لامبورگینی اوروس فوریوسو ونوم شبیه بت موبیل خانوادگی

ونوم از یک لامبورگینی اوروس به‌شدت تیونینگ‌شده با نام فوریوسو رونمایی کرده است؛ خودرویی که در عکس‌های منتشرشده در حساب اینستاگرام این شرکت با شناسه @venuum_black، با کیت آیرودینامیک وایدبادی، بال عقب برجسته، دیفیوزر تهاجمی، کاپوت برآمده و پوشش مشکی ساتن دیده می‌شود.

این تیونر که به‌تازگی یک رولزرویس داون با نام اروس و یک لامبورگینی روئلتو با نام ولتورو وی۱ را نشان داده بود، به‌جای انتشار جزئیات فنی کامل، تصاویر کم‌نور این شاسی‌بلند اسپرت را به نمایش گذاشته است.

تغییرات ظاهری شامل کاپوتی بسیار بزرگ‌تر و برجسته‌تر، سپر جلوی به‌روزرسانی‌شده با تیغه‌های جانبی روی اسپلیتر افزوده‌شده، تریم تازه قوس چرخ‌ها که ظاهرا عرض محور را بیشتر نشان می‌دهد، و رکاب‌های جانبی ظریف به‌عنوان بخشی از کیت افترمارکت است.

در بخش عقب، دیفیوزری برجسته‌تر و خشن‌تر دیده می‌شود و یک قطعه اسپویلر شبیه داک‌تیل تا روی پنل‌های سه‌چهارم عقب امتداد پیدا کرده است؛ این اسپویلر ظاهرا ساختاری چندتکه دارد. یک بال نصب‌شده روی سقف نیز برای خودرو در نظر گرفته شده است.

از دیگر جزئیات بصری می‌توان به تریم‌های قرمز داخل چراغ‌های جلو، جلوپنجره متفاوت با نشان ونوم، قاب‌های بازطراحی‌شده آینه‌های جانبی و پنل‌هایی با ظاهر کربن فورج‌کاری‌شده روی پیشانی جلو و دیفیوزر عقب اشاره کرد. پوشش بدنه نیز به نظر رنگ یا روکش مشکی ساتن است.

ونوم ارتفاع سواری خودرو را کاهش داده است. رینگ‌های مشکی افترمارکت با لاستیک‌هایی که ظاهر چسبنده و عملکردی دارند نصب شده‌اند و کالیپرهای ترمز قرمز، تضاد بصری جذابی ایجاد می‌کنند. این تیونر می‌گوید ارتفاع کمتر، دست‌کم روی کاغذ، باید پایداری و توانایی پیچیدن را بهبود دهد.

این تیونر درها را برای عکاسی دقیق از کابین باز نکرده و شیشه‌ها نیز به‌شدت دودی هستند. از پشت شیشه جلو، فرمانی قرمز دیده می‌شود که از وجود تریم‌های قرمز در فضای داخلی خبر می‌دهد، اما ونوم هنوز تغییرات کابین را تایید نکرده است.

ونوم هیچ تغییری در قوای محرکه اعلام نکرده است. پیشرانه‌های کارخانه‌ای اوروس شامل موتور ۴.۰ لیتری وی۸ تویین‌توربو هستند که در مدل پیش از فیس‌لیفت ۶۴۱ اسب بخار، معادل ۶۵۰ اسب بخار متریک یا ۴۷۸ کیلووات، تولید می‌کرد و شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، آن ۳.۶ ثانیه بود. اوروس S و اوروس پرفورمانته ۶۵۷ اسب بخار، معادل ۶۶۶ اسب بخار متریک یا ۴۹۰ کیلووات، قدرت داشتند؛ نسخه S در ۳.۵ ثانیه و پرفورمانته در ۳.۳ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت می‌رسیدند.

اوروس SE پلاگین هیبریدی شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت را در ۳.۴ ثانیه ثبت کرد و توان آن ۷۸۹ اسب بخار، معادل ۸۰۰ اسب بخار متریک یا ۵۸۹ کیلووات، اعلام شد. در حال حاضر تنها نسخه باقی‌مانده اوروس، مدل SE پرفورمانته پلاگین هیبریدی است که ۸۰۱ اسب بخار، معادل ۸۱۲ اسب بخار متریک یا ۵۹۷ کیلووات، قدرت دارد و با گشتاور اوج ۷۳۸ پوندفوت، معادل ۱۰۰۰ نیوتن‌متر، شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت را در ۳.۳ ثانیه ثبت می‌کند.

اوروس از پلتفرم MLB گروه فولکس‌واگن، گونه C/D، استفاده می‌کند؛ پلتفرمی که با فولکس‌واگن توآرگ، پورشه کاین نسل سوم، آئودی Q7 قبلی و بنتلی بنتایگا مشترک است.

ونوم هنوز قیمت، زمان عرضه یا مشخصات فنی پکیج فوریوسو را منتشر نکرده است.

اوروس همچنان سودآورترین و پرفروش‌ترین مدل لامبورگینی محسوب می‌شود؛ جانشین مستقیم آن انتظار می‌رود، اما آغاز آزمایش‌های گسترده احتمالا هنوز چند سال فاصله دارد.