کیا سلتوس ۲۰۲۷ با چهره اسپرت اِن در رندر غیررسمی

یک رندر رایانه‌ای هواداری از کیا سلتوس ۲۰۲۷ که با رنگ آبی روشن هیوندای اِن، ورودی‌های هوای بزرگ، پیش‌بند عمیق و ارتفاع بدنه به‌شدت کاهش‌یافته نمایش داده شده، تصور می‌کند نسخه‌ای پرقدرت از سلتوس چه ظاهری می‌تواند داشته باشد.

کیا هیچ برنامه‌ای برای تولید نسخه کارخانه‌ای سلتوس اِن اعلام نکرده است. این تصاویر که به کاربر اینستاگرام «زفیر دیزاینز» نسبت داده شده‌اند، تصویرسازی‌های فرضی هستند و اطلاعیه‌ای رسمی از سوی خودروساز محسوب نمی‌شوند.

طراحی و کابین

سلتوسِ نمایش‌داده‌شده در این رندر، بسیاری از نشانه‌های بصری مدل‌های هیوندای اِن را به خود گرفته است: جلوپنجره بازطراحی‌شده، سپر جلوی بسیار تهاجمی‌تر با ورودی‌های هوای بزرگ و جدید، جزئیات تیز در پیش‌بند جلو و زه‌های تازه برای گلگیرها. رکاب‌های جانبی، اسپویلر سقفی دوحبابی، سپر عقب اصلاح‌شده، دیفیوزر برجسته و تریم جدید خروجی اگزوز نیز ظاهر بیرونی را کامل می‌کنند. این رندر روی رینگ‌های بزرگ و با ارتفاع بسیار پایین از سطح زمین قرار گرفته که به تعلیق بازنگری‌شده و ترمزهای ارتقایافته برای هماهنگی با عملکرد فرضی بیشتر اشاره دارد. طراح از رنگ آبی روشن هیوندای اِن در کنار تریم مشکی گسترده روی ستون‌ها و سقف استفاده کرده، اما تصاویر فاقد نشان اِن هستند؛ پسوند اِن همچنان نشان عملکردی هیوندای به شمار می‌رود.

جزئیات داخلی این کانسپت شامل یک جفت صندلی باکت در جلو، فرمان اسپرت، تریم شبیه فیبرکربن، روکش اختصاصی با دوخت متضاد و صفحه‌های بارگذاری و زیرمنوهای ویژه برای دو نمایشگر اصلی است. این تغییرات کابین صرفا گمانه‌زنی بصری هستند و از سوی کیا تایید نشده‌اند.

پیشرانه‌ها، تولید و قیمت‌گذاری

نسل دوم تولیدی سلتوس پس از آغاز مونتاژ در پایان سال ۲۰۲۵، به‌عنوان مدل ۲۰۲۷ روانه بازار شده است. مونتاژ این خودرو در چین، هند و کره جنوبی انجام می‌شود. کیا سلتوس بر پایه پلتفرم پی۲ هیوندای-کیا ساخته شده؛ معماری‌ای که به‌عنوان نسل سوم توصیف می‌شود و با هیوندای کونا و مدل‌های دیگری از جمله اکسنت / ورنا، آی۲، الانترا / آوانته / آی۳۰ سدان و همچنین کیا نیرو، کی۳ و کی۴ مشترک است. بسته به بازار، سلتوس جدید با حداکثر چهار پیشرانه بنزینی و یک موتور دیزلی چهارسیلندر عرضه می‌شود و نوع گیربکس‌ها نیز براساس محل مونتاژ متفاوت است؛ از جمله گیربکس دستی شش‌سرعته، دو گیربکس دوکلاچه شش و هفت‌سرعته، گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته و گیربکس متغیر پیوسته. تیپ‌ها بسته به مشخصات فنی، به‌صورت دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک عرضه می‌شوند.

در ایالات متحده، پیشرانه پایه سلتوس یک موتور ۲.۰ لیتری با قدرت ۱۴۷ اسب بخار ترمزی، معادل ۱۴۹ اسب بخار متریک یا ۱۱۰ کیلووات، و گشتاور ۱۷۹ نیوتن‌متر است که به‌صورت استاندارد از طریق گیربکس متغیر هوشمند، چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد؛ سامانه چهارچرخ محرک نیز با پرداخت ۱,۷۰۰ دلار آمریکا به‌صورت سفارشی قابل انتخاب است. نسخه بالارده از موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با توان ۱۹۰ اسب بخار، معادل ۱۹۳ اسب بخار متریک یا ۱۴۲ کیلووات، و گشتاور ۲۶۴ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که با گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته و سامانه چهارچرخ محرک استاندارد همراه است.

قیمت کیا سلتوس ۲۰۲۷ در بازار آمریکا از ۲۴,۹۹۰ دلار برای تیپ ال‌ایکس آغاز می‌شود؛ پس از آن تیپ اس با قیمت ۲۶,۳۹۰ دلار و تیپ ای‌ایکس با قیمت ۲۸,۳۹۰ دلار قرار دارند. تیپ ایکس‌لاین اس ۲۸,۹۹۰ دلار قیمت دارد و نسخه پرچمدار ایکس‌لاین اس‌ایکس که به موتور ۱.۶ لیتری توربو مجهز است، از ۳۲,۷۹۰ دلار شروع می‌شود. اگر روزی نسخه کارخانه‌ای فرضی سلتوس با نشان و تجهیزات مدل اِن عرضه شود، احتمالا قیمتی بالاتر از گران‌ترین نسخه فعلی خواهد داشت، اما کیا هیچ اطلاعیه‌ای در این زمینه منتشر نکرده است.