3 دقیقه
کلارکسون لوکانو L7 را با وجود محدودیتها، خریدی هوشمندانه دانست
جرمی کلارکسون، لوکانو L7 ساخت چری را که در بازار بریتانیا با نام جیکو 7 عرضه میشود، بهدقت بررسی کرده و در نهایت از آن رضایت داشته است؛ نه به این دلیل که پشت فرمان هیجانانگیز ظاهر میشود، بلکه چون برای خریداران بریتانیایی ارزش خرید واقعی ارائه میدهد. این مجری باسابقه در یادداشتی تازه برای تایمز توضیح داد که این کراساوور میانسایز چگونه با ترکیب قیمت مناسب، تجهیزات کامل و مصرف اقتصادی، به یکی از عرضههای موفقتر چری در بریتانیا تبدیل شده است.
ارزش خرید و تجهیزات، برگ برنده اصلی
لوکانو L7 بسته به تیپ، قیمتی در حدود ۲۹ هزار تا ۳۴ هزار پوند دارد و در مقایسه با بسیاری از رقبا ارزانتر است، در حالی که فهرست سخاوتمندانهای از امکانات استاندارد ارائه میکند. کلارکسون اشاره کرد که خریداران حتی در نسخههای پایه هم بدون نیاز به سفارش آپشنهای گرانقیمت، مجموعهای کامل از تجهیزات دریافت میکنند؛ موضوعی که جذابیت این خودرو را در بازاری حساس به قیمت بهطور قابلتوجهی افزایش میدهد.
مهمترین تجهیزات استاندارد شامل موارد زیر است:
- سامانه اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر لمسی ۱۳.۲ اینچی
- دوربین ۳۶۰ درجه
- صندلیهای برقی با قابلیت گرمکن
- سانروف پانوراما
- سامانههای پیشرفته کمکراننده
این امکانات رفاهی در کنار گارانتی ۷ ساله یا ۱۰۰ هزار مایلی، جیکو 7 را به گزینهای جذاب برای خانوادهها و خریدارانی تبدیل میکند که به ارزش خرید خودرو اهمیت زیادی میدهند.

عملکرد، پیشرانهها و مصرف سوخت
در بخش فنی، سبد محصولات بریتانیا به سه نسخه اصلی تقسیم میشود: مدل بنزینی دیفرانسیل جلو با نام دیلاکس، مدل بنزینی چهارچرخ محرک با نام لاکچری و نسخه هیبریدی جدید با نشان SHS-H. مدلهای بنزینی از موتور ۱.۶ لیتری توربو با خروجی حدود ۱۴۷ اسب بخار استفاده میکنند که به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه متصل است. نسخه هیبریدی به موتور ۱.۵ لیتری توربو در کنار سامانه برقی مجهز شده و مجموع توان آن به حدود ۲۲۴ اسب بخار میرسد؛ همچنین شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت آن ۸.۳ ثانیه اعلام شده است.
مصرف سوخت یکی از نقاط فروش مهم این شاسیبلند چینی است، بهویژه در نسخه هیبریدی که مصرف ترکیبی آن در آزمونهای رسمی به محدوده میانی ۵۰ مایل بر گالن نزدیک میشود؛ نتیجهای قابلتوجه برای یک شاسیبلند میانسایز.
راحتی و کیفیت کابین
کلارکسون درباره ضعفهای لوکانو صریح بود: تجربه رانندگی آن هیجان خاصی ایجاد نمیکند و کیفیت برخی متریال کابین به سطح معیارهای خودروهای لوکس نمیرسد. با این حال، او تأکید کرد که بیشتر خریداران، ایمنی، هزینه نگهداری، مصرف سوخت و تجهیزات را به تریمهای بسیار پریمیوم ترجیح میدهند؛ و لوکانو در همین بخشها امتیاز بالایی میگیرد.

«نه یک خودروی اسپرت، بلکه همراهی منطقی برای خانواده» میتواند خلاصه نظر کلارکسون باشد: کاربردی، مجهز و با قیمتی رقابتی.
این موضوع برای خودروهای چینی در اروپا چه معنایی دارد
یکی از برداشتهای مهمتر از بررسی کلارکسون، روند تکامل صنعت خودروسازی چین است. او مسیر فعلی خودروسازان چینی را با رشد ژاپن در دهههای ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ مقایسه کرد و معتقد است ادامه بهبود کیفیت و فناوری میتواند برندهای چینی را بیش از پیش به ردههای بالاتر بازار اروپا برساند.
اگر به دنبال خرید یک شاسیبلند اقتصادی، یک خودروی هیبریدی کاربردی یا یک خودروی خانوادگی با گارانتی طولانی هستید، لوکانو L7 یا همان جیکو 7 ارزش یک تست رانندگی را دارد؛ بهخصوص اگر ارزش خرید و تجهیزات برای شما از اعتبار نشان تجاری مهمتر باشد.
نقلقول برجسته:
- «قرار نیست ضربان قلب شما را بالا ببرد، اما بحث کردن با قیمت و پکیجی که ارائه میکند کار آسانی نیست.»
.avif)



نظر بگذارید
نظرات (3)
ارزش خرید مشخصه ولی نه برای عاشقای رانندگی. ۷ سال گارانتی خوبه، صندلی گرم شونه، سانروف هست، اما کیفیت متریال ناامیدکننده؛ با این حال انتخاب منطقیه
واقعاً؟ نزدیک ۵۰ مایل بر گالن برای یه شاسیبلند هیبریدی؟ این آمار واقعیِ یا تو شرایط آزمایش خاص گرفتن؟ تجربه روزمره چطوره...
وای، کلارکسون به یه چینی گفت ارزش خرید؟! تعجب کردم ولی منطقیه تجهیزات و گارانتی واقعاً قاتل رقباست... فقط متریال داشبورد جا داره بهتر شه