.avif)
6 دقیقه
مقدمه: عضله‌های مدرن، سردردهای مدرن
تجربه داشتن یک دوج چارجر دایتونا EV صفرکیلومتر می‌بایست نمایانگر ورود پرهیجان به آینده خودروهای ماسل آمریکایی باشد. با این حال، برای رندی شیر، این تجربه کاملاً در تضاد با انتظار بود. او که از آوریل مالک این خودرو شده، با مشکلات متعدد نرمافزاری، نگرانی‌های مربوط به اطمینان‌پذیری و ناامیدی‌های مکرر دست به گریبان است. این خودروی الکتریکی برجسته با وجود پیمایش تنها 3400 مایل، دو بار او را در جاده جا گذاشته و هر بار نیاز به حمل با جرثقیل داشته است.
ادای احترام که به آزمونی دشوار بدل شد
شور و علاقه رندی نسبت به خودرواش مثال‌زدنی است؛ او حتی مبلغ 4300 دلار هزینه کرد تا چارجر خود را با رنگ نارنجی خاصی روکش کند که یادآور “جنرال‌لی” افسانه‌ای از سریال The Dukes of Hazzard است. اما تمام این اشتیاق و سرمایه‌گذاری، تحت فشار مشکلات فنی پی‌درپی، به شدت آزمایش شده است. با وجود ظاهر چشمگیر و جلوه‌گری خودرو، این لحظات غرور با موجی از ایرادات مکانیکی و الکترونیکی به سرعت رنگ می‌بازند.
از هیجان تا خستگی روحی
رندی درباره اولین سفر جاده‌ای‌اش می‌گوید که چارجر دایتونا EV ضربان قلبش را تا 120 بار در دقیقه رساند و هیجان وصف‌ناپذیری به او داد. اما این احساسات اکنون به خاطره‌ای دور تبدیل شده‌اند. مدتی پیش، اپلیکیشن تلفن همراه باتری خودرو را کاملاً شارژ نشان می‌داد، اما همراه با یک خطای نگران‌کننده. رندی امید داشت که مشکل کوچکی باشد و خودرو روشن شود، اما خودرو هیچ واکنشی نشان نداد و باز هم ناچار شد با تماس به جرثقیل، نظاره‌گر حمل خودروی ارزشمندش باشد.
.avif)
استمرار مشکلات فنی، وعده‌های دوج چارجر EV را زیر سؤال برده است
آنچه برای هر عاشق خودرو آزاردهنده است، عملکرد ناقص برخی امکانات حیاتی مانند شیشه‌ها و قفل‌های برقی است. جالب اینکه شیشه راننده برای سه روز پایین مانده بود، هرچند خوشبختانه هوا خراب نشد. با این حال، مشکل اساسی همچنان پابرجا بود—خودروی ماسل الکتریکی آمریکایی، به‌طور کامل از کار افتاده بود.
ظاهر فریب‌دهنده است
پیش از این وقایع، پوشش نارنجی دیدنی چارجر در هر محلی نگاه‌ها را به خود جلب می‌کرد و بسیاری از افراد ظاهر تهاجمی خودرو را تحسین می‌کردند. با وجود این، رندی نمی‌توانست به طعنه فکر نکند: شورولت سابربن او با نزدیک به 200 هزار مایل کارکرد و انواع صدمات، هیچ‌گاه مانند این EV پیشرفته او را جا نگذاشته بود.
آیا نرم‌افزار پاشنه آشیل چارجر الکتریکی است؟
از همان پیش از آغاز تحویل، ایرادات نرمافزاری گریبانگیر دوج چارجر دایتونا بود تا جایی که دوج عرضه اولیه را برای رفع باگ‌ها به تعویق انداخت. با وجود دریافت بروزرسانی نمایندگی، خودرو رندی بارها گرفتار اختلالات الکترونیکی شد. این نقصهای مکرر سبب به هم خوردن نقشه‌های خانوادگی، لغو دیدارها و تأخیر در جشن تولدها شد. رندی می‌گوید: «ناامید و عصبی شده‌ام»؛ تا جایی که اگر مشکل رفع نشود، تصمیم به اقدام حقوقی به استناد قانون لیمو دارد.
.avif)
معمای باتری 12 ولت
نمایندگی موپار به رندی پیشنهاد کرد که باتری ۱۲ ولت خودرو را شارژ کند. با انجام این کار، چراغ‌های داشبورد برای لحظه‌ای روشن شد و سیستم مصنوعی اگزوز خودرو صدایی مشابه موتور V8 ایجاد کرد، اما به سرعت با جدا کردن پک شارژر، همه چیز خاموش شد. خودرو همچنان نه روشن می‌شد و نه امکان جابجایی گیربکس وجود داشت و علامت لاک‌پشت سرعت خودرو را محدود می‌کرد. مراجعه به نمایندگی اجتناب‌ناپذیر شد.
