولات رنو، میتسوبیشی تلاش می‌کند با بهبود طراحی بیرونی و کابین‌های اختصاصی، هویت خود را پررنگ‌تر کند. مدل جدید Eclipse Cross EV مثال بارزی از این رویکرد است که اصالت میتسوبیشی را بیش از پیش نمایش می‌دهد و با قابلیت‌های دینامیکی ارتقاء یافته و ویژگی‌های مخصوص طرفداران این برند عرضه خواهد شد. فناوری‌های ایمنی پیشرفته، موتورهای الکتریکی قدرتمند و توجه ویژه به دوام، از ویژگی‌های بارز محصولات برق‌شده میتسوبیشی خواهند بود.

از نظر مشخصات فنی، میتسوبیشی از باتری‌ها و موتورهای الکتریکی پلتفرم‌های جدید رنو برای دسترسی به مسافت پیمایش رقابتی و قابلیت شارژ سریع بهره می‌برد. همچنین تجربه میتسوبیشی در زمینه خودروهای هیبریدی شارژی (Plug-in Hybrid) مسیر را برای حمایت از روند گذار اروپا به سوی حمل‌ونقل الکتریکی هموار می‌کند.

جایگاه بازار و اهداف فروش در اروپا

میتسوبیشی اهدافی بلندپروازانه برای بازار خودرو اروپا تعیین کرده است؛ این شرکت قصد دارد فروش سالانه خود را به ۷۵ تا ۸۰ هزار دستگاه برساند که این رقم نسبت به فروش ۶۰,۸۷۹ دستگاه در سال ۲۰۲۴، رشد قابل توجهی محسوب می‌شود (افزایش ۴۴ درصدی نسبت به ۲۰۲۳). مدل‌های جدید Colt و ASX با قیمت‌گذاری مناسب و پلتفرم‌های اثبات‌شده، محور اصلی این رشد خواهند بود. البته چالش‌هایی نیز وجود دارد، به‌ویژه در حالی که شرکت از توسعه مدل‌های کاملاً داخلی فاصله گرفته است.

مدیرعامل فرانک کرول بر تعهد میتسوبیشی به توسعه خودروهای اختصاصی برای اروپا تاکید کرده است، اگرچه در حال حاضر مدل Outlander PHEV تنها محصول کاملاً اختصاصی میتسوبیشی در این بازار است. پیش‌بینی می‌شود میتسوبیشی در آینده با معرفی نسل جدید رنو کلیو تا سال ۲۰۲۵، طیف محصولات خود را در قالب پلتفرم‌های مشترک گسترش دهد.

حلقه مفقوده: چالش خودروهای شهری

با وجود موفقیت مدل‌های بازنشان‌گذاری‌شده، میتسوبیشی پس از توقف تولید Space Star (Mirage) و Eclipse Cross به دلیل قوانین جدید ایمنی، با خلا قابل توجهی مواجه شده است. Space Star به تنهایی ۳۹ درصد از فروش میتسوبیشی اروپا در ۲۰۲۴ را تامین می‌کرد که اهمیت بخش خودروهای اقتصادی شهری را نشان می‌دهد. نبود یک جایگزین در این کلاس، خطر از دست دادن سهم بازار در رقابت با برندهایی که خودروهای شهری کوچک و کارآمد ارائه می‌دهند را افزایش می‌دهد.

مزیت احتمالی خودروهای Kei ژاپنی

برخی مدیران صنعت مانند جان الکان از استلانتیس و لوکا دِ مئو (مدیر عامل پیشین رنو)، ایده تطبیق خودروهای شهری kei ژاپنی برای اروپا را مطرح کرده‌اند. میتسوبیشی به دلیل تجربه گسترده در این حوزه می‌تواند با عرضه چنین خودروهایی بدون نیاز به سرمایه‌گذاری هنگفت، شکاف خودروی اقتصادی را پر کند. با این حال، مدیرعامل کرول تاکید می‌کند که چالش‌های مقرراتی و تفاوت سلیقه مصرف‌کنندگان اروپایی مسیر را برای این طرح دشوار می‌سازد.

انتخاب‌های راهبردی: تمرکز بر خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید

در حال حاضر، میتسوبیشی در ۲۰ بازار اروپایی حضور دارد (این رقم در سال ۲۰۱۹، ۳۲ بازار بود). این برند برنامه توسعه دو خودروی برقی اختصاصی را کنار گذاشته و تمرکز خود را بر توسعه هیبریدی‌ها و مدل‌های Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) قرار داده است. به گفته مدیرعامل جهانی، تاکائو کاتو، میتسوبیشی برای پاسخ به تقاضای رو به رشد خودروهای برقی اروپا، از محصولات شریک (رنو و سایر تولیدکنندگان) بهره خواهد گرفت تا بدون کاهش نقش خود در بازار، بهترین استفاده را از منابع و فناوری به عمل آورد.

مقایسه و چشم‌انداز بازار خودروهای برقی و هیبریدی اروپا

در حالی که رقبایی چون تویوتا، نیسان و هیوندای با سرعت محصولات هیبریدی و برقی جدید معرفی می‌کنند، استراتژی عملگرایانه میتسوبیشی در زمینه مهندسی نشان (Badge Engineering) و استفاده از همکاری‌های قوی، روندی سریع برای رشد فراهم می‌کند هر چند با چالش‌هایی همراه است. حفظ هویت برند در مجموعه پلتفرم‌های مشترک و رعایت الزامات سختگیرانه ایمنی اروپا از موضوعات اصلی هستند. با این وجود، تمرکز این برند بر شاسی‌بلندهای برقی، خودروهای هیبرید عملی و احتمال ورود خودروهای شهری نوآورانه، نشانه‌ای از تلاشی جدی برای حفظ رقابت‌پذیری و جایگاه میتسوبیشی در بازار خودرو اروپا است.

در مجموع، احیای میتسوبیشی در اروپا نتیجه ترکیبی است از همکاری‌های اثبات‌شده، حرکت به سوی برقی‌سازی (الکتریکی‌سازی خودرو)، و جایگاه‌یابی دقیق در بازار، تا این برند را در عصر فناوری‌های مشترک خودرویی، همچنان متمایز و پیشرو نگه دارد.