نمونه اولیه جدید ال‌ام‌دی‌اچ فورد در مونزا هنگام حرکت در پیست عکاسی و فیلم‌برداری شد؛ جایی که این خودروساز برای بازگشت به بالاترین سطح مسابقات استقامت در سال ۲۰۲۷ آماده می‌شود. این خودرو هنوز به طور رسمی نام‌گذاری یا رونمایی نشده است، اما این آزمایش‌ها ادامه روند توسعه آن را پیش از نخستین حضور در فصل مسابقات تأیید می‌کند.
فورد نخستین بار در اوایل سال ۲۰۲۵ برنامه خود برای ساخت یک خودروی مسابقه‌ای ال‌ام‌دی‌اچ را اعلام کرد و این نمونه اولیه از آن زمان تاکنون آزمون‌های اولیه را در پیست‌های پل ریکار، پورتیمائو و سیلورستون پشت سر گذاشته است. در مونزا، تیم استفاده از شاسی دوم را آغاز کرد، هرچند تصاویر موجود فقط یک خودرو را نشان می‌دهند. این خودرو با پوشش استتاری آبی و سفید دیده می‌شود و فرم کلی ال‌ام‌دی‌اچ را حفظ کرده است؛ از جمله بخش مرکزی شبیه کابین، باله مرکزی بلند، بال عقب بزرگ، اسپلیتر جلو برجسته و دیفیوزر عقب مشخص. برخی جزئیات این نمونه، مانند طراحی چراغ‌های جلو، با نمونه‌هایی که پیش‌تر دیده شده بودند تفاوت دارد.
این نمونه اولیه به یک موتور ۸ سیلندر ۵.۴ لیتری تنفس طبیعی برگرفته از پیشرانه کایوت فورد مجهز شده و سامانه هیبریدی آن ۶۸۰ اسب بخار قدرت دارد؛ این موتور در ژوئیه ۲۰۲۶ روی شاسی نصب شد و برای نخستین بار روشن شد.
شرکای فنی و فضای رقابت
فورد این خودرو را با همکاری اورکا توسعه می‌دهد؛ شرکتی که تأمین شاسی را بر عهده دارد. فورد هنوز نام رسمی این نمونه اولیه را اعلام نکرده است. ورودی فورد یکی از دو خودروی جدید ال‌ام‌دی‌اچ خواهد بود که در فصل ۲۰۲۷ مسابقات جهانی استقامت فیا حضور پیدا می‌کنند؛ خودروی دیگر مک‌لارن ام‌سی‌ال اچ‌وای است که از شاسی دالارا استفاده می‌کند.
تقویم فصل ۲۰۲۷ مسابقات جهانی استقامت فیا شامل ۹ رویداد خواهد بود. این قهرمانی در ماه مارس در قطر آغاز می‌شود، مسابقه ۶ ساعته سیلورستون را که برای نخستین بار از سال ۲۰۱۹ به تقویم بازمی‌گردد در بر می‌گیرد و در ماه نوامبر در بحرین به پایان می‌رسد. مسابقه ۲۴ ساعته لمان برای روزهای ۱۲ و ۱۳ ژوئن برنامه‌ریزی شده است. میدان رقابت هایپرکارها در سال آینده شامل فورد و مک‌لارن در کنار استون مارتین، تویوتا، کادیلاک، بی‌ام‌و، جنسیس، فراری و پژو خواهد بود؛ آلپین برای فصل ۲۰۲۷ بازنمی‌گردد.
حرکت فورد به معنای بازگشت رسمی این برند به سطح اول مسابقات استقامت پس از چند دهه است. آخرین تلاش فورد در بالاترین سطح که شامل لمان نیز می‌شد، به سال ۱۹۶۹ بازمی‌گردد؛ زمانی که جی‌تی۴۰ برای چهارمین سال پیاپی برنده مسابقه ۲۴ ساعته لمان شد. فورد در سال‌های اخیر همچنین با خودروی مسابقه‌ای مبتنی بر جی‌تی مدرن در رقابت‌ها حضور داشته است، از جمله برنامه کارخانه‌ای ال‌ام جی‌تی‌ای پرو که در مسابقه ۲۴ ساعته لمان ۲۰۱۶ به پیروزی کلاسی دست یافت.
فورد ریسینگ اعلام کرده است که هایپرکار ۲۰۲۷ را در اواخر نوامبر به طور کامل رونمایی خواهد کرد. عکس‌ها و ویدئوهای ثبت‌شده در مونزا شامل ۱۰ تصویر با اعتبار NM2255 و فیلم‌هایی از کانال راو کار ساوندز در یوتیوب است. منتشرشده در ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶، ساعت ۱۳:۵۸ به وقت زمان هماهنگ جهانی. نوشته سیپریان فلورئا.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.