.avif)
5 دقیقه
بررسی کلی
فورد با رونمایی از پکیج "لیکویید کربن" برای موستانگ GTD، این خودرو را بیش از پیش به قلمرو سوپراسپرتها وارد کرده است؛ مجموعه‌ای که زیبایی ساختار فیبرکربن را به نمایش می‌گذارد و جزئیات مسابقهای آن را آشکار می‌سازد. این پکیج که بر پایه پلتفرمی بسیار تهاجمی بنا شده است، تاکید ویژه‌ای بر سبکی، هیجان بصری و حضور پررنگ در پیست دارد و جایگاه GTD را در میان کوپه‌های فوقالعاده عملکردی ارتقاء میدهد.
طراحی و جزئیات فیبرکربن
در بسته لیکوئید کربن، پنلهای بدنه رنگ‌شده جای خود را به سطوح فیبرکربن برهنه دادهاند و پوسته فلزی درب‌ها با قطعات کامپوزیتی جایگزین شده‌اند تا جزئیات سازه‌ای خودرو بیش از پیش در معرض دید باشد. نتیجه، جلوه‌ای است که معمولاً در محصولات خاص سوپرکارسازان مطرح دیده میشود: بافت فیبرکربن در کاپوت، سقف، صندوق عقب و بخش‌های متعددی از بدنه کاملاً نمایان شده و چهرهای خام، جسورانه و کاملاً مسابقهای به موستانگ میدهد. گلگیرهای عریض، هواکش‌های هجومی و پویایی شناوری که پیش‌تر GTD را قابل تمایز می‌کردند، با فینیش لیکوئید کربن حالتی تحریک‌آمیز به خود می‌گیرند و حتی صاحبان فراری و پورشه را به چالش می‌کشند.
.avif)
تاثیر بصری
در نسخه لیکوئید کربن، جز لایه شفاف محافظ، چیزی بافت فیبرها را نمی‌پوشاند و GTD به یک مدل نمادین بدل میشود؛ خودرویی که عمداً جلب نظر میکند و بی‌پروایی و قدرت را به‌وضوح به نمایش می‌گذارد.
مشخصات فنی
ویژگی‌های برجسته فنی موستانگ GTD با پکیج لیکوئید کربن عبارتند از:
- موتور: هشت سیلندر خورجینی ۵.۲ لیتری تنفس طبیعی با روان‌کاری خشک
- قدرت: بیش از ۸۰۰ اسببخار
- جعبهدنده: هشت سرعته با محور انتقال نیرو در عقب
- تعلیق: سیستم نیمهفعال جلو، بهینه‌سازی‌شده برای پیست
- کاهش وزن: فورد اعلام کرده حدود ۶ کیلوگرم سبکتر از نسخه GTD با پکیج پرفورمنس
- چرخ و لاستیک: این نسخه مختص پکیج پرفورمنس بوده و رینگ‌های منیزیمی برای کاهش وزن غیرمعلق ارائه میشود
عملکرد و ویژگی‌های رانندگی
زیر این طراحی چشمگیر، خودرویی نهفته است که برای ایفای نقش در پیست ساخته شده و در عین حال مجوز تردد خیابانی دارد. GTD از تکنولوژی و تجربیات مدل‌های رده‌بالای فورد بهره میبرد، شاسی آن برای پایداری عالی و دقت در پیچ‌ها تنظیم شده است. فورد عملکرد GTD را در حدی می‌داند که می‌تواند زیر ۷ دقیقه پیست نوربرگرینگ را طی کند؛ رقمی که جایگاه آن را در جمع سوپراسپرتها تثبیت میکند. ترکیب پیشرانه دوربالا، روان‌کاری خشک، مهندسی خاص جعبهدنده و تعلیق نیمهفعال، شتاب‌گیری تهاجمی، واکنش‌های مهندسی‌شده و تعادل استثنایی را بر بستر مدارهای سریع فراهم آورده است.
.avif)
جایگاه بازار و قیمت‌گذاری
موستانگ GTD از لحاظ قیمت و هدف‌گذاری فراتر از مدل‌های مرسوم این خانواده حرکت میکند. قیمت پایه این مدل بیش از ۳۰۰ هزار دلار بوده و پکیج لیکوئید کربن به‌عنوان یک آپشن ویژه، با توجه به استفاده فراگیر از فیبرکربن و تکمیل کاری خاص، گران‌تر نیز خواهد بود. این پکیج تنها در ترکیب با بسته پرفورمنس عرضه میشود؛ جایی که عایق صوتی حذف شده و قطعات سبکتر به خودرو افزوده شده‌اند تا عملکرد در پیست در اولویت قرار گیرد — نشانه‌ای روشن از رویکرد فورد برای ساخت سوپراسپرت جاده‌ای، نه جی‌تی لوکس.
مقایسه‌ها
موستانگ GTD با پکیج لیکوئید کربن از نظر فلسفه وجودی یادآور تولیدات بسیار محدود و مسابقهای نظیر مرسدس CLK GTR در دهه ۹۰ یا محصولات خاصی چون پاگانی زوندا R است — خودرویی که در نمای بیرونی یک موستانگ است اما در ذات و اجرا، یک سوپراسپرت تمام‌عیار به حساب می‌آید و در برابر نسخههای برتر پورشه ۹۱۱ و سوپراسپرتهای موتور وسط اروپایی، با هویت آمریکایی و موتور V8 خود قد علم میکند.
جمع‌بندی
بسته لیکوئید کربن نمایانگر اوج تعهد فورد به خلق نسخه‌ای بی‌نظیر از موستانگ GTD است: خودرویی فوق سبک با جلوه‌ای سراسر فیبرکربن که بر توانایی پیست و غالب بودن در نمای دیداری تاکید دارد. برای دوستداران اصالت فیبرکربن، حضور خام و قابلیت پیست، این پکیج موستانگ GTD را به رقیبی کاملاً جدی برای جهانیان سوپراسپرت بدل می‌سازد.
منبع: caranddriver
.avif)
نظرات