دنزا زد۹اس؛ سدان برقی پرقدرت و لوکس بی وای دی

دنزا زد۹اس، سدان برقی لوکس بی‌وای‌دی، با توان تا ۱٬۱۹۴ اسب بخار، برد ۹۲۰ کیلومتر و باتری ۱۰۲٫۳۲۶ کیلووات‌ساعتی معرفی شد و رقبای پریمیوم را هدف می‌گیرد.

.2 دیدگاه
دنزا زد۹اس؛ سدان برقی پرقدرت و لوکس بی وای دی

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

دنزا زد۹اس به‌عنوان سدان برقی پرقدرت جدید بی‌وای‌دی رونمایی شد

زیرمجموعه لوکس بی‌وای‌دی، دنزا، نخستین تصاویر رسمی و جزئیات فنی سدان برقی جدید خود، زد۹اس، را منتشر کرده است. این خودرو با رنگ بنفش متمایز نمایش داده شده و با طراحی نهایی بدنه وارد میدان می‌شود؛ مدلی که طیفی از نسخه‌های تک‌موتوره با برد بلند تا نسخه پرچم‌دار سه‌موتوره در قالب یک ابرسدان را پوشش می‌دهد.

نکات کلیدی

  • توان ترکیبی نسخه پرچم‌دار: ۱٬۱۹۴ اسب بخار
  • برد نسخه تک‌موتوره بر اساس چرخه CLTC: تا ۹۲۰ کیلومتر
  • بسته باتری: ۱۰۲٫۳۲۶ کیلووات‌ساعت
  • طول: ۵٬۰۹۰ میلی‌متر | فاصله محوری: ۳٬۰۲۵ میلی‌متر
  • حداکثر سرعت نسخه پایه: ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت | وزن خالص حدود ۲٬۷۰۰ کیلوگرم

پرونده‌های ثبت مقرراتی در چین نشان می‌دهد که زد۹اس اندکی کوچک‌تر از زد۹ استاندارد است و حدود ۱۴۵ میلی‌متر از طول کلی و ۱۰۰ میلی‌متر از فاصله محوری آن کاسته شده است. به همین دلیل، این خودرو یک سدان لوکس جمع‌وجورتر به شمار می‌آید، اما همچنان به لطف فاصله محوری بلند ۳٬۰۲۵ میلی‌متری، فضای داخلی رقابتی و مناسبی ارائه می‌کند.

قوای محرکه و برد

نسخه پایه تک‌موتوره دیفرانسیل عقب به یک موتور سنکرون آهنربای دائم با توان ۴۲۹ اسب بخار مجهز است، در حالی که نسخه تک‌موتوره قدرتمندتر عقب‌محرک، توان خروجی را به ۴۹۶ اسب بخار می‌رساند. هر دو تیپ تک‌موتوره از باتری ۱۰۲٫۳۲۶ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کنند و طبق اسناد ثبت‌شده، در چرخه CLTC تا ۹۲۰ کیلومتر برد دارند. نسخه رده‌بالای سه‌موتوره نیز توان ترکیبی ۱٬۱۹۴ اسب بخار و برد تخمینی ۷۸۰ کیلومتر بر اساس چرخه CLTC ارائه می‌دهد.

باید توجه داشت که ارقام CLTC معمولا خوش‌بینانه‌تر از نتایج WLTP یا EPA هستند، بنابراین برد واقعی خودرو در شرایط آزمون بین‌المللی ممکن است کمتر باشد.

فناوری، باتری و سامانه کمک‌راننده

انتظار می‌رود مهندسان دنزا نسخه نهایی تولیدی زد۹اس را به نسل جدید فناوری باتری بلید بی‌وای‌دی و مجموعه‌ای پیشرفته از سامانه‌های کمک‌راننده مجهز کنند. هدف این ارتقاها ایجاد تعادل میان عملکرد بالا، پایداری حرارتی و عمر طولانی است؛ عواملی که برای خریداران خودروهای برقی پریمیوم اهمیت زیادی دارند.

جمع‌بندی ناظران بازار این است: «اسناد مقرراتی تصویر روشنی از سخت‌افزار خودرو ارائه می‌کنند، اما بی‌وای‌دی هنوز قیمت‌گذاری یا زمان عرضه جهانی را تأیید نکرده است.» به احتمال زیاد، زد۹اس رقبای حاضر در بخش سدان‌های برقی لوکس را هدف قرار می‌دهد و در برابر مدل‌های تثبیت‌شده‌ای از تسلا، مرسدس EQS و دیگر برندها، گزینه‌ای متمرکز بر عملکرد ارائه خواهد کرد.

در ادامه باید منتظر چه چیزهایی بود؟

  • اعلام رسمی قیمت و معرفی تیپ‌های مختلف
  • آزمون‌های مستقل برد و عملکرد بر اساس استانداردهای WLTP و EPA
  • اعلام موجودی و مشخصات نسخه‌های ویژه بازارهای صادراتی

برای علاقه‌مندانی که روند سریع تکامل خودروهای برقی لوکس چینی را دنبال می‌کنند، دنزا زد۹اس نشانه دیگری است که بی‌وای‌دی برای ورود جدی به بخش‌های پرقدرت و بردبلند برنامه‌ای روشن دارد. انتظار می‌رود جزئیات بیشتر درباره عرضه بین‌المللی و تجهیزات نهایی این سدان برقی در ماه‌های آینده منتشر شود.

شهاب میثمی
سلام! من شهابم، یه ماشین‌باز حرفه‌ای. تست و بررسی خودروها کار منه و همیشه دنبال هیجان تو دنیای اتومبیل‌ها می‌گردم!

نظر بگذارید

نظرات (2)

آرمین

عجب! بنفش خیلی خاصه، ابرسدان چینی داره جدی وارد میشه. اگه قیمت معقول باشه رقباه دردسر دارن، امیدوارم تست‌ها واقعی باشه 🙂

توربو

واقعا ۱۱۹۴ اسب و ۲۷۰۰ کیلو وزن؟ برد ۹۲۰ کیلومتر به‌صورت CLTC که همیشه خوشبینیه، اینا توی تست‌های EPA/WLTP چی میشه؟ شکی دارم…