استلانتیس و جی ال آر در مسیر تولید دیفندر در آمریکا

استلانتیس و جی‌ال‌آر تفاهم‌نامه‌ای برای تولید در آمریکا امضا کردند

در حرکتی راهبردی که می‌تواند جایگاه لندرور را در آمریکای شمالی دگرگون کند، جگوار لندرور، جی‌ال‌آر، و استلانتیس یک تفاهم‌نامه غیرالزام‌آور امضا کرده‌اند تا امکان تولید نسخه‌ای آمریکامحور از لندرور دیفندر را در خاک آمریکا بررسی کنند. نکته مهم اینجاست که جی‌ال‌آر خود اداره خطوط مونتاژ را بر عهده نخواهد گرفت. در عوض، استلانتیس آمریکای شمالی ظرفیت کارخانه و خدمات مونتاژ قراردادی را فراهم می‌کند و به این برند بریتانیایی مسیر سریعی برای ورود به تولید محلی می‌دهد، بدون آنکه هزینه ساخت یک کارخانه کاملا جدید را متحمل شود.

چرا این موضوع اهمیت دارد

در حال حاضر حدود ۳۰ درصد از فروش جهانی جی‌ال‌آر از ایالات متحده تامین می‌شود و مدیران این شرکت، تولید محلی را یکی از اهرم‌های اصلی رشد می‌دانند. برای چندین دهه، مدل‌های لندرور مخصوص بازار آمریکا در اروپا تولید شده‌اند؛ از جمله کارخانه اسلواکی که برخی نسخه‌های دیفندر را می‌سازد. نزدیک‌تر کردن تولید به خریداران می‌تواند هزینه‌ها را کاهش دهد، تاب‌آوری زنجیره تامین را بهبود ببخشد و اثر تعرفه‌ها و نوسانات ارزی را کمتر کند.

تولید از طریق استلانتیس، که نهاد حقوقی آمریکای شمالی آن برای تداوم ساختار شرکتی همچنان اف‌سی‌ای یو‌اس ال‌ال‌سی است، به جی‌ال‌آر امکان می‌دهد از شبکه تولید گسترده‌ای استفاده کند که پیش‌تر در سراسر این قاره شکل گرفته است. از مدل‌های محبوب استلانتیس در این منطقه می‌توان به خانواده وانت‌های رم، جیپ گرند چروکی و رانگلر، و مینی‌ون کرایسلر پاسیفیکا اشاره کرد؛ محصولاتی که تجربه عمیق این شرکت در تولید کامیونت، شاسی‌بلند و مونتاژ انبوه را نشان می‌دهند.

دیفندر کجا می‌تواند تولید شود؟

هیچ‌یک از دو شریک هنوز کارخانه مشخصی را تایید نکرده‌اند. ناظران صنعت خودرو به چند گزینه محتمل اشاره می‌کنند، از جمله کارخانه بلویدیر در ایالت ایلینوی و مجموعه برمپتون در انتاریو. هر دو سایت پس از پایان تولید برخی مدل‌ها در سال ۲۰۲۳ متوقف شدند؛ بلویدیر به راه‌اندازی احتمالی در سال ۲۰۲۷ نسبت داده شده و برمپتون همچنان در انتظار ماموریت تولیدی تازه است. استفاده از یکی از این سایت‌های موجود، سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر از ساخت یک تاسیسات جدید خواهد بود.

• مزایای احتمالی: عرضه سریع‌تر به بازار، کاهش هزینه سرمایه‌ای، استفاده از شبکه‌های تامین‌کننده مشترک.
• چالش‌های احتمالی: هماهنگ کردن استانداردهای کیفیت و مهندسی جی‌ال‌آر با فرایندهای استلانتیس؛ توافق‌های کارگری و تامین قطعات.

تعرفه‌ها، ژئوپلیتیک و جایگاه‌سازی در بازار

ژئوپلیتیک در این تصمیم نقش پررنگی دارد. خودروهایی که در اسلواکی ساخته و به آمریکا صادر می‌شوند، با تعرفه وارداتی حدود ۱۵٪ روبه‌رو هستند؛ رقمی بسیار بالاتر از مبنای تاریخی ۲٫۵٪ که به برخی ترتیبات پیشین کمک می‌کرد. با افزایش تنش‌های تجارت جهانی و پیچیدگی‌های مقرراتی، تولید بخشی از تیراژ دیفندر در آمریکای شمالی، ریسک تعرفه‌ای را کاهش می‌دهد و برنامه‌ریزی قیمت‌گذاری و حاشیه سود را قابل پیش‌بینی‌تر می‌کند.

برای جی‌ال‌آر، موضوع فقط هزینه نیست. دیفندر ساخت آمریکا می‌تواند با سلیقه خریداران آمریکایی هماهنگ‌تر شود؛ از سطح تریم‌ها و پکیج‌های یدک‌کشی گرفته تا تجهیزات آفرود و گزینه‌های مورد نیاز نمایندگی‌ها. چنین رویکردی به این مدل کمک می‌کند در برابر شاسی‌بلندهای جاافتاده رقبا، چه در بخش لوکس و چه در بازار عمومی، رقابت بهتری داشته باشد. این شرکت هم‌اکنون برای دیفندر اسپرت مدل ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی کرده که قرار است در هالوود بریتانیا برای بازارهای مبتنی بر معماری ای‌ام‌ای تولید شود، بنابراین یک سبد محصول ویژه آمریکای شمالی می‌تواند در کنار نسخه‌های ساخت اروپا عرضه شود.

در ادامه باید چه چیزهایی را دنبال کرد

موارد کلیدی برای پیگیری شامل توافق رسمی تولید، زیرا تفاهم‌نامه الزام‌آور نیست، انتخاب نهایی کارخانه، تاریخ آغاز تولید و این پرسش است که آیا دیفندر ساخت آمریکا از همان پلتفرم‌ها و قوای محرکه مدل‌های اسلواکی و بریتانیا استفاده خواهد کرد یا نه. انتظار می‌رود جی‌ال‌آر بر تامین محلی تاکید کند و استلانتیس برای سرعت دادن به افزایش تولید، از پایگاه تامین‌کنندگان خود بهره بگیرد.

افراد مطلع در صنعت می‌گویند این نوع همکاری در قالب تولید قراردادی نشانه روندی گسترده‌تر است: برندهای باسابقه برای دستیابی به چابکی بیشتر، به جای آنکه به‌تنهایی هزینه ساخت کارخانه‌های چند میلیارد دلاری را بر دوش بکشند، از زیرساخت‌های صنعتی تثبیت‌شده استفاده می‌کنند.

«این تفاهم‌نامه یک میان‌بر عمل‌گرایانه برای ورود جی‌ال‌آر به تولید در آمریکا فراهم می‌کند.» یک تحلیلگر صنعت خودرو می‌گوید: «اگر درست اجرا شود، ریسک تعرفه‌ای را کاهش می‌دهد و توسعه متناسب با بازار را سرعت می‌بخشد.»

اینکه این همکاری به ترتیبی دائمی تبدیل شود یا نه، به شرایط تجاری نهایی، یکپارچگی کیفی و واکنش خریداران به دیفندری بستگی دارد که نشان «ساخت آمریکای شمالی» بر آن خورده است. فعلا این تفاهم‌نامه نشانه روشنی است که جی‌ال‌آر چابکی منطقه‌ای و کنترل هزینه را در اولویت گذاشته، در حالی که استلانتیس همچنان از ظرفیت گسترده تولیدی خود درآمدزایی می‌کند.