رندر غیررسمی بی ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۹ با طراحی تازه

مهم‌ترین تحول تازه، یک رندر رایانه‌ای غیررسمی از بی‌ام‌و سری ۵ مدل ۲۰۲۹ است که توسط گیورگی تدورادزه، طراح صنعتی مستقر در ایالت جورجیا و شناخته‌شده در فضای آنلاین با نام tedoradze.giorgi، خلق شده است. این طرح، سدان اجرایی بی‌ام‌و را در مسیری متفاوت نشان می‌دهد؛ جایی که زبان طراحی نویه کلاس کنار گذاشته شده و به‌جای آن، نمای جلوی سنتی‌تر بی‌ام‌و و طراحی عقب اسپرت‌تر دیده می‌شود. این مجموعه تصاویر در گزارشی به قلم اورل نیکولسکو در ۲۵ اکتبر ۲۰۲۶ بررسی شد و باید آن را یک کانسپت طراحانه دانست، نه اطلاعیه رسمی خودروساز.

زمینه: تحولات شرکت و چرخه عمر سری ۵

بی‌ام‌و هم‌زمان چند مسیر مهم را دنبال می‌کند. گزارش‌ها نشان می‌دهند این شرکت به حدود ۸ هزار کارمند که تا پایان سال ۲۰۲۷ داوطلبانه شرکت را ترک کنند، بسته خروج اختیاری به ارزش حداکثر ۷۳۰ هزار دلار پیشنهاد داده است؛ پیشنهادی که ظاهرا بر اساس سن، حقوق و سابقه کاری متفاوت خواهد بود. در همین حال، بی‌ام‌و نقشه راهی پرتحرک برای محصولات خود دارد که شامل فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای نسل هشتم فعلی بی‌ام‌و سری ۵ با کد جی۶۰، نسخه‌های تازه یا به‌روزرسانی‌شده سری ۵، نسخه‌های درون‌سوز و برقی نسل کاملا جدید بی‌ام‌و ام۳ و یک شاسی‌بلند بزرگ‌تر است که ممکن است با نام ایکس۹ عرضه شود. این مدل احتمالا بر پایه معماری کلار و با موتورهای بنزینی برای بازار آمریکا ساخته می‌شود تا با خودروهایی مانند آئودی کیو۹ و کادیلاک اسکالید رقابت کند.

تصاویر جاسوسی از نمونه‌های آزمایشی سری ۵ نشان می‌دهد که به‌روزرسانی پیش‌روی چرخه عمر، یا همان ال‌سی‌آی، طراحی جی۶۰ را بیش از پیش با فلسفه طراحی نویه کلاس بی‌ام‌و هماهنگ خواهد کرد. این هم‌راستایی همان مسیری است که عکاسان صنعتی و ناظران بازار خودرو گزارش کرده‌اند؛ اما رندر گیورگی تدورادزه آگاهانه مسیری متفاوت و فرضی را به نمایش می‌گذارد.

این رندر رایانه‌ای یک کانسپت غیررسمی از گیورگی تدورادزه است و نشان‌دهنده مسیر قطعی طراحی بی‌ام‌و نیست.

طراحی جایگزین ۲۰۲۹ از نگاه گیورگی تدورادزه

در پیشنهاد تدورادزه، بی‌ام‌و سری ۵ به چراغ‌های فیزیکی و مدرن‌شده «چشم فرشته‌ای» و جلوپنجره‌های کلیوی سه‌بعدی با اندازه‌ای متعارف بازمی‌گردد؛ نه به فرم‌های بزرگ‌تر و تخت‌تری که با نمونه‌های نویه کلاس شناخته می‌شوند. نمای جلویی با ورودی‌های هوای بزرگ در سپر شکل گرفته و ظاهری تهاجمی‌تر و عملکردمحورتر به خودرو می‌دهد. در نمای جانبی، خط کمربند بالا و خط بدنه‌ای پایین و حجاری‌شده دیده می‌شود که هدف آن انتقال حس پویایی است، بدون آنکه به تناسبات بیش از حد جمع‌وجور برخی محصولات اخیر بی‌ام‌و نزدیک شود.

در بخش عقب این رندرها، چراغ‌های ال‌ای‌دی باریک به شکل ال و درِ صندوق با لبه اردکی ظریف دیده می‌شود؛ عناصری که با سپری برجسته و دیفیوزری بزرگ با الهام از دنیای موتوراسپرت ترکیب شده‌اند. این مجموعه تصاویر همچنین خروجی‌های اگزوز دوتایی ادغام‌شده در دیفیوزر را نشان می‌دهد که طراح از آن‌ها برای اشاره به پیشرانه درون‌سوز یا نسخه درون‌سوز برقی‌شده استفاده کرده است، نه نسخه تمام‌برقی اختصاصی بی‌ام‌و آی۵. روشن است که این طراحی بیش از آنکه بیانیه‌ای فنی درباره قوای محرکه یا برنامه تولید باشد، تمرینی خلاقانه برای نمایش یک مسیر بصری متفاوت است.

این رندر رایانه‌ای از سوی یک تولیدکننده محتوای دیجیتال خودرو منتشر شده که آثارش بیشتر در قالب ارائه‌های مجازی و شبکه‌های اجتماعی دیده می‌شود. این طرح با برنامه‌های گزارش‌شده بی‌ام‌و برای فیس‌لیفت ال‌سی‌آی و پیش‌نمایش‌های رسمی شرکت فاصله دارد و باید آن را برداشت شخصی یک طراح از آینده احتمالی بی‌ام‌و سری ۵ دانست؛ آینده‌ای که در صورت انتخاب یک مسیر زیبایی‌شناختی متفاوت از سوی بی‌ام‌و، می‌توانست چنین چهره‌ای داشته باشد.