یک شاسی‌بلند فول‌سایز را تصور کنید که مثل یک پیکاپ غرش می‌کند و آن‌قدر ابهت دارد که پارکینگ‌ها را هم معذب می‌کند. این همان تصویری است که شایعات از رم‌چارجر ساخته‌اند؛ شرط‌بندی بزرگ بعدی رم، یک غول شاسی مستقل که گفته می‌شود نشان اس‌آرتی تی‌آر‌ایکس و موتور افسانه‌ای همی وی۸ را زیر کاپوت خواهد داشت.
عضلات تی‌آر‌ایکس در جلو، طراحی عقب هنوز قطعی نیست
تی‌کی، منبع داخلی از تی‌کیز گاراژ که سابقه قابل اتکایی در افشای اطلاعات استلانتیس دارد، می‌گوید نباید به رندرهای اولیه‌ای که دست‌به‌دست می‌شوند اعتماد کرد. نمای جلو به‌شدت از نشانه‌های طراحی تی‌آر‌ایکس الهام می‌گیرد. اما عقب خودرو؟ هنوز محل تصمیم‌گیری است. انتظار می‌رود ساختار چراغ‌های عقب به رم آرئی‌وی شباهت داشته باشد و برای دسترسی آسان‌تر به فضای بار، از درِ عقب دو تکه یا درِ خوابیده استفاده شود. کاربردی، پرصدا و کاملا هدفمند.
در زیر پوسته، احتمالا این شاسی‌بلند بزرگ در کارخانه مونتاژ وارن استلانتیس در میشیگان ساخته می‌شود و حوالی سال ۲۰۲۸ به دست مشتریان می‌رسد. ارقام قدرت؟ باید انتظار نیرویی خام و سنگین داشت. نسخه اس‌آرتی تی‌آر‌ایکس قرار است موتور ۶.۲ لیتری سوپرشارژ همی وی۸ را حمل کند؛ موتوری که خروجی آن احتمالا نزدیک به رم ۱۵۰۰ اس‌آرتی تی‌آر‌ایکس با ۷۷۷ اسب بخار خواهد بود. این یعنی ورود به قلمرو کادیلاک اسکالید وی.
اما چرا حالا؟ رم به‌دنبال اعتبار بیشتر در بخشی از بازار است که رقبا در آن مسیر پرچالشی داشته‌اند. خانواده جیپ واگونییر با فراخوان‌ها و تیترهای مربوط به قابلیت اطمینان دست‌وپنجه نرم کرده و همین موضوع برای یک رقیب مطمئن جا باز کرده است. جیپ در سال ۲۰۲۵ حدود ۵ هزار دستگاه گرند واگونییر و نزدیک به ۴۰ هزار دستگاه واگونییر استاندارد را در آمریکا فروخت، اما در این کلاس، اعتبار به‌اندازه آمار فروش اهمیت دارد.
بازار این کلاس بسیار متنوع است. خانواده واگونییر در نسخه خروجی بالا از موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی هاریکین بهره می‌برد که حدود ۵۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در حالی که واگونییر اس برقی در بالاترین سطح، با آرایش دو موتوره ۶۰۰ اسب بخاری و ۶۱۷ پوند فوت گشتاور عرضه می‌شود که معادل ۸۳۷ نیوتن‌متر است. پاسخ رم ساده‌تر است: پرصداتر و سرسخت‌تر. دو رویکرد متفاوت برای حل یک مسئله مشترک.
همچنین صحبت‌هایی درباره نسخه‌های رم‌چارجر رامبل بی مطرح است؛ مدل‌هایی با چند سطح قدرت شبیه به آنچه در خانواده پیکاپ‌های رم دیده می‌شود. البته نباید انتظار یک خودروی اسپرت چابک را داشت. این شاسی‌بلند سنگین و جعبه‌ای خواهد بود. هدف آن حضور قدرتمند، توان حمل بالا و شتاب‌گیری مستقیم خبرساز است.
در سراسر این پروژه نوعی کشمکش دیده می‌شود. برخی می‌گویند رم‌چارجر فقط شبیه جیپ واگونییر با لباسی متفاوت خواهد بود، اما عده‌ای دیگر آن را فرصتی واقعی برای رم می‌دانند تا زیر نظر تیم کونیسکیس، که پس از دوره‌ای پرآشوب در مدیریت برای تثبیت برندهای آمریکایی بازگشته، غرور شاسی‌بلندهای عملکردمحور را پس بگیرد.
جمع‌بندی: رم در حال ساخت یک شاسی‌بلند فول‌سایز تی‌آر‌ایکس با شخصیت ثابت‌شده موتور همی است، اما بخش زیادی از طراحی و پکیج نهایی آن هنوز در حال تکمیل است.
نظر بگذارید
نظرات (2)
چه ابهتی! خیال‌انگیزه ولی امیدوارم فقط سر و صدا نباشه، قابل اعتماد باشه هم، اگه کونیسکیس دستش رو درست بذاره داستانه
واقعاً همی وی۸ توی یه شاسی‌بلند فول‌سایز؟ اگر واقعیه عالیه، ولی وزن و مصرف چی میشه رندرها هم که زود دست‌به‌دست شدن... شک دارم