فورد ماستنگ دارک هورس اس سی با ۷۹۵ اسب بخار رونمایی شد

وقتی یک وی۸ سوپرشارژ با سقف باز جان می‌گیرد، هیجانی خاص و کمیاب شکل می‌گیرد. فورد دقیقاً همین حس را با ماستنگ دارک هورس اس‌سی کانورتیبل جدید عرضه می‌کند؛ نخستین روباز پرفورمنس این برند پس از کنار رفتن شلبی جی‌تی۵۰۰ در سال ۲۰۱۳. این مدل همان ۷۹۵ اسب‌بخار نسخه کوپه را با خود دارد، اما تمرکز اصلی آن بر صدای خام، تجربه بی‌واسطه و نمایش پرهیجان رانندگی در هوای آزاد است.

ساخته‌شده برای سرعت با باد در موها، نه رکورد پیست

تیم ریسینگ فورد کار را با شاسی نسخه کوپه و تعلیق مگن‌راید آن آغاز کرد، سپس این مجموعه را برای نوع متفاوتی از هیجان تنظیم کرد. در حالی که نسخه کوپه به دنبال ثبت زمان‌های بهتر در پیست است، مدل کانورتیبل برای گرند تورینگ سقف‌باز مهندسی شده است. سقف نرم تنها با فشردن یک دکمه جمع می‌شود. ساده، سریع و رهایی‌بخش. مهندسان تا حد امکان ساختار و سخت‌افزار نسخه کوپه را حفظ کرده‌اند تا هندلینگ آسیب نبیند، با این حال تنظیمات خودرو بیش از هر چیز بر پایداری، آرامش و کاربردپذیری روزمره هنگام باز بودن سقف تأکید دارد.

قلب خودرو آشنا و خشن است: یک پیشرانه ۵.۲ لیتری وی۸ سوپرشارژ که ۷۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۶۶۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند، یعنی حدود ۸۰۶ اسب‌بخار متریک و ۸۹۵ نیوتن‌متر. نیرو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه خودکار به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. فورد هنوز ارقام رسمی شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت یا حداکثر سرعت نسخه کانورتیبل را اعلام نکرده است، اما می‌توان انتظار عملکردی نزدیک به نسخه کوپه داشت: حدود ۳.۰ ثانیه برای صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت و حداکثر سرعت ۱۸۰ مایل بر ساعت در صورت تجهیز به ترک پک.

• پیشرانه: وی۸ سوپرشارژ ۵.۲ لیتری
• قدرت: ۷۹۵ اسب‌بخار، حدود ۸۰۶ اسب‌بخار متریک
• گشتاور: ۶۶۰ پوند-فوت، حدود ۸۹۵ نیوتن‌متر
• گیربکس: خودکار دوکلاچه ۷ سرعته
• محور محرک: دیفرانسیل عقب
• ویژگی‌های شاخص: تعلیق مگن‌راید، سقف نرم تک‌لمسی

ظاهر خودرو هم بی‌نصیب نمانده است. رنگ‌های تازه مانند پرسیژن پرپل متالیک با جلوه تغییر رنگ، پرداخت‌های اختصاصی برای کالیپرهای ترمز و تریم‌های ارتقایافته کابین در رنگ‌های بلک اونیکس و اسپیس گری طراحی شده‌اند تا این کانورتیبل صرفاً یک نسخه بی‌سقف از کوپه نباشد، بلکه هویتی خاص و متمایز داشته باشد.

فورد اوایل امسال از نسخه کوپه دارک هورس اس‌سی رونمایی کرد و سفارش‌گیری آن را در بهار آغاز کرد؛ تحویل خودروها نیز در تابستان دنبال شد. نسخه کانورتیبل به طور رسمی در اوت ۲۰۲۶ معرفی شده و قرار است در بهار ۲۰۲۷ به نمایشگاه‌های فروش برسد؛ دفتر سفارش‌ها نیز پاییز امسال باز خواهد شد. قیمت‌گذاری هم‌زمان با آغاز سفارش‌گیری اعلام می‌شود.

یک پرسش اجتناب‌ناپذیر همچنان در ذهن علاقه‌مندان باقی می‌ماند: آیا فورد نسخه کانورتیبل جی‌تی‌دی را هم عرضه خواهد کرد؟ این می‌تواند گام منطقی بعدی باشد و طرفداران با ورود دارک هورس اس‌سی با دقت بیشتری به برنامه‌های فورد گوش خواهند داد. فعلاً این کانورتیبل وعده ترکیبی کمیاب از صدای باشکوه وی۸، قدرت جدی و لذت ساده سرعت زیر آسمان باز را می‌دهد.