تعویق خودروی برقی استون مارتین تا ۲۰۳۳ تا ۲۰۳۵

استون مارتین رونمایی از نخستین خودروی تولیدی تمام‌برقی باتری‌محور خود را به بازه سال‌های ۲۰۳۳ تا ۲۰۳۵ موکول کرده و تولید موتورهای احتراق داخلی V8 و V12 را تا میانه دهه ۲۰۳۰ ادامه خواهد داد.

این برند بریتانیایی به‌صورت رسمی اهداف قبلی خود را بازنگری کرده است؛ اهدافی که پیش‌تر از عرضه یک مدل برقی در سال ۲۰۲۷ یا حداکثر تا ۲۰۳۰ خبر می‌دادند. مدیران شرکت، تغییر ترجیحات مشتریان و تفاوت مقررات زیست‌محیطی در بازارهای کلیدی را از دلایل اصلی این بازبینی عنوان کرده‌اند.

آدریان هالمارک، مدیرعامل استون مارتین، گفت: «من تاریخ قطعی اعلام نمی‌کنم. ممکن است ۲۰۳۵ یا ۲۰۳۳ باشد؛ این برنامه در همان بازه سه‌ساله قرار دارد و قطعا ۲۰۳۱ نخواهد بود.» او افزود که این تصمیم به معنای به تعویق انداختن برنامه برقی‌سازی است، نه کنار گذاشتن آن.

راهبرد قوای محرکه و زمان‌بندی

بر اساس برنامه به‌روزشده، قوای محرکه V8 و V12 تا میانه دهه ۲۰۳۰ در سبد تولید استون مارتین باقی خواهند ماند. این شرکت قصد دارد به جای استفاده گسترده از باتری‌های سنگین پلاگین هیبرید، بر سامانه‌های متعارف و هیبرید خفیف تکیه کند تا هم‌زمان با ورود تدریجی فناوری خودروهای برقی باتری‌محور، جایگاه مدل‌های احتراق داخلی خود را حفظ کند.

انتظار می‌رود مدل‌های بنزینی رده‌بالا مانند DBX GT که به موتور V8 توئین‌توربو مجهز است و قیمتی در حدود ۲۶۰ هزار دلار دارد، در حفظ حضور برند در بخش خودروهای موتور احتراقی طی دوران گذار نقش مهمی ایفا کنند.

زمینه مقرراتی و همکاری‌های فنی

استون مارتین اعلام کرد همکاری فنی این شرکت با لوسید همچنان زیرساخت و دانش فنی مرتبط با خودروهای برقی را در اختیار آن قرار خواهد داد. مدیران معتقدند تاریخ عرضه دیرتر، به شرکت اجازه می‌دهد هنگام تجاری‌سازی یک خودروی تمام‌برقی باتری‌محور، به فناوری‌های پیشرفته‌تری دسترسی داشته باشد.

مدیران همچنین مقررات اتحادیه اروپا و بریتانیا برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۳۵ را یک نقطه عطف مهم نظارتی دانسته‌اند که چارچوب زمان‌بندی گذار این شرکت را شکل می‌دهد.

هالمارک در توصیف وضعیت فعلی شرکت گفت: «استون حالا شبیه یک شرکت عادی به نظر می‌رسد.»