لکسوس آی اس ۲۰۲۷ با نسخه ویژه سبز و تولید محدود

آی‌اس همچنان در حال تکامل است

لکسوس تصمیم گرفته است که آی‌اس هنوز برای بازنشستگی آماده نیست. برای مدل ۲۰۲۷، این سدان اسپرت ژاپنی یک پکیج ظاهری ویژه با تیراژ محدود دریافت می‌کند؛ ارتقایی متمرکز بر طراحی و تجهیزات که بدون تغییر در هسته فنی، نسل سوم سالخورده این خودرو را همچنان تازه و جذاب نگه می‌دارد. مهم‌ترین نکته، رنگ بدنه سبز جدید انویوس است که با جزئیات ظریف داخل کابین هماهنگ شده و نشانه‌ای بصری برای متمایز کردن آی‌اس در جاده به شمار می‌آید.

تازه‌های مدل ۲۰۲۷

پکیج ظاهری ویژه بر پایه لکسوس آی‌اس ۳۵۰ اف اسپرت ساخته شده و چندین ویژگی لوکس و فناوری پیشرفته را به‌صورت استاندارد اضافه می‌کند. تولید این نسخه برای آمریکای شمالی به ۳۵۰ دستگاه محدود شده است؛ بنابراین برای خریدارانی که به‌دنبال برداشتی خاص‌تر از یک سدان آشنا هستند، با یک نسخه محدود واقعی روبه‌رو هستیم.

ویژگی‌های برجسته شامل موارد زیر است:

• رنگ سبز انویوس با دوخت داخلی هماهنگ
• رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۱۹ اینچی بی‌بی‌اس
• پکیج هندلینگ استاندارد با تعلیق تطبیقی و حالت‌های رانندگی قابل انتخاب
• دیفرانسیل لغزش محدود تورسن در مدل‌های دیفرانسیل عقب
• پکیج فناوری: دستیار حرکت در ترافیک، دستیار تغییر خط، هشدار عبور ترافیک از جلو
• امکانات لوکس مانند سانروف، پرده برقی شیشه عقب، سیستم صوتی مارک لوینسون و چراغ‌های جلو ال‌ای‌دی سه‌پرتوی

طراحی و کابین

لکسوس آی‌اس را با رویکردی دو رنگ آراسته کرده است: رنگ سبز چشمگیر انویوس در بیرون و دوخت سبز هماهنگ روی صندلی‌های نولوکس در داخل. نولوکس چرم مصنوعی اختصاصی لکسوس است و این پکیج بدون ورود به پیچیدگی‌های یک بازطراحی کامل، حس لوکس کابین را حفظ می‌کند. رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۱۹ اینچی بی‌بی‌اس نه‌تنها ظاهری هدفمند و اسپرت دارند، بلکه با تمرکز پکیج هندلینگ بر رانندگی پویاتر نیز هماهنگ هستند.

مشخصات فنی و عملکرد

در بخش فنی، تغییر بنیادینی دیده نمی‌شود. لکسوس آی‌اس همچنان از موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر خورجینی تنفس طبیعی استفاده می‌کند که حدود ۳۱۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. گزینه‌های گیربکس نیز مانند گذشته باقی مانده‌اند: نیرو در نسخه دیفرانسیل عقب از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و در نسخه چهارچرخ محرک، انتقال قدرت با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک انجام می‌گیرد.

این مجموعه فنی در بازاری که به‌سرعت به سمت موتورهای توربوشارژ و خودروهای هیبریدی حرکت می‌کند، روزبه‌روز کمیاب‌تر می‌شود. موتور شش سیلندر تنفس طبیعی آی‌اس ۳۵۰ اکنون تا حدی به یک یادگار ارزشمند در دنیای خودرو تبدیل شده است، به‌خصوص پس از آنکه آی‌اس ۵۰۰ مجهز به موتور هشت سیلندر سال گذشته از خط تولید کنار رفت.

قیمت و زمان عرضه

لکسوس تنها ۳۵۰ دستگاه از این مدل‌های پکیج ظاهری ویژه را به بازار آمریکا می‌آورد. قیمت رسمی نزدیک‌تر به زمان ورود خودرو به نمایندگی‌ها در اواخر امسال اعلام خواهد شد. برای مقایسه، لکسوس برای آی‌اس ۳۵۰ اف اسپرت پکیج ظاهری ویژه مدل ۲۰۲۶ با دیفرانسیل عقب حدود ۶۱٬۴۸۵ دلار و برای نسخه چهارچرخ محرک حدود ۶۳٬۰۹۵ دلار دریافت می‌کرد؛ هر دو با رنگ سفید مات هاکوگین عرضه شده بودند. انتظار می‌رود نسخه سبز انویوس ۲۰۲۷ نیز در جایگاهی مشابه قرار گیرد و به‌دلیل تولید محدود و تجهیزات ارتقایافته، با بهای بالاتری عرضه شود.

نگاه بازار: چرا لکسوس چنین کاری می‌کند

لکسوس آی‌اس در نسل سوم خود قرار دارد و بیش از یک دهه است که در بازار حضور دارد. با وجود چندین فیس‌لیفت، پلتفرم این سدان در مقایسه با رقبای تازه‌نفس‌تری مانند بی‌ام‌و سری ۳ نشانه‌های سن خود را نشان می‌دهد. نسخه‌های محدود و پکیج‌های ظاهری راهبردی مؤثر و کم‌هزینه برای حفظ علاقه خریداران و مدیریت موجودی بازار هستند، آن هم در حالی که لکسوس برای جایگزین‌های آینده یا پلتفرم‌های جدید برنامه‌ریزی می‌کند.

تحلیلگران و علاقه‌مندان خودرو، پکیج ظاهری ویژه را هم یک بزرگداشت و هم یک راه‌حل موقت می‌دانند. این نسخه محصولی اختصاصی‌تر در اختیار خریداران وفادار آی‌اس می‌گذارد، اما هم‌زمان این پرسش را مطرح می‌کند: لکسوس تا چه زمانی به‌جای معرفی نسل جدید واقعی آی‌اس، به نوسازی یک مدل قدیمی با تغییرات ظاهری ادامه خواهد داد؟

جمع‌بندی نهایی

برای خریدارانی که یک سدان اسپرت با ظاهر متمایز و موتور شش سیلندر تنفس طبیعی کمیاب می‌خواهند، پکیج ظاهری ویژه لکسوس آی‌اس ۲۰۲۷ گزینه‌ای جذاب و قابل‌جمع‌آوری خواهد بود. برای بازار گسترده‌تر، این نسخه نشانه‌ای از یک تغییر بزرگ‌تر در صنعت خودرو است؛ خودروسازان در حال گرفتن عمر بیشتر از مدل‌های فعلی هستند، در حالی که برای سبد محصولات برقی‌سازی‌شده و پلتفرم‌های جدید آماده می‌شوند. اینکه این رویکرد برای طرفداران موتورهای سنتی رضایت‌بخش باشد یا نه، به این بستگی دارد که آن‌ها تا چه زمانی حاضرند برای یک بازطراحی کامل صبر کنند.