تولید یک میلیونمین بی ام و ام و آغاز عصر برقی مونیخ

یک‌میلیونمین بی‌ام‌و ام این هفته از خط تولید مونیخ خارج شد: یک جی۸۰ ام۳ کامپتیشن به رنگ نارنجی آتشین که نقطه عطفی نمادین را همزمان با حرکت کارخانه قدیمی مونیخ به سوی تولید کاملا برقی رقم می‌زند.

بی‌ام‌و ام این نقطه عطف را در کارخانه اصلی خود در مونیخ جشن گرفت؛ کارخانه‌ای که در سال ۱۹۲۲ بنیان‌گذاری شد و اکنون این برند خود را برای تولید انبوه نخستین ام۳ تمام‌برقی در همان سایت آماده می‌کند. انتخاب یک جی۸۰ ام۳ کامپتیشن برای این مناسبت کاملا هدفمند است، زیرا امسال همچنین چهلمین سالگرد معرفی نسل نخست ام۳ محسوب می‌شود.

خودرویی که این نقطه عطف را ثبت کرد

یک‌میلیونمین مدل ام در ظاهر یک خودروی عملکردی آشنا و استاندارد است: ام۳ کامپتیشن مجهز به سامانه چهارچرخ محرک ایکس‌درایو بی‌ام‌و و پیشرانه شش‌سیلندر خطی ۳.۰ لیتری توئین‌توربوی اس۵۸ با قدرت ۵۳۰ اسب‌بخار. بخش ام بی‌ام‌و این خودرو را ادای احترامی شایسته به میراث خود توصیف کرده است، آن هم در دوره‌ای که برند به سمت تولید خودروهای برقی و قوای محرکه الکتریکی حرکت می‌کند.

برقی‌سازی و آنچه بی‌ام‌و تایید کرده است

بی‌ام‌و می‌گوید کارخانه مونیخ برای تولید انحصاری خودروهای برقی تغییر کاربری خواهد داد و نخستین مدل تمام‌برقی ام، که بر پایه معماری نویه کلاسه بی‌ام‌و توسعه می‌یابد، در همین کارخانه ساخته خواهد شد. بی‌ام‌و تایید کرده است که این ام۳ برقی پس از سدان جدید آی۳، دومین محصول نویه کلاسه خواهد بود که از خط تولید مونیخ خارج می‌شود، هرچند جزئیات فنی کامل آن هنوز منتشر نشده است.

با وجود تعهد بی‌ام‌و به برقی‌سازی در مونیخ، این شرکت فعلا قصد کنار گذاشتن پیشرانه‌های درون‌سوز را ندارد. فرانک فن میل، رئیس بخش ام، تایید کرده است که ام۳ بنزینی نسل آینده همچنان پیشرانه محبوب شش‌سیلندر خطی خود را حفظ خواهد کرد. تولید جانشین بنزینی احتمالا به کارخانه دینگولفینگ سپرده می‌شود، هرچند بی‌ام‌و هنوز این برنامه تولیدی را به‌صورت رسمی تایید نکرده است.

گمانه‌زنی‌ها درباره ام۳ برقی همچنان ادامه دارد. شایعات، توان اوج این خودرو را در بازه ۸۰۰ تا ۹۰۰ اسب‌بخار مطرح می‌کنند؛ رقمی که در صورت صحت، آن را به قدرتمندترین خودروی جاده‌ای تاریخ بخش ام تبدیل می‌کند. بی‌ام‌و برخی ویژگی‌های اختصاصی نسخه برقی را تایید کرده است، از جمله استفاده از چهار موتور برقی مستقل، سامانه‌ای برای شبیه‌سازی تعویض دنده و صدای جدید و اختصاصی ام که ویژه این مدل الکتریکی تنظیم می‌شود.

برای بازار آمریکای شمالی، بی‌ام‌و اعلام کرده است که سال ۲۰۲۷ آخرین سال مدل برای ام۳ نسل ششم فعلی خواهد بود. به‌عنوان خداحافظی منطقه‌ای، بی‌ام‌و قصد دارد نسخه ویژه ام۳ سی‌اس هندشالتر را به‌صورت انحصاری برای این بازار عرضه کند.

رسیدن شمار تولید به یک میلیون دستگاه، نقطه عطفی مهم برای بخش ام بی‌ام‌و است؛ بخشی که وارد عصر تازه‌ای از قوای محرکه می‌شود، در حالی که همچنان تبار بنزینی خود را برای علاقه‌مندان به موتورهای سنتی حفظ می‌کند.