بررسی مشکلات اعتمادپذیری خودروهای برقی؛ رقابت و بازار
در هر بار مراجعه، راننده جرثقیل به سرعت چارجر دایتونا رندی را می‌شناخت؛ ظاهراً این اولین باری نبود که چنین کاری انجام می‌داد. تکنسین مشکل را به باتری معیوب ۱۲ ولت نسبت داد و سیستم اگزوز مصنوعی برای عیب‌یابی غیرفعال شد. پس از تعویض باتری، نمایندگی خودرو را سالم دانست، اما پس از باز کردن کاپوت در خانه، رندی با مشکلات جدیدی مانند گیرههای شکسته، پیچهای جاافتاده، تا شدن عجیب صندلی عقب و تایری که همچنان باد کافی نداشت، مواجه شد.
بررسی مشخصات و عملکرد
دوج چارجر دایتونا EV با طراحی جسورانه، سیستم اگزوز شبیه‌سازی شده و توانایی‌های ماسل برقی خود شناخته میشود. اگرچه جزئیات دقیق مدل رندی ذکر نشده، اما این خودرو با هدف رقابت با ماسل‌کارهای V8 سنتی، شتاب خیره‌کننده و ترکیبی از میراث و فناوری نو را ارائه می‌کند. با این حال، ویژگی‌های پیشرفته در صورت کامل نبودن اجرا می‌توانند به نقطه ضعف بزرگی بدل شوند.
آیا چارجر EV مطابق با انتظارات بازار ظاهر شده است؟
جایگاه‌یابی دوج چارجر دایتونا EV در بازار با چالش روبه‌رو شده است. هم تلاشمند به جذب طرفداران ماسل‌های سنتی و هم شیفتگان خودروهای برقی اما ایرادهای نرمافزاری و اعتمادپذیری ضربه سنگینی به اعتماد مشتریان وارد کرده است. رندی در توصیف خودروی نارنجی خود می‌گوید: «غیرقابل‌اعتمادترین خودروی دنیا». اگرچه این EV بی‌شک یادآور اسلاف بنزینی خود است و نگاه‌ها را می‌دزدد، اما ناپایداری عملکرد می‌تواند جایگاهش را در میان گزینه‌های الکتریکی آینده به خطر اندازد.
تجربه مالکیت؛ زنگ هشداری برای خریداران بالقوه
خرابی‌های مکرر، خدمات ناقص و ارتباطات ضعیف آنچه می‌توانست تجربه‌ای لذت‌بخش باشد را به ناکامی تبدیل کرده است. علاقهمندان به چارجر برقی—به‌ویژه کسانی که به خاطر عملکرد و طراحی آن وسوسه می‌شوند—باید پیش از خرید به چالش‌های فعلی اعتمادپذیری و خدمات پس از فروش توجه کنند.
مقایسه چارجر دایتونا EV با رقبا
در بازار نوظهور ماسل‌کارهای برقی، خودروهایی مانند Ford Mustang Mach-E و Tesla Model S معیارهای خاص خود را در عملکرد و اعتمادپذیری به نمایش گذاشته‌اند. اگرچه هیچ‌کدام صَدای واقعی V8 یا ظاهر رتروی چارجر دایتونا را ندارند، ولی تا امروز عملکرد به مراتب باثبات‌تری ارائه داده‌اند. دوج برای بازگرداندن اعتماد مشتریان ناچار به تقویت نرم‌افزار و بهبود خدمات پس از فروش است.
جمع‌بندی: ظاهر در برابر واقعیت؟
تجربه رندی نگرانی بسیاری از خریداران احتمالی درباره خودروهای‌برقی جدید و فناوری‌محور را آزمایش کرده است. چارجر دایتونا EV ظاهر خیره‌کننده‌ای دارد و وعده تجربه‌ای پرهیجان را می‌دهد، اما مشکلات مستمر اعتمادپذیری و پشتیبانی، این نقاط قوت را زیر سایه قرار داده است. در حالی که شایعاتی درباره توقف تولید این مدل توسط استلانتیس شنیده میشود، صاحبان فعلی چون رندی تنها امیدوارند که لااقل خودرویشان هر بار با چرخاندن سوئیچ، بدون نقص روشن شود.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات