سونی به نمایندگی‌های خود در اروپا و آمریکای شمالی اطلاع داده است که از بازار سیستم صوتی افترمارکت خودرو خارج می‌شود و در حالی که برای تخلیه موجودی انبار تلاش می‌کند، مهلت اولیه ادامه ارسال کالا را ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ تعیین کرده است.
اطلاع‌رسانی به نمایندگی‌ها و زمان‌بندی‌ها
این شرکت به‌جای انتشار بیانیه مطبوعاتی عمومی، ایمیل‌هایی را برای شبکه نمایندگی‌های خود ارسال کرده است. سونی می‌گوید ارسال محصولات صوتی خودرو با برند سونی را تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ ادامه می‌دهد، اما پس از اتمام موجودی فعلی، تأمین مجدد برخی گروه‌های محصول را متوقف خواهد کرد. این شرکت قصد دارد از رویدادهای بزرگ خرده‌فروشی، از جمله جمعه سیاه ۲۰۲۶، برای سرعت دادن به فروش باقی‌مانده کالاها پیش از تعطیلی فعالیت سیستم صوتی خودرو خود در سال ۲۰۲۶ استفاده کند.
سونی همچنین در چارچوب همین برنامه، کسب‌وکار صوتی دریایی خود را نیز متوقف می‌کند. این تولیدکننده هنوز جدول زمانی کامل همه مراحل کاهش و توقف فعالیت را منتشر نکرده و می‌گوید با پیشرفت روند خروج، جزئیات بیشتری ارائه خواهد شد.
گروه‌های محصول و پشتیبانی از مشتریان
بخش سیستم صوتی افترمارکت خودرو سونی طی چند دهه محصولات متنوعی تولید کرده است. این شرکت گروه‌هایی از محصولات را چنین فهرست کرده است:
- بلندگوها
- آمپلی‌فایرها
- ساب‌ووفرها
- یونیت‌های اصلی پخش خودرو
در سال‌های اخیر، سونی تمرکز خود را بر یونیت‌های اصلی افترمارکت با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی گذاشته بود؛ از جمله مدل‌های رده‌بالای سری ایکس‌ای‌وی که به نمایشگرهای لمسی بزرگ، گزینه‌های اتصال گسترده، پشتیبانی از دوربین عقب و اندروید اتو و کارپلی باسیم و بی‌سیم مجهز بودند.
سونی تا اوایل سال ۲۰۲۷ همچنان از طریق نمایندگی‌های خود پشتیبانی محصول ارائه خواهد کرد و پس از آن، پشتیبانی به کانال‌های مستقیم خود سونی منتقل می‌شود. این شرکت می‌گوید پس از پایان دوره پشتیبانی توسط نمایندگی‌ها، به مشتریان اطلاع داده می‌شود که مستقیماً با سونی تماس بگیرند. انتظار می‌رود تاریخ دقیق این انتقال تا پایان سال مشخص شود و در اطلاعیه‌ای بعدی اعلام خواهد شد.
فشارهای بازار و زمینه شرکتی
سونی کاهش فروش افترمارکت را دلیل اصلی این تصمیم عنوان می‌کند. این شرکت و دیگر تأمین‌کنندگان با افت تقاضا در گروه‌هایی مانند یونیت‌های اصلی افترمارکت روبه‌رو شده‌اند؛ روندی که با یکپارچه‌سازی گسترده‌تر سیستم‌های صوتی و اطلاعات سرگرمی توسط خودروسازان ارتباط دارد. بسیاری از تولیدکنندگان خودرو اکنون به‌جای طراحی‌های استاندارد تک‌دین یا دو‌دین، از رابط‌های اختصاصی و ویژه هر خودرو استفاده می‌کنند؛ موضوعی که جایگزینی‌های عمومی افترمارکت را دشوارتر و در بسیاری موارد پرهزینه‌تر می‌کند.
سونی راهکارهایی مانند طراحی یونیت‌های اصلی شناور را نیز امتحان کرده بود، اما این شرکت می‌گوید توسعه راه‌حل‌های جداگانه برای هر مدل به‌منظور هماهنگی با طراحی‌های اختصاصی خودروسازان در بلندمدت توجیه‌پذیر نخواهد بود. در دسترس بودن گسترده‌تر سیستم‌های پیشرفته اطلاعات سرگرمی نصب‌شده در کارخانه نیز تقاضای مصرف‌کنندگان برای ارتقای سیستم صوتی خودرو را کاهش داده است.
فعالیت سونی در حوزه سیستم صوتی خودرو از سال ۱۹۸۴ با مدل CDX-R7 آغاز شد. این شرکت اوایل امسال یک بازسازماندهی داخلی را پشت سر گذاشت و ۵۱ درصد از کسب‌وکار براویا خود را به تی‌سی‌ال فروخت، در حالی که ۴۹ درصد آن را حفظ کرد. برخلاف برخی رقبا، سونی در بخش سیستم صوتی خودرو سراغ مدل سرمایه‌گذاری مشترک نرفت و همچنان به‌صورت مستقل به فعالیت و سرمایه‌گذاری روی محصولات جدید ادامه داد.
نویسنده برای دریافت اطلاعات تکمیلی درباره برنامه خروج سونی از بازار سیستم صوتی افترمارکت خودرو با این شرکت تماس گرفته است و در صورت دریافت پاسخ از سونی، این مقاله به‌روزرسانی خواهد شد.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.