5 دقیقه
اگر تا به حال از فناوری داخل خودرو خسته یا ناراضی شده‌اید، تنها نیستید. طبق یک نظرسنجی جدید شرکت Tempcover با حضور دو هزار راننده، آزاردهنده‌ترین ویژگی‌های خودروهای امروزی مشخص شده‌اند—و جالب است که اندروید اتو (Android Auto) بدترین گزینه به شمار نمی‌رود. اگرچه مشکلات اتصال گوشی هوشمند و نقص‌های سیستم سرگرمی همیشه محل اعتراض رانندگان بوده، سیستم‌های یاری‌گر حفظ خط (Lane Assist) در صدر لیست شکایت‌ها قرار دارند.
بسیاری از رانندگان فناوری یاری‌گر انحراف از خط را مزاحم‌تر از کمک‌کننده می‌دانند. به گفته نظرسنجی، ۲۲ درصد از شرکت‌کنندگان یاری‌گر خط را آزاردهنده‌ترین ویژگی خودروهای امروزی خوانده‌اند. این سامانه که با هدف ارتقای ایمنی خودرو و اصلاح مسیر طراحی شده، به دلیل حساسیت بیش از حد و دخالت ناخواسته، اغلب حس کنترل را از راننده می‌گیرد.
فناوری تشخیص صدا دومین عامل نارضایتی رانندگان است و ۱۷ درصد از آن ناراضی‌اند. عدم دقت و عملکرد ضعیف Google Assistant و Siri اپل، چه در اندروید اتو و چه در اپل کارپلی، تاکنون تجربه کنترل صوتی بی‌دردسری را فراهم نکرده است. سامانه‌های اختصاصی شرکت‌ها نیز وضعیت بهتری ندارند. بسیاری امیدوارند نسل جدید سامانه‌های مبتنی بر هوش مصنوعی مانند Google Gemini و نسخه تازه سیری بالاخره رویای فرمان صوتی دقیق را محقق کنند.
ویژگی‌های مبتنی بر اشتراک ماهیانه در جایگاه سوم قرار گرفت. شرکت‌هایی مانند جنرال موتورز ویژگی‌هایی را برای خرید اشتراکی ارائه می‌کنند و همین روند باعث نارضایتی رانندگانی شده که انتظار دارند این امکانات به صورت پیش‌فرض موجود باشند. عملکرد خودکار توقف/حرکت (Start/Stop) نیز مورد پسند ۱۴درصد افراد قرار نگرفته است و نشان می‌دهد همه پیشرفت‌های صرفه‌جویی در مصرف سوخت با استقبال مواجه نمی‌شوند. صفحه نمایش لمسی نیز دوگانگی ایجاد کرده و ۱۳ درصد از کاربران استفاده از آن را بیشتر آزاردهنده تا کاربردی دانسته‌اند؛ چراکه حواس‌پرتی و خطر دیدن از جاده را بالا می‌برد.
در حالی که اپل کارپلی را به عنوان یک نیاز اساسی برای تقریبا ۸۰ درصد خریداران خودرو تبلیغ می‌کند، این تحقیق واقعیت متفاوتی را نشان می‌دهد. ۴۲ درصد افراد معتقدند بدون امکانات ضروری مثل تهویه مطبوع، حاضر به خرید خودرو نمی‌شوند. سنسورهای پارک، دوربین دنده عقب، کروز کنترل تطبیقی و سامانه اطلاع از محدودیت سرعت، بیشترین خواهان را در میان سایر امکانات دارند.
با افزایش فناوری پیشرفته در خودروهای نوین، بسیاری از ویژگی‌های کلاسیک امروزه کمیاب یا فقط به صورت انتخابی عرضه می‌شوند. چرخ زاپاس کامل که زمانی در همه خودروها استاندارد بود، جای خود را به کیت تعمیر جمع‌وجور برای صرفه‌جویی در فضا و وزن داده است، اما همچنان بسیاری از رانندگان تمایل دارند برای بازگشت چرخ اضافه واقعی هزینه کنند. ترمز دستی مکانیکی نیز به دلیل احساس فیزیکی و اطمینان بالاتر، ترجیح برخی علاقه‌مندان است. دکمه‌های فیزیکی و حذف دستیارهای متعدد رانندگی نیز از جمله درخواست‌های دوست‌داران خودروهای قدیمی‌تر محسوب می‌شود.
خودروسازان باید میان ادغام فناوری‌های پیشرفته با حفظ سادگی و راحتی کاربران توازن برقرار کنند. سیستم‌های ناوبری پیش‌فرض اگر فاقد اطلاعات ترافیکی زنده باشند باعث سردرگمی یا حتی حواس‌پرتی می‌شوند؛ امروزه ارائه داده‌های لحظه‌ای تقریباً الزامی است. تمایل صنعت خودرو برای جایگزینی دکمه‌ها با صفحه لمسی برای مدرن‌سازی فضای داخلی انجام می‌شود اما اغلب به قیمت کاهش کاربرپسندی تمام می‌شود. تلاش برای عرضه امکانات با فناوری پیشرفته و اشتراک پولی، جایگاه رقابتی خودروسازان را تهدید می‌کند و می‌تواند مشتریان را از دست بدهد.
در مقایسه با سادگی خودروهای دهه‌های گذشته، خودروهای امروزی امکانات بی‌نظیری برای راحتی، ایمنی و شخصی‌سازی ارائه می‌دهند. با این حال، بیش از ۶۰ درصد حاضران در نظرسنجی می‌گویند پیشرفت فناوری باعث سردرگمی و پیچیدگی بی‌مورد شده است. با این وجود، ۵۸ درصد معتقدند امکانات مدرن باعث بهبود تجربه رانندگی می‌شود. خودروسازان باید در تصمیم‌گیری برای ارائه استاندارد یا پولی بودن امکانات، تعادل دقیقی ایجاد کنند. برای رانندگان نیز عاقلانه است که روی ویژگی‌های ضروری تمرکز کنند و از پرداخت هزینه‌های اشتراکی غیرضروری پرهیز نمایند.
صنعت خودرو با سرعتی چشمگیر در حال تحول است اما یک نکته روشن است: نوآوری باید همواره در خدمت راننده باشد.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات