رم به پرفروش‌ترین برند استلانتیس در ایالات متحده تبدیل شده و با تکیه بر جهش محصولی هدایت‌شده از سوی مدیران، بازگشت قدرت موتورهای همی وی۸ و مدل‌های عملکردی اس‌آرتی، از جیپ پیشی گرفته است.
رهبری، راهبرد و چرخش بزرگ
این جابه‌جایی در صدر سبد برندهای آمریکایی استلانتیس، ریشه در تغییری حساب‌شده در رهبری و راهبرد محصول دارد. تیم کونیسکیس در سال ۲۰۲۶ به رم بازگشت، آن هم پس از دوره‌ای که در زمان مدیرعاملی کارلوس تاوارس از دفتر خود کنار گذاشته شده بود. او پس از خروج ناگهانی تاوارس دوباره دعوت شد و مأموریتی روشن گرفت: نجات برند رم. کونیسکیس راهبردی را دنبال کرد که خود شرکت آن را نقطه مقابل مسیر اخیر تاوارس توصیف می‌کند؛ راهبردی که در کنار ابتکارهای دیگر، بر خودروهای درون‌سوز پرهیجان و عملکردمحور تمرکز داشت.
پس از آنکه روند اولیه احیا به جریان افتاد، کونیسکیس مدیریت روزمره رم را به مت وندایک، مدیر پیشین فورد، واگذار کرد تا خود بتواند به مأموریت‌های گسترده‌تری در میان برندهای آمریکایی استلانتیس بپردازد. راهبردی که کونیسکیس پایه‌گذاری کرد، زیر نظر وندایک نیز ادامه یافت و به یکی از عوامل اصلی عملکرد فروش اخیر رم تبدیل شد.
محصولات، قوای محرکه و اثرگذاری در بازار
یکی از ستون‌های اصلی این حرکت، بازگشت موتورهای همی وی۸ و احیای بخش فناوری خیابان و مسابقه با نشان اس‌آرتی بوده است. رم اکنون نشان اس‌آرتی را برای مدل‌هایی از جمله رم ۱۵۰۰ تی‌آرایکس اس‌آرتی و نسخه رده‌بالای رامبل بی به کار می‌برد؛ هر دو مدل تی‌آرایکس و رامبل بی رده‌بالا به‌صورت کارخانه‌ای با قدرت ۷۷۷ اسب بخار معرفی شده‌اند. این ارقام قدرت، آن‌ها را در جایگاه قدرتمندترین پیکاپ‌های درون‌سوز در ترکیب فعلی محصولات رم قرار می‌دهد.
موتور بازمعرفی‌شده ۵.۷ لیتری همی، پایه فنی رم ۱۵۰۰ رامبل بی استاندارد را تشکیل می‌دهد؛ مدلی که طبق گزارش‌ها تنها ۹۰ دقیقه پس از باز شدن ثبت سفارش، به‌طور کامل به فروش رسید. قیمت پایه رامبل بی از ۵۹٬۹۹۵ دلار آغاز می‌شود و خروجی کارخانه‌ای آن ۳۹۵ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ پوند فوت گشتاور است. نسخه‌های گران‌تر نیز در برنامه قرار دارند: رامبل بی ۳۹۲ با موتور ۶.۴ لیتری تنفس طبیعی آپاچی همی و قیمت پایه ۶۹٬۹۹۵ دلار، و رامبل بی ترک پک که از همان موتور و خروجی بهره می‌برد اما کاپوت القایی کاربردی اس‌آرتی، تعلیق بادی تطبیقی، سامانه کنترل لانچ و ترمزهای بزرگ برمبو با کالیپرهای شش پیستونه جلو را اضافه می‌کند. نسخه رده‌بالای رم ۱۵۰۰ رامبل بی اس‌آرتی با قدرت ۷۷۷ اسب بخار قرار است با قیمت پایه ۹۷٬۷۹۰ دلار عرضه شود. استلانتیس می‌گوید انتظار می‌رود این نسخه‌ها در مقطعی از سال ۲۰۲۷ وارد بازار شوند.
رم همچنین در حال گسترش دامنه فعالیت خود فراتر از پیکاپ‌هاست و به‌عنوان بخشی از برنامه رشد گسترده‌تر، یک شاسی‌بلند با نام رم‌چارجر را آماده می‌کند. در همین حال، راهبرد محصول‌محور و بازگشت موتورهای حجیم، به رشد قابل اندازه‌گیری فروش منجر شده است. استلانتیس گزارش می‌دهد فروش رم نسبت به سال قبل ۲۹ درصد رشد کرده که بخشی از آن به جهش ۷۳ درصدی فروش رم ۱۵۰۰ مربوط می‌شود. در همین دوره، فروش جیپ در سه‌ماهه سوم ۲۰ درصد افت کرد، کرایسلر رشد محدود ۶ درصدی داشت و فروش آلفارومئو حدود ۶۵ درصد کاهش یافت؛ افتی که منبع آن را در ایتالیایی چنین خلاصه کرده بود: «از بد به بدتر و در نهایت به بدترین وضعیت.»
.avif "تایید رسمی جیپ گلادیاتور روبیکان ۳۹۲؛ پیکاپ قدرتمند با موتور V8 در راه است")
این نتایج، رم را به یکی از برجسته‌ترین داستان‌های موفقیت صنعت خودرو در سال جاری تبدیل کرده است، به‌ویژه در بخش بسیار رقابتی پیکاپ‌ها. ترکیب تغییر رهبری، بازگشت به عملکرد وی۸ و نقشه راه محصولی شفاف نشان می‌دهد رم چگونه از جایگاهی عقب‌تر در پرتفوی آمریکایی استلانتیس به موقعیت فعلی خود در صدر رسید.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.