جیپ گرند چروکی ۲۰۲۷ با تریم های تازه و موتور هاریکین

هنوز هم می‌توان شمایل آشنای گرند چروکی را از فاصله‌ای دور تشخیص داد، اما جیپ برای مدل ۲۰۲۷ بی‌سروصدا مأموریت این شاسی‌بلند محبوب را گسترده‌تر کرده است. نامی که همچنان نمایندگی‌های فروش در آمریکای شمالی را پرمراجعه نگه می‌دارد، حالا با سه تیپ تازه، یک پیشرانه چهار سیلندر قدرتمند و مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های ظریف اما مهم بازگشته است؛ تغییراتی که خانواده جیپ گرند چروکی ۲۰۲۷ را به سلیقه طیف وسیع‌تری از خریداران نزدیک می‌کند.

به‌روزرسانی‌های آفرودی و چرخش تازه به‌سوی موتور چهار سیلندر

زیر پوسته بدنه، خریداران اکنون می‌توانند از میان دو موتور انتخاب کنند. پیشرانه آشنای ۳.۶ لیتری پنتاستار V6 همچنان گزینه پایه برای تریم‌های لاریدو و لاریدو X باقی مانده است. در نسخه‌های بالاتر، جیپ یک موتور جدید ۲.۰ لیتری توربوشارژ با نام هاریکین را جایگزین می‌کند. این موتور چابک ۳۲۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۲ پوند فوت گشتاور معادل ۴۵۰ نیوتن‌متر را در بازه ۳۰۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. خلاصه. ترکیبی حساب‌شده از توان، کشش و بهره‌وری سوخت است.

جیپ فقط به قوای محرکه بسنده نکرده است. برخی مدل‌ها اکنون تا ۱۱.۴ اینچ معادل ۲۹۰ میلی‌متر فاصله از سطح زمین و ظرفیت یدک‌کشی ۶۲۰۰ پوند معادل ۲۸۱۲ کیلوگرم ارائه می‌دهند. هندسه آفرود نیز قابل احترام است؛ زاویه ورود، شکست و خروج به‌ترتیب ۳۶، ۲۴.۴ و ۳۰.۳ درجه اعلام شده‌اند که نشان از توانایی واقعی در مسیرهای خارج از جاده دارد.

تریم‌های پایه لاریدو و لاریدو X یک بازنگری داخلی مهم دریافت کرده‌اند. نمایشگر بزرگ‌تر ۱۰.۱ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی جایگزین نمایشگر قدیمی ۸.۴ اینچی شده است. طراحان همچنین رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی بازطراحی‌شده‌ای را نصب کرده‌اند که پایین‌ترین سطح خانواده را از نظر بصری محکم‌تر به نسخه آلتیود پیوند می‌دهد. تغییرات کوچک. اما ارتقای چشمگیر در کیفیت ادراک‌شده.

میان آلتیود و لیمیتد، تریم تازه‌ای با نام آپلند قرار می‌گیرد که با الهام از تریل‌هاوک، بیشتر بر ظاهر آفرودی تکیه دارد. این نسخه روی رینگ‌هایی به سبک تریل‌هاوک با تایرهای همه‌جارو ۲۶۵/۶۰ حرکت می‌کند، قلاب‌های یدک‌کشی به رنگ خاکستری ویپر و تزئینات بیرونی خاکستری تیره خنثی دارد و در داخل کابین از چرم مصنوعی کاپری به رنگ مشکی گلوبال همراه با تریم‌های جیر استفاده می‌کند.

نسخه لیمیتد نیز ارتقاهایی دریافت کرده است: رینگ‌های تازه ۲۰ اینچی، برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران و شارژر بی‌سیم تلفن همراه. نسخه رزرو آینه‌های جانبی برقی با قابلیت کاهش خودکار نور را به‌صورت استاندارد اضافه می‌کند. در بخش رنگ‌ها، جیپ پالت خود را با هشت گزینه جدید گسترش داده که شامل رد راک، امبر، میدنایت اسکای و اولیو گرین می‌شود. البته بیشتر این رنگ‌های تازه با عرضه دیرتر فهرست شده‌اند و زمان دقیق ارائه آن‌ها هنوز روشن نیست.

• رنگ‌های بیرونی جدید شامل رد راک، امبر، میدنایت اسکای، اولیو گرین، استینگ گری، های گلاس بلک و گوست هستند.

یکی از خبرهای مهمی که بسیاری منتظرش بودند، بازگشت تریل‌هاوک است. جیپ تأیید کرده که تریل‌هاوک با قدرت موتور هاریکین عرضه می‌شود و قیمت پایه آن حدود ۵۰٬۵۹۵ یورو خواهد بود؛ رقمی که آن را تقریباً ۳۰۰۰ یورو بالاتر از آپلند قرار می‌دهد. برای خریدارانی که بودجه محدودتری دارند، نسخه پایه با احتساب هزینه تحویل حدود ۱۸۳۵ یورویی، نزدیک به ۳۸٬۱۹۴ یورو قیمت خواهد داشت.

در مجموع، خانواده گرند چروکی ۲۰۲۷ به ۱۰ تیپ گسترش پیدا می‌کند و سامیت در بالاترین جایگاه برای خریدارانی قرار می‌گیرد که نهایت لوکس بودن را می‌خواهند. تولید همچنان در کارخانه‌های مک و جفرسون در مجموعه مونتاژ دیترویت استلانتیس انجام می‌شود و جیپ انتظار دارد خودروها در اواخر سال ۲۰۲۶ به نمایندگی‌ها برسند.

آنچه این جابه‌جایی در ترکیب مدل‌ها انجام می‌دهد، در واقع گسترده‌تر کردن جذابیت گرند چروکی است. نرمی سنتی موتور V6 را می‌خواهید؟ همچنان در دسترس است. به‌دنبال مصرف بهینه‌تر توربوشارژ و گشتاور بالا در قالبی کوچک‌تر هستید؟ اکنون چنین گزینه‌ای وجود دارد. ظاهر خشن‌تر و ماجراجویانه‌تر را بدون تمام تجهیزات تریل‌هاوک ترجیح می‌دهید؟ آپلند دقیقاً برای همین نیاز آمده است. جیپ راه‌های بیشتری پیش پای خریداران گذاشته تا توازن دلخواه خود را میان توانایی، راحتی و سبک انتخاب کنند.