سنچری فراتر از لکسوس؛ برند فوق لوکس جهانی تویوتا شد

تویوتا در حال ارتقای سنچری به یک نشان مستقل جهانی در رده فوق لوکس است که بالاتر از لکسوس قرار می‌گیرد، و این شرکت از هم‌اکنون واکنش صنعت خودرو را در ایالات متحده می‌سنجد. تویوتا قصد دارد سنچری را به عنوان یک برند فوق لوکس جهانی، بالاتر از لکسوس جایگاه‌گذاری کند. آکیو تویودا، رئیس هیئت‌مدیره شرکت تویوتا موتور، به تازگی با یک شاسی‌بلند سنچری وارد دیترویت شد؛ اقدامی که شرکت آن را نشانه آمادگی برای ورود جدی‌تر به بازار آمریکا می‌داند. هیروکی ناکاجیما، مدیر ارشد فناوری تویوتا، به بلومبرگ گفت که «سنچری یک محصول جهانی است» و تویوتا بازخورد خودروسازان و تأمین‌کنندگان دیترویت را ارزیابی خواهد کرد.

مدل‌ها و بازارها

سنچری در سال ۱۹۶۷ به عنوان پاسخ تویوتا به لیموزین‌های تشریفاتی راننده‌محور متولد شد و نزدیک به ۶۰ سال است که به طور منظم در خدمت خانواده امپراتوری ژاپن، نخست‌وزیران و مدیران ارشد بوده است. تویوتا در سال ۲۰۲۳ با معرفی یک شاسی‌بلند، نام سنچری را گسترش داد و از آن زمان این نشان را به یک برند مستقل بالاتر از لکسوس تبدیل کرده است. شاسی‌بلند معرفی‌شده در ۲۰۲۳ در چین با پیشرانه شش سیلندر خورجینی عرضه می‌شود و به شکل محدود در بخش‌هایی از خاورمیانه و آسیا نیز در دسترس است. سدان همچنان با پیشرانه هشت سیلندر خورجینی عرضه می‌شود و بیش از هر بازار دیگری با بازار داخلی ژاپن پیوند دارد. سال گذشته تویوتا همچنین یک کانسپت کوپه بلندقد را با نام سنچری به نمایش گذاشت؛ نشانه‌ای از اینکه شرکت نمی‌خواهد این برند را فقط به سدان‌های سنتی راننده‌دار محدود کند.

پیشرانه‌ها، جایگاه‌گذاری و چالش‌ها

تویوتا اعلام کرده است که همه محصولات آینده سنچری تمام‌برقی نخواهند بود؛ اظهاری که دوباره گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال بازگشت موتور دوازده سیلندر خورجینی را داغ کرده است. این موتور در تاریخ تویوتا جایگاه ویژه‌ای دارد، زیرا تنها پیشرانه دوازده سیلندری است که این شرکت تولید کرده و پیش‌تر روی نسل دوم سدان سنچری نصب شده بود. تویوتا با ارتقای سنچری، این نشان را مستقیما در برابر برندهای ریشه‌دار فوق لوکس مانند رولزرویس، بنتلی و مایباخ قرار می‌دهد، در حالی که به لکسوس امکان می‌دهد بر بخش‌های گسترده‌تر بازار خودروهای لوکس تمرکز کند.

تصمیم برای مستقل کردن سنچری زیر نظر مستقیم آکیو تویودا گرفته شد. پس از آنکه تویوتا در نمایشگاه خودروی ژاپن ۲۰۲۳ یک سدان و شاسی‌بلند جدید را در کنار هم نمایش داد، تویودا تصمیم گرفت این نام را در «کلاسی جداگانه» قرار دهد. مسیر پیش رو شامل یک چالش عملی مهم است: قانع کردن خریداران ثروتمند جهانی که با نام سنچری آشنا نیستند تا آن را در کنار رقبای اروپایی فوق لوکس و دیرینه بررسی کنند.