5 دقیقه
پورشه AG، برند مشهور آلمانی در صنعت خودروهای اسپرت و لوکس، با یکی از دشوارترین دوره‌های تاریخ خود روبروست. در حالی که روندهای جهانی خودروسازی تغییر می‌کند و فشارهای اقتصادی تشدید می‌شود، این شرکت استراتژی‌های تجاری خود را بازنگری می‌کند تا جایگاه رقابتی خود را در بازار پرتلاطم خودرو حفظ کند.
کاهش فروش و برنامه‌های بازسازی گسترده پورشه برای دومین سال پیاپی با کاهش فروش جهانی روبرو شده است. در سال ۲۰۲۳، این خودروساز کاهش ۳ درصدی در تحویل جهانی ثبت کرد و این روند در نیمه نخست ۲۰۲۴ به ۶ درصد افت رسید. در پاسخ به این وضعیت، شرکت اقدام به اجرای برنامه‌های کاهش هزینه کرده و حذف ۱۹۰۰ شغل تا سال ۲۰۲۹ را در دستور کار قرار داده است.
به گفته مدیرعامل، اولیور بلوم، با توجه به کاهش تقاضا به ویژه در بازار چین و افزایش هزینه‌ها به دلیل تعرفه‌های جدید، اصلاحات بیشتری نیز پیش‌بینی شده است. بلوم صراحتاً در پیام به کارکنان اعلام کرد که استراتژی قدیمی پورشه دیگر کارایی سابق را ندارد و تأکید کرد نوآوری و بازسازی سریع، حیاتی است.
عملکرد بازار؛ ثبات در آمریکا، رکود در چین در حالی که بازار آمریکای شمالی روند مثبتی دارد و شاهد افزایش ۱ درصدی تحویل‌ها در سال ۲۰۲۴ و جهش ۱۰ درصدی نیمه نخست ۲۰۲۵ بوده، اما چالش‌ها پابرجاست. البته افزایش قیمت برخی مدل‌ها تا ۳.۶ درصد ممکن است این رشد را کند کند، به‌خصوص برای مدل‌های پرفروش مانند ماکان و کاین. این شاسی‌بلندهای لوکس نقش کلیدی در حفظ سهم بازار پورشه دارند، اما افزایش قیمت بیش از حد می‌تواند مشتریان بالقوه را دور نگه دارد.
در سوی دیگر، بازار چین با افت شدید مواجه است و پورشه در سال ۲۰۲۴ کاهش ۲۸ درصدی فروش را تجربه کرده که این روند در ۲۰۲۵ نیز ادامه داشته است. رقابت شدیدی از سوی خودروسازان چینی با معرفی خودروهای برقی مدرن و مقرون‌به‌صرفه، فشار مضاعفی بر پورشه وارد کرده تا سریع‌تر نوآوری نماید و با گرایش‌های جدید مصرف‌کنندگان همسو شود.
ترکیب محصولات؛ گذار برقی و تغییر مدل‌ها در راستای گرایش روزافزون صنعت خودرو به برقی‌سازی، پورشه اقدام به بازنگری در سبد محصولات خود کرده است. تا پایان امسال، مدل‌های بنزینی باکستر و کیمن از خط تولید خارج می‌شوند و جایگزین‌های الکتریکی آنها تا قبل از ۲۰۲۶ عرضه نخواهند شد. همچنین پورشه به زودی از شاسی‌بلند کاملاً برقی کاین رونمایی خواهد کرد تا مجموعه محصولات برقی خود را گسترده‌تر کند.
با این حال، این انتقال با چالش‌هایی همراه بوده است. پورشه تایکان، خودرو برقی پرچمدار برند، در سال ۲۰۲۴ با افت سراسری ۴۹ درصدی فروش و کاهش ۶ درصدی دیگر در نیمه نخست ۲۰۲۵ روبرو شد. در نقطه مقابل، کراس‌اوور برقی ماکان استقبال خوبی را از سوی بازار کسب کرده که می‌تواند راه آینده برخی مدل‌ها را روشن‌تر سازد.
مدل‌های آتی، نوآوری و موقعیت رقابتی پورشه بر اساس برخی گمانه‌زنی‌ها در حال توسعه کراس‌اوور بنزینی جدیدی است که پایین‌تر از کاین قرار گیرد، اما این مدل زودتر از سال ۲۰۳۰ عرضه نخواهد شد. همچنین پروژه شاسی‌بلند سه‌ردیفه فعلاً متوقف شده که احتمالاً ناشی از تردیدها پیرامون استقبال از خودروهای برقی در این رده است. پورشه برای تطبیق با تغییر سلیقه مشتریان، بازنگری در استراتژی محصولات را آغاز کرده و حتی در برخی مدل‌های جدید برنامه ارائه نسخه بنزینی را دارد که ابتدا برقی طراحی شده بودند. این رویکرد منعطف، پاسخی به نوسان تقاضای خودروهای برقی است. هدف جاه‌طلبانه قبلی برای رساندن سهم خودروهای برقی به ۸۰ درصد فروش تا سال ۲۰۳۰ نیز رسماً کنار گذاشته شده است.
طراحی، عملکرد و مقایسه با رقبا با وجود این چالش‌ها، پورشه همچنان با طراحی پیشرفته و عملکرد بی‌رقیب محصولات خود پیشتاز باقی مانده است. مدل‌هایی مانند ۹۱۱ به دلیل مهندسی دقیق و لذت رانندگی بی‌نظیر، همچنان پرطرفدار هستند. در حالی که مدل‌های برقی تایکان و ماکان با رقابت شدید خودروهای برقی تسلا، مرسدس بنز EQ و برندهای چینی روبرو شده‌اند، اما تمرکز پورشه بر کیفیت ساخت، هندلینگ و اعتبار برند، جایگاه ممتازش را در بخش لوکس و عملکرد حفظ کرده است.
جمع‌بندی: دوران دگرگونی پورشه اگرچه مسیر پیش‌روی پورشه با عدم قطعیت همراه است، اما تعهد این برند به نوآوری و کیفیت، همچنان امیدبخش است. با تمرکز دوباره بر نقاط قوت اصلی، تنوع‌بخشی به قوای محرکه و واکنش سریع به تغییرات بازار جهانی، پورشه تلاش می‌کند اسطوره خود را در دوران جدید خودروهای برقی نیز حفظ کند.
منبع: motor1
نظرات