پیکربند شورولت را باز کنید و گرند اسپرت ایکس تقریبا جان می‌گیرد: با هر تیک، یک آپشن تازه و یک چهره جدید ظاهر می‌شود. همه‌چیز از رقمی منطقی شروع می‌شود، اما کنجکاوی و وسوسه خیلی زود قیمت نهایی را بالا می‌برد. ناگهان می‌بینید با یک خودروی اسپرت هیبریدی بسیار توانمند روبه‌رو هستید که برچسب قیمتش هم بازتاب مهندسی پیشرفته است و هم نشانه‌ای از انتخاب‌های لوکس و دلخواه.
اعداد از کجا شروع می‌شوند و تا کجا بالا می‌روند
کوروت گرند اسپرت ایکس ۲۰۲۷ برای نسخه کوپه ۱ ال‌تی از حدود ۱۰۳٬۲۲۰ یورو آغاز می‌شود. اگر کانورتیبل با سقف سخت جمع‌شونده را انتخاب کنید، باید تقریبا ۶٬۴۴۰ یورو بابت مکانیزم سقف و تقویت‌های سازه‌ای جایگزین ستون‌ها به این رقم اضافه کنید. انتخاب‌های ساده خیلی سریع روی هم جمع می‌شوند: سطح تریم، رنگ بدنه، رینگ‌ها و قطعات کربنی، هم‌زمان هم شخصیت خودرو را پررنگ‌تر می‌کنند و هم هزینه را بالا می‌برند.
تریم ۱ ال‌تی امکانات پایه‌ای سخاوتمندانه‌ای برای یک خودروی پرفورمنس مدرن دارد: دوربین دید عقب اچ‌دی، فرمان با روکش چرم و سیستم صوتی پریمیوم بوز با ۱۰ بلندگو. با ارتقا به ۲ ال‌تی، صدایی کامل‌تر با چهار بلندگوی اضافه، ضبط‌کننده داده و ویدئوی عملکرد و حافظه تنظیمات برای راننده و سرنشین جلو دریافت می‌کنید. تریم بالای ۳ ال‌تی از حدود ۱۱۲٬۹۷۷ یورو شروع می‌شود و سطوح میکروفایبر جیرمانند، صندلی‌های اسپرت جی‌تی۲ با چرم ناپا و ترکیب‌های رنگی ویژه مانند قرمز آدرنالین یکپارچه، آرتمیس و هابانرو را ارائه می‌دهد؛ در کنار ترکیب‌های چرم دورنگی که در ۲ ال‌تی قابل سفارش نیستند.
گزینه‌های رنگ بدنه از قرمز تورچ و سفید آرکتیک بدون هزینه اضافه شروع می‌شوند و تا نارنجی سبرینگ یا قرمز مه‌آلود متالیک با قیمت ۹۱۵ یورو ادامه دارند. سقف کربن‌فایبر نمایان با حاشیه هم‌رنگ بدنه نیز با قیمتی حدود ۲٬۳۸۷ یورو عرضه می‌شود. اگر از آن دسته افرادی هستید که پیش از هر چیز رینگ‌ها را می‌بینند، رینگ‌های استاندارد فورج‌شده نیکل مرواریدی با طرح ۱۰ پره در جلو ۲۰ اینچ و در عقب ۲۱ اینچ هستند؛ گران‌ترین انتخاب رینگ، مجموعه پنج‌پره کربن‌فایبر نمایان با نوار قرمز است که حدود ۱۴٬۲۶۰ یورو قیمت دارد.
کالیپرهای ترمز را می‌توان با رنگ بدنه هماهنگ کرد که حدود ۷۳۲ یورو هزینه دارد. نوارها و طرح‌های گرافیکی از حدود ۵۴۷ یورو شروع می‌شوند و بسته به طراحی تا نزدیک ۱٬۱۹۱ یورو بالا می‌روند. صندلی‌ها هم دنیای انتخاب‌های خاص خود را دارند: در حالی که صندلی‌های جی‌تی۲ در تریم ۳ ال‌تی استاندارد هستند، ترکیب صندلی راننده کامپتیشن اسپرت با صندلی سرنشین جی‌تی۲ تقریبا ۳۲۲ یورو هزینه دارد؛ یا می‌توانید با حدود ۵۴۷ یورو دو صندلی کامپتیشن اسپرت سفارش دهید. شخصی‌سازی رنگ کمربند ایمنی هم ۵۴۷ یورو دیگر به فاکتور اضافه می‌کند.
