فروش اونتادور SVJ رودستر کمیاب با قیمت نجومی در آمریکا

اونتادور SVJ رودستر کمیاب با کارکرد پایین وارد بازار آمریکا شد

یک لامبورگینی اونتادور SVJ رودستر مدل ۲۰۲۱ چشمگیر با تنها ۷٬۵۱۱ مایل، معادل ۱۲٬۰۸۸ کیلومتر کارکرد، برای فروش در ایالات متحده عرضه شده است و قیمت درخواستی آن بسیاری را شگفت‌زده می‌کند. این نمونه آبی ساتن با جزئیات مشکی که توسط فروشنده @seraj.garage در اینستاگرام منتشر شده، با قیمت ۱.۳ میلیون دلار آگهی شده است؛ رقمی که آن را به‌وضوح در قلمرو سوپرکارهای کلکسیونی قرار می‌دهد.

چه چیزی این اونتادور SVJ رودستر را خاص می‌کند؟

این خودرو فقط یک سوپرکار کارکرده دیگر نیست. خانواده اونتادور پیش از آن‌که لامبورگینی در سپتامبر ۲۰۲۲ با نسخه اولتیمائه به تولید آن پایان دهد، به‌دلیل تکامل طولانی‌مدت و نسخه‌های محدود خود شهرت زیادی پیدا کرد. نسخه SVJ یکی از اوج‌های این خانواده است؛ برداشتی متمرکز و بسیار پرفورمنس از فرمول اونتادور که در نسخه رودستر، هیجان رانندگی روباز را به مجموعه‌ای از پیش هیجان‌انگیز اضافه می‌کند.

آگهی فعلی خودرویی را نشان می‌دهد که با رنگ آبی ساتن، عناصر مشکی متضاد، رینگ‌های نقره‌ای براق و برچسب‌های زرد SVJ روی گلگیرهای عقب ارائه شده است. نشان‌های کوچک پرچم ایتالیا که به اصالت سنت‌آگاتا اشاره دارند، در تزئینات بیرونی دیده می‌شوند. در کابین نیز توجه لامبورگینی به جزئیات ادامه دارد: رکاب‌های نورپردازی‌شده با نوشته «اونتادور»، فضای داخلی با چرم مشکی و آلکانتارا همراه با دوخت و تریم زرد گسترده، کمربندهای ایمنی زرد و نشانگر ساعت ۱۲ زرد روی فرمان. تریم فیبرکربن در بخش‌های مختلف کابین دیده می‌شود و اعتبار عملکردی این مدل را تقویت می‌کند.

مشخصات کلیدی

• پیشرانه: ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی
• قدرت: ۷۵۹ اسب بخار ترمزی، معادل ۷۷۰ اسب بخار متریک یا ۵۶۶ کیلووات
• گشتاور: ۵۳۱ پوند فوت، معادل ۷۲۰ نیوتن‌متر در ۶٬۷۵۰ دور در دقیقه
• گیربکس: ۷ سرعته ISR، سامانه چهارچرخ محرک هالدکس نسل چهارم
• شتاب ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت، معادل ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۲.۸ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۲۱۷ مایل بر ساعت، معادل ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت
• کارکرد: ۷٬۵۱۱ مایل، معادل ۱۲٬۰۸۸ کیلومتر

این اعداد به‌خوبی نشان می‌دهند چرا اونتادور SVJ همچنان جذابیت بالایی دارد. شخصیت خام و موتور V12 تنفس طبیعی آن در دنیایی که به‌سوی هیبریدی‌شدن حرکت می‌کند هر روز کمیاب‌تر می‌شود و عملکرد فنی و انحصاری‌بودن SVJ آن را در میان کلکسیونرها بسیار خواستنی کرده است.

دوران اونتادور چگونه به پایان رسید

لامبورگینی اونتادور LP 700-4 اولیه را در سال ۲۰۱۱ معرفی کرد و این پلتفرم را با عرضه‌های تدریجی تازه نگه داشت: رودستر، S، سوپرولچه یا SV، SVJ و در نهایت اولتیمائه. نسخه‌های محدود مانند SVJ 63، نسخه پیرلی، مدل پیست‌محور اسنزا SCV12 و نمونه‌های تک‌ساختی مانند چنتناریو، در طول عمر این مدل به حفظ جذابیت و ارزش کلکسیونی آن کمک کردند. تولید این خودرو رسما در سال ۲۰۲۲ پایان یافت و اولتیمائه پایان نسل اونتادور با موتور V12 تنفس طبیعی را رقم زد.

این برند در سال ۲۰۲۳ با روئلتو مسیر تازه‌ای را آغاز کرد؛ جانشینی قدرتمندتر و تا حدی برقی‌شده که همچنان یک V12 را در قلب خود نگه می‌دارد، اما از کمک موتورهای الکتریکی نیز بهره می‌برد. قوای محرکه هیبریدی روئلتو حدود ۱٬۰۰۱ اسب بخار، معادل ۷۴۷ کیلووات یا ۱٬۰۱۵ اسب بخار متریک تولید می‌کند و می‌تواند در حدود ۲.۵ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت برسد، در حالی‌که روئلتو SV توان خروجی حتی بالاتری ارائه می‌دهد. بااین‌حال، برای علاقه‌مندان اصیل، تجربه خالص V12 در اونتادور، به‌ویژه با مشخصات SVJ، به یک دارایی کلکسیونی ارزشمندتر تبدیل می‌شود.

