لینکلن ناتیلوس ۲۰۲۷ با چهره جسورانه تر معرفی شد

وارد نمایشگاه لینکلن که می‌شوید، ناتیلوس ۲۰۲۷ با نگاهی خیره به استقبال شما می‌آید. نادیده گرفتن آن جلوپنجره تقریبا غیرممکن است. عریض‌تر. تیره‌تر. با اعتمادبه‌نفسی بی‌پرده. بعضی‌ها با تأیید سر تکان می‌دهند و بعضی دیگر با تردید ابرو بالا می‌اندازند. همین واکنش دوگانه دقیقا همان چیزی است که لینکلن می‌خواست؛ این برند قصد داشت پرفروش‌ترین شاسی‌بلند خود را به مسیری تیزتر، شاخص‌تر و متمایزتر هدایت کند.

تغییرات ظریف‌اند، اما کاملا حساب‌شده. طراحان برای ناتیلوس یک جلوپنجره پهن‌تر در نظر گرفته‌اند که با قاب مشکی براق احاطه شده و مانند یک تأکید بصری آرایشی پیرامون چراغ‌های جلو عمل می‌کند. این گزینه همراه با پکیج ظاهری جت ارائه می‌شود و در همان نگاه اول واکنش‌های متفاوتی برمی‌انگیزد. در بخش پایین، سپر جدید در دو سبک عرضه می‌شود: یکی آراسته‌تر با ورودی هوای افقی و دیگری شلوغ‌تر و بیانگرتر. کاپوت نیز بازطراحی شده و چراغ‌های جلو باریک‌تر شده‌اند تا چهره خودرو ظاهری کشیده‌تر، مدرن‌تر و کم‌جزئیات‌تر پیدا کند.

تغییرات کوچک با تأثیری بزرگ بر شخصیت خودرو

رینگ‌ها اکنون از ۱۹ تا ۲۲ اینچ قابل انتخاب هستند. در عقب، سر اگزوزهای تزئینی مدل فعلی حذف شده و جای خود را به تریم مشکی مات داده‌اند؛ جزئیاتی که زبان گرافیکی بخش جلو را تکرار می‌کند. چراغ‌های عقب جدید به‌صورت افقی امتداد یافته‌اند و عناصر برجسته‌ای دارند که در شب جلوه‌ای خوانا و جذاب ایجاد می‌کنند. لینکلن همچنین دو رنگ تازه اضافه کرده است: آبی شبانه و آلوئی پلام که دومی فقط برای مدل‌های بلک لیبل در نظر گرفته شده است.

در کابین، تغییرات بیش از آنکه به بازطراحی کامل مربوط باشند، به حال‌وهوای فضا ارتباط دارند. فضای داخلی برای تیپ‌های پریمیر و رزرو تم تازه افترگلو را دریافت کرده است، در حالی که پکیج محبوب ریوری اکنون برای نسخه‌های بیشتری قابل سفارش است. این پکیج در قلب وعده لینکلن برای آرامش و سکوت قرار دارد: صندلی‌های جلو با تنظیم ۲۴ جهته و قابلیت ماساژ که می‌خواهند مسیر روزانه را به یک خلوتگاه لوکس کوچک تبدیل کنند. فناوری شاخص خودرو همچنان چشمگیر است. نمایشگر پانورامای ۴۸ اینچی با نقشه‌های یکپارچه گوگل بر داشبورد تسلط دارد. خریداران همچنین اشتراک اینترنت چهار ساله و دسترسی به سامانه رانندگی بدون دخالت دست بلوکروز ۱.۵ فورد را دریافت می‌کنند.

زیر کاپوت چه خبر است؟ پیشرانه پایه یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ است که ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. برای کسانی که به دنبال بازدهی بهتر و توان بیشتر هستند، لینکلن نسخه هیبریدی را با قدرت ۲۸۹ اسب بخار عرضه می‌کند. هر دو گزینه با انتظارات رایج از یک شاسی‌بلند لوکس میان‌سایز هماهنگ‌اند: رفتار مطمئن در بزرگراه، فرمان‌پذیری قابل پیش‌بینی و همان کابین ساکتی که لینکلن وعده می‌دهد.

ثبت سفارش‌ها از هم‌اکنون آغاز شده و نمایندگی‌ها اوایل سال آینده نخستین محموله‌ها را دریافت خواهند کرد. ناتیلوس در حال حاضر در چین تولید می‌شود، اما فورد قصد دارد تولید محصولات لینکلن را از چین خارج کند و در نهایت تا سال ۲۰۳۰ مونتاژ ناتیلوس را به ایالات متحده بازگرداند؛ راهبردی که عمدتا تحت تأثیر تعرفه‌های سنگین واردات و تمایل به بازنگری در الگوی تولید منطقه‌ای شکل گرفته است.

پس جایگاه ناتیلوس در بازار کراس‌اوورهای لوکس کجاست؟ این خودرو نه یک انقلاب کامل است و نه عقب‌نشینی گسترده. بهتر است آن را یک حرکت ظاهری هدفمند و پالایش مجموعه‌ای از امکانات بدانیم که لینکلن را رقابتی نگه می‌دارند: انتخاب‌های طراحی تیزتر، پکیج‌های رفاهی گسترده‌تر، فناوری ارتقایافته و گزینه هیبریدی برای جذب طیف وسیع‌تری از خریداران. برخی جلوپنجره جدید را جسورانه می‌دانند. برخی دیگر آن را بیش از حد نمایشی توصیف می‌کنند. در هر صورت، لینکلن برای پرفروش‌ترین مدل خود شخصیتی روشن‌تر ساخته است.