تریم داخلی کربن‌فایبر حدود ۱٬۶۵۱ یورو قیمت دارد. آسترهای میکروفایبر جیرمانند برای فضای بار جلو و صندوق عقب نیز در رنگ قرمز آدرنالین حدود ۱٬۹۲۸ یورو و در رنگ طبیعی حدود ۲٬۴۷۹ یورو هزینه دارند. اگر تک‌تک گزینه‌ها را علامت بزنید، حدود ۵۲٬۴۴۰ یورو به قیمت پایه اضافه می‌شود و گرند اسپرت ایکس کاملا مجهز را به رقمی نزدیک به ۱۵۶٬۴۰۰ یورو می‌رساند.
اگر همه گزینه‌ها را انتخاب کنید، انتظار داشته باشید قیمت نهایی گرند اسپرت ایکس به حدود ۱۵۶٬۴۰۰ یورو برسد.
زیر این ظاهر، گرند اسپرت بی‌تعارف بر عملکرد متمرکز است. سامانه هیبریدی آن یک موتور وی۸ تنفس طبیعی تازه‌توسعه‌یافته ۶.۷ لیتری را با یک موتور برقی نصب‌شده در محور جلو و سامانه چهارچرخ محرک ترکیب می‌کند. خروجی ترکیبی ۷۲۱ اسب بخار و ۶۶۵ پوند-فوت گشتاور اعلام شده است؛ اعدادی که به شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت در حدود ۲.۴ ثانیه، پیمایش یک‌چهارم مایل در ۱۰.۴ ثانیه با سرعت ۱۳۱ مایل‌برساعت و حداکثر سرعتی نزدیک به ۲۹۹ کیلومتر‌برساعت ترجمه می‌شوند.
نگاهی کوتاه به جایگاه این خودرو در خانواده کوروت
گرند اسپرت ایکس جایگزین ئی-ری کنارگذاشته‌شده می‌شود و معماری هیبریدی و چهارچرخ محرک آن را به ارث می‌برد، اما از نظر قیمت و عملکرد خالص، پایین‌تر از پرچم‌دار زدآر۱ایکس قرار می‌گیرد. زدآر۱ایکس در قله خانواده ایستاده و قیمت آن برای نسخه کوپه از حدود ۲۰۹٬۱۴۲ یورو و برای کانورتیبل از حدود ۲۱۸٬۴۴۴ یورو آغاز می‌شود. آن مدل، موتور وی۸ ال‌تی۷ با میل‌لنگ تخت و دو توربوشارژر را با یک موتور برقی جلو ترکیب می‌کند تا حدود ۱٬۲۵۰ اسب بخار و ۹۵۳ پوند-فوت گشتاور تولید کند. اعدادی مانند شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت در محدوده میانی یک ثانیه روی سطح آماده، ثبت زمان‌های کمتر از ۹ ثانیه در یک‌چهارم مایل و حداکثر سرعتی فراتر از ۳۷۵ کیلومتر‌برساعت، زدآر۱ایکس را در قامت یک هایپرکار با لباس کوروت نشان می‌دهند.
درست است که زدآر۱ایکس هم می‌تواند با آپشن‌های فراوان سنگین‌تر شود: پکیج آیرودینامیکی کربن‌فایبر حدود ۱۱٬۹۵۵ یورو قیمت دارد و رینگ‌های کربنی نمایان می‌توانند تقریبا ۱۴٬۷۱۵ یورو دیگر اضافه کنند. با این حال، برای خریدارانی که به دنبال یک خودروی هیبریدی وی۸ پرفورمنس با سامانه چهارچرخ محرک هستند و در عین حال می‌خواهند گزینه‌ای نسبتا دست‌یافتنی‌تر داشته باشند، گرند اسپرت ایکس یک نقطه میانی بسیار جذاب است.
پس چه باید کرد؟ از تجربه رانندگی شروع کنید. اگر جهش قدرت هیبریدی، کشش چهارچرخ محرک و یک موتور وی۸ ۶.۷ لیتری برایتان جذاب است، پیکربند بهترین دوست شما خواهد بود. اگر اعداد زدآر۱ایکس ضربان قلبتان را بالا می‌برد و بودجه نامحدود دارید، احتمالا از همین حالا مقصدتان را می‌دانید. در هر صورت، گرند اسپرت ایکس جدید ثابت می‌کند شورولت آماده است فناوری هیبریدی را با حجم موتور کلاسیک ترکیب کند و کوروتی بسازد که شما را هم به سرعت فکر کردن وادارد و هم به ظرافت مهندسی.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.