زمینه بازار: چرا ۱.۳ میلیون دلار؟

درخواست ۱.۳ میلیون دلار برای یک اونتادور SVJ رودستر کارکرده ممکن است حیرت‌آور به نظر برسد، اما چند عامل بازار می‌توانند این قیمت را توضیح دهند:

• کمیابی: اونتادور SVJ رودستر در تعداد محدود تولید شد و نمونه‌های سالم، کم‌کارکرد و خوش‌نگهداری‌شده آن به‌سختی پیدا می‌شوند.
• محبوبیت موتور V12: سوپرکارهای V12 تنفس طبیعی با حرکت خودروسازان به‌سوی برقی‌سازی، آرام‌آرام جایگاه خودروهای کلاسیک آینده را پیدا می‌کنند.
• وضعیت و مشخصات: کارکرد پایین، ترکیب رنگ خاص و جزئیات سفارش کارخانه یا نمایندگی، ارزش خودرو را افزایش می‌دهد.
• تقاضای کلکسیونرها: علاقه‌مندان و سرمایه‌گذاران به سراغ مدل‌های پرفورمنس اواخر دوران تولید از برندهای شاخص می‌روند.

در آگهی ذکر شده است که فروشنده امکان معاوضه را می‌پذیرد، شرایط تأمین مالی ارائه می‌دهد و با هزینه اضافی امکان ارسال خودرو به سراسر کشور را دارد. برای مقایسه، یک لامبورگینی روئلتو صفرکیلومتر، یعنی جانشین اونتادور، معمولا با قیمتی در حدود نصف قیمت درخواستی این SVJ رودستر فهرست می‌شود؛ نشانه‌ای روشن از این‌که پریمیوم کلکسیونی می‌تواند فاصله زیادی با قیمت خودروهای نو کارخانه‌ای داشته باشد.

مقایسه آن با لامبورگینی‌های جدیدتر

از نظر عملکرد، SVJ رودستر هنوز هم بسیار چشمگیر ظاهر می‌شود. زمان ۲.۸ ثانیه‌ای آن برای شتاب ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت تنها چند دهم ثانیه عقب‌تر از مدل‌های هیبریدی جدیدتر است و حداکثر سرعت ۲۱۷ مایل بر ساعت آن با معیارهای مدرن برابری می‌کند. بااین‌حال، قوای محرکه هیبریدی روئلتو در برخی نسخه‌ها توان اوج بالاتر و شتاب‌گیری سریع‌تری ارائه می‌دهد، هرچند شخصیت رانندگی را تغییر می‌دهد؛ همان شخصیتی که اونتادور را منحصربه‌فرد کرده است.

آیا باید یکی از آن‌ها را بخرید؟

اگر کلکسیونری هستید که به‌دنبال یک سوپرکار بی‌نهایت خاص می‌گردید، خودرویی با موتور V12 تنفس طبیعی، نسخه محدود SVJ، تجربه رانندگی روباز و کارکرد کمتر از ۸٬۰۰۰ مایل، این اونتادور بسیاری از معیارها را دارد. اما پیش از تصمیم‌گیری، با دقت ارزیابی کنید:

• اصالت خودرو و سوابق سرویس را بررسی کنید. کارکرد پایین جایگزین مدارک نگهداری صحیح نمی‌شود.
• هزینه بیمه و مخارج نگهداری یک سوپرکار V12 را در نظر بگیرید.
• به ارزش بلندمدت فکر کنید: برخی مدل‌ها رشد ارزش قابل‌توجهی دارند، اما بازار می‌تواند نوسان داشته باشد.

نقل‌قول از آگهی: «طبق اعلام فروشنده، قیمت درخواستی ۱.۳ میلیون دلار است؛ معاوضه و تأمین مالی نیز بررسی می‌شود.»

چه این اونتادور SVJ رودستر را یک قطعه کلکسیونی غیرقابل چشم‌پوشی بدانید و چه یک ولخرجی بسیار گران‌قیمت، یک تغییر بزرگ‌تر را نشان می‌دهد: سوپرکارهای V12 پرفورمنس اواخر دوران تولید، کمیاب‌تر و ارزشمندتر می‌شوند. برای علاقه‌مندانی که رانندگی خام، مکانیکی و انحصار چشمگیر را ارزشمند می‌دانند، خودروهایی مانند این ممکن است ارزش پرداخت چنین مبلغی را داشته باشند. آیا شما ۱.۳ میلیون دلار برای تکه‌ای آبی ساتن از تاریخ لامبورگینی هزینه می‌کنید، یا دوران هیبریدی جدید برایتان جذاب‌تر است؟