چرخش شیائومی به سوی قوای محرکه برقی بردافزا در اکتبر نتیجه داد، زیرا تحویل مدل‌های اسکای‌نومد بردافزا به ۲۷٬۱۴۷ دستگاه رسید و مدل‌های هیبریدی را از خانواده تمام‌برقی این شرکت جلو انداخت. بر اساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین، شیائومی در آن ماه ۵۰٬۱۶۸ خودرو تحویل داد که نسبت به سپتامبر ۲۵٫۳۷ درصد و نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳٫۱۱ درصد رشد داشت و به دو ماه افت پیاپی پایان داد.
برای نخستین بار از زمانی که شیائومی وارد خودروسازی شده، هیبریدهای مجهز به ژنراتور بنزینی داخلی این شرکت بیشتر از مدل‌های تمام‌برقی آن فروخته شدند؛ رشدی که تقریبا به طور کامل توسط خانواده تازه اسکای‌نومد رقم خورد. مجموع فروش اکتبر تنها ۴۴ دستگاه کمتر از رکورد ماهانه تاریخی شیائومی، یعنی ۵۰٬۲۱۲ دستگاه در دسامبر ۲۰۲۵ بود، اما نکته مهم‌تر تغییر ترکیب فروش است.
اسکای‌نومد: سامانه بردافزا چگونه کار می‌کند و خریداران چه دریافت می‌کنند
اسکای‌نومد ان۷۰ و ان۹۰ روی پلتفرم کونلون شیائومی ساخته شده‌اند و موتور ۱٫۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ ساخت هاربین دونگان را نه به عنوان واحد محرک، بلکه به شکل یک نیروگاه داخلی به کار می‌گیرند. این موتور ۱۵۰ اسب‌بخار (۱۱۲ کیلووات) قدرت تولید می‌کند و به جای انتقال مستقیم نیرو به چرخ‌ها، برق مورد نیاز باتری را تامین می‌کند. نسخه‌های استاندارد دیفرانسیل عقب ان۷۰ از باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی لیتیوم آهن فسفات استفاده می‌کنند، در حالی که نسخه‌های مکس چهارچرخ محرک به پک بزرگ‌تر ۷۶ کیلووات‌ساعتی نیکل منگنز کبالت مجهز هستند.
شیائومی ادعا می‌کند ان۷۰ مکس پیش از نیاز به ژنراتور بنزینی، در چرخه جهانی هماهنگ آزمون خودروهای سبک تا ۳۸۰ کیلومتر پیمایش تمام‌برقی ارائه می‌دهد و برد ترکیبی آن در چرخه آزمون خودروهای سبک چین به ۱٬۴۶۱ کیلومتر می‌رسد. در نسخه‌های دوموتوره ان۷۰ مکس و ان۹۰ مکس، موتورهای برقی جلو و عقب در مجموع ۴۱۶ اسب‌بخار (۳۱۰ کیلووات) قدرت و ۶۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. ان۷۰ با وزن ۲٬۵۶۱ کیلوگرم، بسته به تیپ، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را بین ۴٫۳ تا ۵٫۵ ثانیه ثبت می‌کند. سخت‌افزار تعلیق شامل دوبل جناغی در جلو و آرایش پنج‌اتصالی در عقب همراه با فنرهای بادی است و شیائومی برای کاهش صدای ژنراتور، بر شیشه آکوستیک و تایرهای کم‌صدای بریجستون تاکید دارد. ان۹۰ همچنین شش میکروفون بیرونی و بلندگوهای خارجی را برای فرمان‌های صوتی هنگام بارگیری تجهیزات اضافه می‌کند.
