پژو نام RCZ را در قالب یک کانسپت در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ دوباره زنده کرده و RCZ Vision Concept را به‌عنوان یک خودروی نمایشی برقی ۲+۲ معرفی کرده است؛ خودرویی که به باتری حالت‌جامد و معماری الکتریکی غیرمعمول ۱۰۰۰ ولتی مجهز شده، نکته‌ای که این شرکت در بیانیه خبری خود روی آن تأکید کرده است. پژو برای این خودرو بردی تا ۶۰۰ کیلومتر، مصرف انرژی ۱۱.۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر و توان اوج ۵۰۰ اسب‌بخار متریک معادل ۴۹۳ اسب‌بخار ترمزی یا ۳۶۸ کیلووات اعلام می‌کند. این خودروساز می‌گوید باتری می‌تواند در حدود ۱۰ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود.
پژو و استلانتیس، RCZ Vision را بر پایه پلتفرم STLA One توسعه داده‌اند و این کانسپت را نشانه‌ای از توانایی این معماری برای قوای محرکه برقی پرفشار و بسته‌بندی نسل آینده می‌دانند.
پلتفرم، ادعاهای فنی قوای محرکه و زمینه معرفی
اعلام شده است که RCZ Vision Concept بر پایه پلتفرم STLA One ساخته شده است. استلانتیس اوایل امسال خانواده پلتفرم‌های STLA را معرفی کرد و نسخه موتور عرضی STLA One برای چند مدل آینده در نظر گرفته شده است؛ از جمله Chrysler Airflow، Dodge GLH، نسل آینده Jeep Compass مخصوص آمریکای شمالی و نسل هفتم Cherokee. استلانتیس پیش‌تر گفته بود معماری‌های این شرکت از سیستم‌های ۸۰۰ ولتی برای شارژ سریع‌تر پشتیبانی می‌کنند، اما بیانیه پژو برای RCZ Vision Concept به‌طور مشخص از معماری الکتریکی ۱۰۰۰ ولتی نام می‌برد. پژو همچنین می‌گوید این پلتفرم زیربنای پژو e-208 آینده خواهد بود که قرار است در سال ۲۰۲۷ معرفی شود.
اعدادی که پژو منتشر کرده، ادعاهای خود سازنده هستند. در کنار ارقام مربوط به مصرف انرژی و برد، پژو زمان شارژ سریع و توان اوج ۵۰۰ اسب‌بخار متریک را نیز ذکر کرده، اما این شرکت هنوز جزئیات فنی بیشتری مانند آرایش موتورها، ظرفیت باتری بر حسب کیلووات‌ساعت یا داده‌های تأییدشده چرخه آزمون را فراتر از همین اعداد اعلام نکرده است.
طراحی و کابین
از نظر بصری، RCZ Vision Concept جسورانه و عامدانه با رویکردی رترو مدرن طراحی شده است. از نکات شاخص نمای بیرونی می‌توان به سقف دوحبابی، سیلوئت اسپرت، چهره تهاجمی جلو با امضای نوری سه‌پنجه، جفت دریچه‌های روی سپر، جلوپنجره بسته با نشان پژو و پیش‌سپر برجسته با تیغه‌های جانبی اشاره کرد. بدنه خودرو گلگیرهای جلوی عضلانی و پنل‌های پهن‌تر در بخش سه‌چهارم عقب، قسمت‌های پایینی برجسته درها و رکاب‌های جانبی، شیشه عقب با شیب تند و امضای نوری سه‌پنجه عقب را در اطراف نوشته نورانی پژو نشان می‌دهد. این کانسپت روی رینگ‌های آلومینیومی فورج‌شده حرکت می‌کند؛ ۲۱ اینچ در جلو و ۲۲ اینچ در عقب، با طراحی پره‌هایی شعاعی.
پژو این زبان زیبایی‌شناسی تازه را Feline Future می‌نامد؛ سبکی که به گفته شرکت، آزادی، جسارت، ظرافت، نیروی درونی و غریزه را با هم ترکیب می‌کند. این نام و توصیف، توضیح پژو درباره مسیر طراحی است و نه یک مشخصات فنی.
پژو تصاویر کابین را نیز منتشر کرده است. این کانسپت فرمان موسوم به Hypersquare و چیدمان بازطراحی‌شده i-Cockpit را نشان می‌دهد. پژو از نمایشگرهای شفاف Micro LED سخن می‌گوید که راننده می‌تواند آن‌ها را پیکربندی کند و اشاره می‌کند که نمایشگر مرکزی قابلیت خاموش شدن کامل دارد. در این خودرو همچنین دکمه‌های فیزیکی روی کنسول مرکزی و فرمان دیده می‌شود. پژو می‌گوید فرمان Hypersquare سال آینده در نسخه تولیدی e-208 جدید به کار خواهد رفت.
پژو هنوز تأیید نکرده است که RCZ Vision Concept پیش‌نمایش مستقیم یک مدل تولیدی باشد. این شرکت در محتوای رسانه‌ای خود ادعاهای فنی و هدف طراحی را ارائه کرده، اما از اعلام تولید RCZ یا زمان‌بندی عرضه یک نسخه کوپه خودداری کرده است. برندهای دیگری نیز درباره بازگشت کوپه‌های کامپکت در قالب مدل‌های برقی صحبت کرده‌اند؛ زمینه‌ای که در ارائه پژو هم به آن اشاره شد، اما RCZ Vision فعلاً یک کانسپت رسمی باقی می‌ماند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.