سری اف فورد صدرنشین فروش پیکاپ فول سایز فصل سوم

سری F با ۲۰۳٬۷۰۷ دستگاه تحویل در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ همچنان پرفروش‌ترین نام تجاری مستقل بازار است. خط تولید پیکاپ فورد در بازه ژوئیه تا سپتامبر، از نظر فروش بر اساس مدل در جایگاه نخست باقی ماند، اما جنرال موتورز با تکیه بر دو برند خود از فورد پیش افتاد: شورولت سیلورادو و جی‌ام‌سی سیرا در مجموع طی همین دوره ۲۳۳٬۲۲۹ دستگاه فروش داشتند.

بازگشت رم و پویایی فروش پیکاپ‌های جنرال موتورز

استلانتیس آمریکای شمالی از احیای قابل توجه برند رم خبر داد؛ این برند در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ تعداد ۷۶٬۶۵۰ دستگاه مدل سبک و ۴۱٬۱۰۷ دستگاه مدل سنگین را تحویل داد. مجموع فروش ۱۱۷٬۷۵۷ دستگاهی، رشد ۳۳.۷ درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد که عمدتا از جهش محسوس فروش مدل‌های نیم‌تن یا سبک ناشی شده است. در مقابل، خط تولید سنگین رم با افت ۶ درصدی به ۴۱٬۱۰۷ دستگاه رسید؛ بنابراین فصل قدرتمند این برند بیش از هر چیز به عملکرد مدل‌های سبک گره خورده بود.

رم مدل ۱۵۰۰ را روشن‌ترین منبع شتاب فروش خود معرفی کرد. این برند همچنین اعلام کرد سهمیه سال ۲۰۲۶ برای آپشن رامبل بی مدل ۲۰۲۷ ظرف ۹۰ دقیقه به فروش کامل رسیده و نخستین دستگاه‌ها قرار است در همین فصل به نمایندگی‌ها برسند.

برتری دوبرندی جنرال موتورز جایگاه سری F را به عنوان پرفروش‌ترین نام تجاری مستقل کم‌رنگ نمی‌کند، اما جنرال موتورز را در سه‌ماهه مورد بررسی به فروشنده شرکتی بزرگ‌تر در بازار پیکاپ فول‌سایز تبدیل می‌کند. فروش شورولت سیلورادو با افت ۲.۵ درصدی به ۸۶٬۵۹۰ دستگاه رسید؛ کاهشی که برخی ناظران آن را با انتظار بازار برای نسل بعدی مرتبط می‌دانند. جی‌ام‌سی گزارش داد که نسخه سبک سیرا بهترین فروش خرده‌فروشی سه‌ماهه سوم و بهترین عملکرد از ابتدای سال تا امروز را ثبت کرده است و تأکید کرد سیرا در بخش مدل‌های سبک رشد حجمی داشته، حتی در شرایطی که بخشی از تحویل مدل‌های سنگین کاهش یافته است.

نمایندگی‌های شورولت و جی‌ام‌سی انتظار دارند مدل‌های بازطراحی‌شده سیلورادو ۱۵۰۰ و سیرا ۱۵۰۰ مدل سال ۲۰۲۷ در سه‌ماهه چهارم وارد نمایشگاه‌ها شوند. خودروسازان می‌گویند وانت‌های نسل فعلی در حال پایان دادن به دوره تولید خود هستند و با حرکت نمایندگی‌ها برای فروش موجودی باقی‌مانده، مشوق‌ها و پیشنهادهای ویژه احتمالا افزایش خواهد یافت.

تویوتا توندرا به جای جهش، روندی باثبات را حفظ کرده است. توندرا در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ تعداد ۳۵٬۷۱۲ دستگاه تحویل ثبت کرد که نسبت به فصل مشابه ۲۰۲۵ کاهش ۰.۷ درصدی دارد و تا پایان سپتامبر به ۱۱۰٬۰۸۰ دستگاه رسیده است؛ رقمی که افت ۰.۸ درصدی از ابتدای سال را نشان می‌دهد. نسخه هیبریدی آی-فورس مکس تویوتا ۲٬۱۱۳ دستگاه از کل فروش این فصل را به خود اختصاص داد که در مقایسه با سال قبل ۱۹.۹ درصد کاهش دارد. تویوتا اشاره می‌کند که اگر وانت‌های مجهز به قوای محرکه هیبریدی از آمار هر دو سال کنار گذاشته شوند، توندرا با موتور احتراقی خالص رشد اندکی نشان می‌دهد.

در سطح خودروسازان، شرکت فورد موتور در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ بالاترین سهم خرده‌فروشی و بیشترین درآمد را میان برندهای وانت فول‌سایز حفظ کرد، در حالی که کمترین هزینه مشوق‌های فروش در این بخش را نیز گزارش داد. فورد در خلاصه گزارش خود به اف-۱۵۰ لایتنینگ اشاره‌ای نکرد؛ این پیکاپ تمام‌برقی در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ فقط ۲۸۹ دستگاه فروش داشت، در حالی که در فصل مشابه سال قبل ۱۰٬۰۰۵ دستگاه فروخته بود. این فاصله نشان می‌دهد موجودی نمایندگی‌ها برای لایتنینگ تقریبا به پایان رسیده است. فورد تولید اف-۱۵۰ لایتنینگ را در دسامبر ۲۰۲۵ متوقف کرد. این شرکت هنوز بازگشت تولید را اعلام نکرده، هرچند یک پیکاپ برقی با برد افزایش‌یافته می‌تواند در گذر زمان نام لایتنینگ را در بازار ایالات متحده دوباره زنده کند.