تصور کنید در یک روز سوزان، درِ خودرو را باز می‌کنید و با کابینی روبه‌رو می‌شوید که انگار همین حالا از زیر سایه بیرون آمده است. نه صدای چرخش فن‌ها، نه اتلاف برق. فقط خنکایی آرام، بی‌صدا و کاملا غیرفعال.
لایه‌ای نازک که بدون برق خنک می‌کند
پژوهشگران شورای عالی تحقیقات علمی اسپانیا و مؤسسه میکرو و نانوفناوری، پوشش پلیمری نانوساختاری طراحی کرده‌اند که کاری به ظاهر ساده اما بسیار هوشمندانه انجام می‌دهد: بخش عمده نور خورشید را بازتاب می‌دهد و گرما را به فضای سرد بیرون هدایت می‌کند. این اثر بر پایه خنک‌سازی تابشی غیرفعال کار می‌کند و از پنجره فروسرخ طبیعی زمین در بازه ۸ تا ۱۳ میکرومتر برای گسیل مستقیم تابش گرمایی به آسمان بهره می‌برد.
این ماده بر پایه پلی‌وینیلیدن فلوراید ساخته شده و با استفاده از قالب‌های آلومینیوم آندایز شده، به شکل فیلم‌های نانوحفره‌ای درآمده است. نتیجه، سطحی است که ۸۲٫۴ درصد تابش خورشیدی ورودی را بازتاب می‌دهد و در عین حال ۹۶٫۷ درصد انرژی گرمایی را در باند مهم فروسرخ منتشر می‌کند. در آزمایش‌های میدانی اطراف ترس کانتوس، در نزدیکی مادرید، سطح‌های پوشش‌داده‌شده در گرم‌ترین روزها تا ۱۲٫۹ درجه سانتی‌گراد خنک‌تر از نمونه‌های بدون پوشش باقی ماندند.
اهمیت این دستاورد از آنجا مشخص می‌شود که سامانه‌های سرمایشی در حال حاضر حدود ۲۰ درصد مصرف برق جهان را به خود اختصاص می‌دهند. اگر به جای پوشش‌های رایج، از این پوشش نانویی روی بدنه خودروها، نمای ساختمان‌ها یا قاب تجهیزات الکترونیکی استفاده شود، می‌توان تقاضای انرژی را از همان نقطه شروع کاهش داد، نه با پایین‌تر بردن ترموستات‌ها، بلکه با جلوگیری از انباشت گرما از ابتدا.
نکته هوشمندانه اینجاست که گروه پژوهشی، این فناوری را کاربردی طراحی کرده است. فرایند ساخت آن بر شیمی پلیمرهای رایج و قالب‌های آلومینیوم آندایز شده تکیه دارد و با تولید صنعتی رول‌به‌رول سازگار است. بنابراین با یک کنجکاوی آزمایشگاهی وابسته به فرایندهای عجیب و گران روبه‌رو نیستیم، بلکه با فناوری‌ای مواجهیم که برای تولید در مقیاس بزرگ مهندسی شده است.
کریستینا ویسنته، سرپرست پروژه کولد در مؤسسه میکرو و نانوفناوری، فقط بر اعداد و بازدهی تأکید نمی‌کند: این پوشش در برابر فرابنفش مقاوم است، آب را دفع می‌کند و تا حدی خاصیت خودتمیزشوندگی دارد؛ ویژگی‌هایی که آن را برای استفاده در شرایط سخت فضای باز، از خودروها گرفته تا ساختمان‌ها، مناسب می‌سازد. نتایج این پژوهش در مجله نانوفوتونیکز منتشر شده است.
آیا همه خودروسازان از فردا این پوشش را به محصولات خود اضافه می‌کنند؟ نه بلافاصله. یکپارچه‌سازی با خطوط تولید، آزمون‌های دوام، گزینه‌های رنگی و نوع پرداخت سطحی، مسیر پذیرش آن را تعیین خواهند کرد. با این حال وعده این فناوری ملموس است: خنک‌سازی غیرفعال و کم‌هزینه که کمک می‌کند بار تقاضای انرژی از شبکه‌های برق برداشته شود و به سمت طراحی هوشمندانه‌تر سطوح حرکت کند.
می‌توان آن را ضدآفتاب ماشین‌ها دانست؛ لایه‌ای نازک، بی‌صدا و فعال، بدون مصرف حتی یک وات برق.
نظر بگذارید
نظرات (2)
جالبه ولی یه سوال، این پوشش تو طولانی‌مدت چطور عمر میکنه؟ خط و خش، تعمیر، رنگ پذیری چطورن؟ اگه مقاومت واقعی باشه که معرکه س
وااای، یعنی روی بدنه ماشین باشه و دیگه آفتاب داخل نره؟ عالیه! اگر قیمتش منطقی باشه و رنگ هم خوب دربیاد، زندگی تابستونا راحت میشه... امیدوارم زود جا بیفته