بازگشت سیتروئن ۲CV برقی با قیمت هدف ۱۵ هزار یورو

سیتروئن تایید کرده است که مدل ۲CV به عنوان یک هاچ‌بک برقی چهاردر و مناسب تولید انبوه در اواخر سال ۲۰۲۸ بازخواهد گشت؛ خودرویی که با طراحی رترو، ابعاد جمع‌وجور و قیمت هدف ۱۵ هزار یورو، روح کلاسیک این مدل محبوب را دوباره زنده می‌کند.

طراحی و چیدمان

نسخه تولیدی ۲CV به جای اشاره‌ای محتاطانه به گذشته، کاملا بر زبان طراحی رترو تکیه دارد. در نمای بیرونی، کاپوت شیب‌دار و شیاردار، چراغ‌های گرد و برجسته روی گلگیرهای جداگانه، پنل‌های بدنه تخت و سقف پارچه‌ای جمع‌شونده دیده می‌شود. سیتروئن می‌گوید بدنه این خودرو عضلانی‌تر شده و با عرض محور بیشتر و رینگ‌های ۱۹ اینچی که قوس گلگیرها را پر می‌کنند، جلوه‌ای دارد که در مدل اصلی هرگز دیده نمی‌شد؛ با این حال شخصیت آشنای «حلزون حلبی» در قالبی به‌روز حفظ شده است.

• چیدمان هاچ‌بک چهاردر با سقف پارچه‌ای جمع‌شونده
• کاپوت شیب‌دار و شیاردار همراه با چراغ‌های گرد و برجسته
• عرض محور بیشتر، تناسبات عضلانی‌تر و رینگ‌های ۱۹ اینچی

طول این خودرو ۳.۷۶ متر است؛ یعنی حدود ۰.۲ متر کوتاه‌تر از سیتروئن ۲CV اصلی. سیتروئن اعلام کرده این ابعاد جمع‌وجور برای آسان‌تر شدن پارک شهری و کاهش هزینه‌های تولید در نظر گرفته شده است؛ عاملی که مستقیما با قیمت هدف ۱۵ هزار یورویی ارتباط دارد. کاراسکوپس نقل کرده که معادل این رقم تقریبا ۱۶ هزار و ۸۰۰ دلار آمریکا و ۱۲ هزار و ۷۰۰ پوند بریتانیا گزارش شده است.

جزئیات کابین و برنامه‌های قوای محرکه

در داخل کابین، ۲CV تلاش می‌کند سادگی مدل اصلی را تداعی کند، بدون آنکه ارزان‌قیمت یا بی‌کیفیت به نظر برسد. کابین شامل نیمکت‌های قابل‌جداسازی است که برای استفاده در پیک‌نیک طراحی شده‌اند و یک سبد قابل‌حمل نیز روی کف قرار می‌گیرد که نقش کنسول مرکزی و فضای نگهداری وسایل را ایفا می‌کند. جزئیات خاص و نوستالژیک دوره گذشته نیز حفظ شده‌اند؛ از جمله محفظه اختصاصی نگهداری تخم‌مرغ در در، فرمان تک‌شاخه و دسته‌دنده‌ای که از زیر داشبورد بیرون می‌آید. سیتروئن این جزئیات را مستقیما به داستان شکل‌گیری خودرو پیوند می‌دهد؛ زمانی که هدف، ساخت وسیله‌ای بود که بتواند یک سبد تخم‌مرغ را بدون شکستن، از مسیرهای ناهموار عبور دهد.

سیتروئن هنوز مشخصات پیشرانه برقی یا باتری را منتشر نکرده است. این شرکت هشدار می‌دهد که قیمت هدف ۱۵ هزار یورویی، سرعت نهایی و برد حرکتی را محدود خواهد کرد؛ بنابراین انتظار می‌رود جزئیات فنی ساده، کاربردی و واقع‌بینانه باشند. به عنوان یک معیار تقریبی، نسخه پایه رنو توئینگو از موتور برقی ۶۰ کیلوواتی و برد ۲۶۲ کیلومتری بهره می‌برد؛ رقمی که به گفته کاراسکوپس می‌تواند نقطه مرجعی برای توانایی‌های سیتروئن ۲CV برقی جدید باشد. سیتروئن اعلام کرده با نزدیک شدن نسخه تولیدی، جزئیات فنی بیشتری منتشر خواهد شد.

کاراسکوپس به نقل از کریس چیلتون گزارش داده که این احیا پس از دهه‌ها علاقه به میراث سیتروئن انجام می‌شود و مدیران عامل پیشین بارها بازگشت ۲CV را رد کرده بودند. از سال ۱۹۴۸ تا ۱۹۹۰، بیش از ۳.۸ میلیون دستگاه از ۲CV اصلی فروخته شد. نسخه تولیدی ۲CV قرار است در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۸ رونمایی جهانی شود؛ رویدادی که هم‌زمان با هشتادمین سال معرفی مدل اصلی در همان نمایشگاه خواهد بود.