5 دقیقه
آشنایی با بی‌ام‌و R80/7 سکمت: تحولی بی‌سابقه در سفارشی‌سازی موتورسیکلت
اثر خلاقانه‌ای که تیم 72 HKG Performance خلق کرده‌اند، بی‌ام‌و R80/7 سکمت را به نمونه‌ای شگرف از هنر مهندسی سفارشی موتورسیکلت تبدیل کرده است. آنتونیو و خورخه، دو ذهن پرتلاش و نوآور در پشت 72 HKG، این مدل کلاسیک بی‌ام‌و R80/7 از سال ۱۹۷۹ را به جلوه‌ای شجاعانه و بی‌همتا بدل ساخته‌اند که نامش را از الهه مصری جنگ و شفا، سکمت، وام گرفته است. این موتورسیکلت نمونه روشنی است از آنچه با ذوق و مهارت در دنیای موتورسیکلت‌های سفارشی امروزی می‌توان به آن دست یافت.
تحول طراحی: بازاندیشی در تمام جزئیات
تقریباً هیچ اثری از ظاهر اولیه بی‌ام‌و R80/7 باقی نمانده و تمامی اجزا یا جایگزین شده یا دگرگون گردیده‌اند. ساختار سنتی کنار رفته و اکنون با ترکیبی از قطعات مدرن و اجزای دست‌ساز، چهره‌ای تهاجمی به خود گرفته است. تنها باک سوخت به عنوان تنها قطعه باقیمانده از بدنه اصلی حفظ شده و در بخش جلو، یک فلاپ سفارشی با چراغ LED تعبیه‌شده و شیشه بادگیر شفاف، نقطه‌ی تمرکز نگاه‌هاست. در عقب، بخشی از فیبر کربن فشرده با نورپردازی LED باریک و هماهنگ، همزیستی زیبایی میان طراحی و عملکرد ایجاد کرده است.
زین دست‌دوز از چرم مشکی و ارگونومی بهینه‌شده همراه تکیه‌گاه‌های عقب آلومینیومی یکپارچه (بیلت) و فرمان‌های کلیپ-آن کوتاه، با دستگیره‌های ممتاز Biltwell و آینه‌های انتهایی ترکیب شده‌اند. جزئی‌نگری در این پروژه با نصب صفحه‌نمایش تک‌شاخص Motogadget Chronoclassic ادامه یافته تا ماهیت عملکردی سکمت را برجسته نماید.
بهبودهای عملکردی: قدرت اصیل در قالب کنترل روزآمد
در زیر این ظاهر چشمگیر، مجموعه‌ای دقیق از ارتقاهای فنی نهفته است. در جلو، جفت کمک‌فنر وارونه، با گیره‌های سه‌تایی CNC و سیستم ترمز قوایافته از موتورسیکلت افسانه‌ای Suzuki Hayabusa، شامل دیسک‌های دوتایی معلق و کالیپرهای قدرتمند شش‌پیستونه با مستر سیلندر شعاعی، حضوری چشمگیر دارند. در عقب نیز کمک‌فنر پیشرفته Ohlins و شاسی فرعی لوله‌ای تازه‌ساخت، هندلینگ و بازخورد تعلیق را به سطحی ممتاز برده‌اند.
72 HKG در طراحی مجموعه، از سویینگ‌آرم یک‌طرفه نسل‌نو بی‌ام‌و، پایه‌های کمک سفارشی و چرخ‌های اسپوک‌دار مرغوب بهره برده است که با لاستیک‌های Bridgestone Battlax پوشیده شده‌اند تا چسبندگی و ثبات فوق‌العاده‌ای ارائه دهند.
مشخصات فنی و پیشرانه
موتور دوقلوی باکسر هواخنک با مجموعه‌ای از تغییرات بنیادین ارتقا یافته است: پیستون‌های فورج قدرتمند، سیستم جرقه‌زنی قابل برنامه‌ریزی و کلاچ هیدرولیکی مدرن، نیرویی پاسخگو و مطمئن می‌دهند. در بخش ورودی سوخت، کاربراتورهای Mikuni با قطر ۳۸ میلی‌متر و فیلترهای پاد افترمارکت، جریان هوای بهینه‌ای فراهم می‌سازند، در حالی که اگزوز دو به یک دست‌ساز از فولاد ضدزنگ با صداخفه‌کن مرتفع و خاص در سمت چپ، پایان مسیر خروج گاز را مشخص می‌کند. تمامی بخش‌های الکترونیکی توسط واحد مدیریت پیشرفته Motogadget کنترل می‌شوند؛ موضوعی که ضامن عملکرد و اطمینان بالای سیستم است.
جایگاه بازار و مقایسه‌ها
بی‌ام‌و R80/7 سکمت جایگاه منحصربه‌فردی در میان موتورسیکلت‌های سفارشی دارد و نظر علاقه‌مندانی را به خود جلب می‌کند که هم به طراحی سفارشی و هم کارایی بالا اهمیت می‌دهند. این پروژه در میان موتورسیکلت‌های سفارشی سطح بالا، به شکلی کم‌نظیر معماری سنتی بی‌ام‌و را با روح مسابقه‌ای مدرن ترکیب کرده است؛ ارتبطی که در دنیای بازسازی‌های سفارشی به‌ندرت دیده می‌شود. سکمت نسبت به سایر بازسازی‌های سری R، به واسطه فلسفه بی‌تعارف طراحی و تلفیق فناوری مدرن، راهی متمایز و ویژه را می‌پیماید.
جمع‌بندی نهایی
از ترکیب رنگ مشکی و خاکستری تیره با نقاط طلایی، تا به‌کارگیری پیشرفته‌ترین تغییرات، بی‌ام‌و R80/7 سکمت محصول 72 HKG Performance به چیزی فراتر از یک موتورسیکلت بدل شده است—این یک بیانیه هنری است. این ساخت سفارشی نه‌تنها اصالت بی‌ام‌و را پاس داشته، بلکه آن را کاملاً بازتعریف می‌کند و انتخابی منحصر برای موتورسواران و کلکسیونرهایی فراهم آورده که شیفته اوج هنر و مهارت در دنیای موتورسیکلت‌های خاص هستند.
منبع: autoevolution
نظرات