جیلی سال آینده پروژه کی او ۱۱ را به اروپا می‌فرستد، اما نه در قالب خودروی برقی بردافزا که در بازار چین عرضه می‌شود. در عوض، محدودیت‌های مقرراتی باعث شده نسخه‌ای که قرار است وارد نمایشگاه‌های اروپایی شود، احتمالا به صورت پلاگین هیبرید یا شاید نسخه‌ای تمام برقی عرضه شود، نه با پیکربندی بردافزای ۲.۰ لیتری که در چین به فروش می‌رسد.
کی او ۱۱ به عنوان بخش پایانی و غافلگیرکننده نشست خبری جیلی در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ معرفی شد. این خودرو که در چین با نام جیلی کروزر ۷۰۰ شناخته می‌شود، در پاریس خبرساز شد؛ جایی که جیلی در کنار حضور پررنگ حدود ۲۰ برند چینی در نمایشگاه، مدل‌های مونجارو ای ام آی، لینک اند کو ۰۷ جی‌تی و زیکر ۹ ایکس را نیز به نمایش گذاشت.
قوای محرکه و ساختار
در چین، کروزر ۷۰۰ از سامانه برقی بردافزای جیلی استفاده می‌کند که یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری را با سه موتور برقی ترکیب می‌کند و در قوی‌ترین نسخه، توان اوج ۱۱۱۳ اسب بخار ارائه می‌دهد. مدل چینی به باتری ۷۰ کیلووات ساعتی گلدن بریک مجهز است که با سلول‌های شورت بلید جیلی ساخته شده و برد تمام برقی آن تا ۳۵۰ کیلومتر بر اساس استاندارد چینی سی‌ال‌تی‌سی اعلام شده است، معادل حدود ۲۱۷ مایل سی‌ال‌تی‌سی. نسخه‌های پایین‌تر عرضه‌شده در چین، باتری کوچک‌تر و موتور ۱.۵ لیتری دارند.
کی او ۱۱ بر پایه معماری آفرودی جیلی ساخته شده است؛ رویکردی با شاسی یکپارچه که ساختار بدنه یکپارچه را با یک قاب تقویتی سنگین ترکیب می‌کند تا ضمن کاهش اشغال فضا و وزن، سختی پیچشی افزایش یابد. جیلی می‌گوید کروزر ۷۰۰ یا پروژه کی او ۱۱ نخستین مدلی است که از این معماری استفاده می‌کند و طراحی آن از تناسبات کلاسیک خودروهای آفرود پیروی می‌کند: بدنه‌ای جعبه‌ای، خط کاپوت بلند و درِ عقب لولایی با چرخ زاپاس نصب‌شده در بیرون.
از آنجا که قوانین آلایندگی اروپا عملا استفاده از چیدمان برقی بردافزای عرضه‌شده در چین را منتفی می‌کند، جیلی قصد دارد کی او ۱۱ را در اروپا به عنوان یک خودروی پلاگین هیبرید عرضه کند، مگر آنکه نسخه‌ای برقی با باتری بزرگ‌تر را انتخاب کند. تولید نسخه کاملا برقی غیرممکن نیست، اما کی او ۱۱ تمام برقی برای رسیدن به برد کاربردی مشابه نسخه بردافزا به ظرفیت باتری قابل توجهی نیاز دارد و این موضوع می‌تواند بر ظرفیت بار یا تجهیزات آفرود آن اثر بگذارد.
نام کی او ۱۱ برای بازار اروپا هنوز تایید نشده است. جیلی از صادرات نام کروزر ۷۰۰ به اروپا خودداری کرده و دلیل آن را احتمال درگیری‌های حقوقی با دیگر خودروسازان دانسته است. همچنین نام بتل‌شیپ ۷۰۰ را نیز برای بازار اروپا گزینه‌ای نامناسب اعلام کرده است. استرالیا این شاسی‌بلند آفرودی بردافزا را با نام بتل‌شیپ ۷۰۰ دریافت خواهد کرد.
قیمت بازار چین برای کروزر ۷۰۰ از ۱۷۹۸۰۰ یوان آغاز می‌شود. جیلی می‌گوید پروژه کی او ۱۱ ویژه اروپا حدود یک سال دیگر وارد این منطقه خواهد شد و مشخصات نهایی و نام رسمی آن نزدیک‌تر به زمان عرضه اعلام می‌شود.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.