ورود اسکای‌نومد به بازار بسیار سریع بوده است. این خانواده در ۷ سپتامبر معرفی شد و تحویل اسکای‌نومد از ۱۲٬۴۴۴ دستگاه در نخستین ماه عرضه به ۲۷٬۱۴۷ دستگاه در اکتبر رسید، یعنی رشدی ۱۱۸٫۱۵ درصدی. خط تولید اسکای‌نومد ۵۴٫۱۱ درصد از فروش اکتبر شیائومی را به خود اختصاص داد. آمار تفکیکی نشان می‌دهد نسخه پنج‌نفره ان۷۰ به ۱۴٬۵۵۸ خریدار رسید که نسبت به ماه قبل ۱۰۳٫۶۹ درصد افزایش داشت و ان۹۰ بزرگ‌تر نیز ۱۲٬۵۸۹ مشتری پیدا کرد که رشدی ۱۳۷٫۶۶ درصدی را نشان می‌دهد. شیائومی از ثبت بیش از ۷۰٬۰۰۰ سفارش قطعی در ۳۰ روز نخست عرضه خبر داده و این یعنی صف قابل توجهی از مشتریان در انتظار تحویل هستند.
فشار بر مدل‌های تمام‌برقی شیائومی و پیامدهای گسترده‌تر
در حالی که اسکای‌نومد اوج گرفت، سدان تمام‌برقی اس‌یو۷ و شاسی‌بلند وای‌یو۷ شیائومی با کاهش تقاضا روبه‌رو شدند. مجموع تحویل خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور در اکتبر با افت ۴٬۵۵۰ دستگاهی به ۲۳٬۰۲۱ دستگاه رسید. اس‌یو۷ با ۱۲٬۹۸۴ دستگاه تحویل، نسبت به سپتامبر ۱۷٫۵۷ درصد و نسبت به سال قبل ۱۳٫۳۹ درصد افت کرد و سیزدهمین ماه پیاپی کاهش سالانه خود را ثبت کرد. وای‌یو۷ نیز به ۱۰٬۰۳۷ دستگاه سقوط کرد که نسبت به ماه قبل ۱۵٫۰۸ درصد و نسبت به سال قبل ۷۰٫۱۸ درصد کاهش داشت. ناظران بازار و فروشندگان به رقابت مستقیم در نمایشگاه‌ها اشاره می‌کنند: در بازه قیمتی حدود ۲۶۰ هزار یوان، خریدارانی که میان دو شاسی‌بلند پنج‌نفره انتخاب می‌کنند، اغلب مدل بردافزای بلندقد را ترجیح می‌دهند، چون برد طولانی‌تری دارد و وابستگی کمتری به جست‌وجوی شارژر ایجاد می‌کند.
این جابه‌جایی داخلی، هدف رسمی تولید شیائومی را پیچیده‌تر می‌کند. در ۱۰ ماه نخست سال، این شرکت ۳۳۶٬۶۵۸ خودرو تحویل داده که نسبت به سال قبل ۶٫۷۵ درصد رشد دارد و مجموع تحویل‌های عمر خودروسازی شیائومی را به ۸۸۷٬۹۶۶ دستگاه رسانده است. هدف سالانه شیائومی ۵۵۰٬۰۰۰ خودرو است؛ با تحقق ۶۱٫۲۱ درصد از این هدف و باقی ماندن نوامبر و دسامبر، شرکت باید طی دو ماه ۲۱۳٬۳۴۲ خودرو تحویل دهد، یعنی به طور میانگین ۱۰۶٬۶۷۱ دستگاه در هر چهار هفته.
یک نکته کوچک اما معنادار در داده‌های انجمن خودروهای سواری چین نشان می‌دهد شیائومی احتمالا در حال عبور از مرزهای چین است. تحویل عمده در اکتبر ۵۰٬۱۶۸ دستگاه بود، در حالی که فروش خرده‌فروشی داخلی به ۵۰٬۱۲۳ دستگاه رسید، یعنی اختلافی ۴۵ دستگاهی. این نخستین محموله‌های صادراتی کارخانه برای آزمایش، دریافت تاییدیه‌های فنی و قانونی یا اجرای آزمایش‌های نمایندگی راهی خارج از کشور شده‌اند. شیائومی در سپتامبر یادداشت تفاهم‌هایی با گروه‌های بزرگ نمایندگی آلمانی امضا کرد تا پیش از عرضه رسمی در سال ۲۰۲۷، شبکه فروش و خدمات اروپایی خود را آماده کند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.