رونمایی از باتری تازه مک لارن پی وان توسط وی انجینیرینگ

وی انجینیرینگ به مک‌لارن پی‌وان قلب برقی تازه‌ای می‌بخشد

شرکت بریتانیایی وی انجینیرینگ از یک باتری جایگزین پرفورمنس برای مک‌لارن پی‌وان رونمایی کرده است؛ باتری‌ای که برد برقی بیشتر، پایداری بهتر در پیست و مجموعه‌ای سبک‌تر را وعده می‌دهد. این شرکت که در برکشایر مستقر است و میان مالکان مک‌لارن نامی شناخته‌شده دارد، این ارتقا را «پروژه کانتینیوم» می‌نامد.

اعداد اصلی بسیار چشمگیرند: بسته باتری جدید ۱۲.۴ کیلووات‌ساعت انرژی ذخیره می‌کند، در حالی که باتری اصلی پی‌وان ۴.۷ کیلووات‌ساعت ظرفیت داشت؛ یعنی تقریبا سه برابر ظرفیت انرژی کارخانه. در عین حال، این مجموعه در مقایسه با قطعه اصلی کارخانه حدود ۲۳ کیلوگرم سبک‌تر است. ترکیب ظرفیت بالاتر و وزن کمتر طراحی شده تا این هایپرکار هیبریدی بتواند بیشتر و در بازه‌های طولانی‌تر از موتور برقی خود استفاده کند، بدون آنکه دینامیک رانندگی قربانی شود.

چرا این موضوع برای یک هایپرکار ده‌ساله اهمیت دارد

وقتی مک‌لارن پی‌وان در سال ۲۰۱۳ در کنار فراری لافراری و پورشه ۹۱۸ اسپایدر معرفی شد، به شکل‌گیری عصر هایپرکارهای پلاگین هیبرید کمک کرد. اکنون پس از بیش از یک دهه، بسیاری از نمونه‌ها با افت کیفیت و فرسودگی باتری روبه‌رو هستند؛ مسئله‌ای که بر کمک برقی خودرو و عملکرد آن اثر می‌گذارد. هرچند مک‌لارن بسته‌های ارتقایافته کارخانه‌ای را نیز عرضه کرده است و گفته می‌شود باتری نسل دوم این شرکت حدود ۴۶ کیلوگرم از نمونه نخست سبک‌تر است، اما یک اکوسیستم مستقل افترمارکت نیز برای پشتیبانی از پی‌وان‌های قدیمی و دیگر هیبریدهای خاص و گران‌قیمت شکل گرفته است.

وی انجینیرینگ پروژه کانتینیوم را راهکاری می‌داند که بر پایه استانداردهای مدرن عملکرد مهندسی شده است. این شرکت می‌گوید بسته جدید با اهداف سخت‌گیرانه در زمینه قابلیت اطمینان و تحویل توان سازگار است و با نگاهی به استانداردهای سطح فرمول ای طراحی شده تا در پیست هیچ افتی در قدرت یا پاسخ‌دهی احساس نشود.

مالکان چه انتظاری می‌توانند داشته باشند

• ظرفیت انرژی: ۱۲.۴ کیلووات‌ساعت در برابر ۴.۷ کیلووات‌ساعت نمونه اصلی
• کاهش وزن: حدود ۲۳ کیلوگرم در مقایسه با باتری کارخانه‌ای
• کمک برقی قابل استفاده بیشتر و بازه‌های طولانی‌تر برای به‌کارگیری توان
• به گفته وی انجینیرینگ، نصب از بهار آینده آغاز خواهد شد

افزایش دقیق برد برقی هنوز اعلام نشده است. برد تمام‌برقی کارخانه‌ای مک‌لارن پی‌وان حدود ۹.۶ کیلومتر بود و وی انجینیرینگ تأکید دارد که سخت‌افزار جدید بیش از آنکه فقط روی یک عدد تبلیغاتی برای برد تمرکز کند، عملکردی پایدارتر و قابل اتکاتر در پیست ارائه می‌دهد.

این شرکت می‌گوید: «پروژه کانتینیوم درباره حفظ شخصیت رانندگی پی‌وان و در عین حال آماده‌سازی سیستم‌های هیبریدی آن برای آینده است»، و دوام طولانی‌مدت و پایداری در پیست را از اولویت‌های اصلی خود می‌داند.

زمینه بازار و ارزش خودرو

باید انتظار قیمتی ممتاز را داشت: مک‌لارن پی‌وان خودرویی کمیاب و بسیار ارزشمند است و نمونه‌های کارکرده آن با قیمت‌هایی در حد چند میلیون پوند معامله می‌شوند. وی انجینیرینگ هنوز قیمت این ارتقا را اعلام نکرده، اما احتمالا این خدمت تخصصی و پرهزینه خواهد بود و جایگاه کلکسیونی خودرو را منعکس می‌کند.

برای مالکان و کلکسیونرهای مک‌لارن پی‌وان، این ارتقا چیزی فراتر از یک بهبود عملکردی ساده است؛ راهی برای محافظت از سیستم‌های هیبریدی یک هایپرکار نمادین در زمانی که پلتفرم آن پا به سن می‌گذارد. برای علاقه‌مندانی که بازار هایپرکارهای پلاگین هیبرید را دنبال می‌کنند، پروژه کانتینیوم نشانه‌ای است از اینکه شرکت‌های مستقل آماده‌اند برای افزایش عمر، کارایی و توانایی سوپراسپرت‌های برقی‌شده اولیه سرمایه‌گذاری کنند.