3 دقیقه
تصاویر جاسوسی ثبتشده در نزدیکی پیست نوردشلایفه توسط عکاس خودرو، بلدآوف، مرسدس ایامجی جیتی بلک سریز ۲۰۲۷ را در فرمی نزدیک به نسخه تولیدی نشان میدهد.
این خودرو با بدنهای بازطراحیشده و نزدیک به نسخه نهایی تولید، همراه با مجموعهای گسترده از تجهیزات آیرودینامیکی دیده میشود؛ از جمله بال عقب گردنقویی دو المانه با عملگرهای یکپارچه که قابلیت سامانه کاهش درگ را فراهم میکند.
مرسدس ایامجی، بلک سریز را بهعنوان شاخصترین عضو خانواده نسل دوم جیتی کوپه با کد داخلی ایکس۱۹۲ معرفی میکند؛ مدلی که از نامگذاری سی۱۹۲ مورد استفاده برای دیگر نسخههای وی۸ جیتی کوپه متمایز است.
به نظر میرسد تغییرات انجامشده با هدف ایجاد یک پایه همولوگیشن جادهای برای خودروی مسابقهای بعدی ایامجی در کلاس جیتی۳ مهندسی شدهاند، نه صرفا برای تقلید از نمونههای آزمایشی پیشین با حال و هوای جیتی۳.
در نمای جلو، تیغههای عمودی جلوپنجره پانامریکانا، سپر بازطراحیشده با کاناردهای الهامگرفته از موتوراسپرت و کاپوتی عمیقا حجاریشده با ورودی هوای مرکزی دیده میشود که در دو طرف آن لوورهای فعال و بالچههای روی گلگیر قرار گرفتهاند. مجموعه چراغهای جلو نیز امضای نوری جدید مرسدس بنز با طرح ستاره سهپر را به نمایش میگذارد.
نمای جانبی یک جفت خروجی اگزوز دوتایی را نشان میدهد که درست پیش از چرخهای عقب جانمایی شدهاند تا فضای زیر بدنه برای قطعات آیرودینامیکی آزاد بماند. کانالهای بزرگ تخلیه هوا پشت چرخهای جلو نیز جریان هوا را روی سطح درها هدایت میکنند.
این نمونه آزمایشی از درپوش سوخت به سبک خودروهای مسابقهای فاصله گرفته و به چیدمانی آماده تولید مجهز شده است. همچنین تایرهای بسیار بزرگ میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ آر، ترمزهای کربن سرامیکی بزرگ و رینگهای آلیاژی سبکوزن روی آن دیده میشود. قاب درها و شیشههای جانبی نیز دستخوش بازطراحی ظریف شدهاند.
بخش عقب، افراطیترین چیدمان آیرودینامیکی خودرو را در خود جای داده است: بال دو المانه تمامعرض که روی پایههای محکم گردنقویی نصب شده و عملگرها را درون خود جای میدهد، اسپویلر عقب فعال و بزرگتر، یک باله عمودی کوچک روی شیشه عقب برای بهبود پایداری جانبی و دیفیوزری بسیار بزرگ با پرههای عمیق برای شتابدادن به جریان هوای زیر بدنه.
شبکه توری اطراف پیشبند عقب ظاهرا برای کاهش تنش حرارتی طراحی شده است. مجموعه چراغهای عقب باریک نیز چراغ ترمز سوم را در بر میگیرد.
مشخصات رسمی قوای محرکه همچنان محرمانه باقی مانده است. انتظار میرود مرسدس ایامجی آفالترباخ از پیشرانه وی۸ میللنگ تختی استفاده کند که در نسخه فیسلیفت اس کلاس معرفی شد؛ همان موتوری که در مدل سیالای ۶۴۶ اسپتسیالآنفرتیگونگ قدرت ۶۳۷ اسب بخار تولید میکند، اما احتمالا برای کاربرد در بلک سریز با تنظیمات تهاجمیتری عرضه خواهد شد. نسل نخست ایامجی جیتی بلک سریز در مشخصات خود به قدرت ۷۲۰ اسب بخار رسیده بود.
مشخصات رسمی، ارقام نهایی قدرت و زمانبندی تولید هنوز از سوی مرسدس ایامجی تایید نشده است.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.