4 دقیقه
هدف شیائومی در خودروهای برقی: اروپا در نقشهٔ راه
شرکت شیائومی مستقر در پکن — که به‌عنوان سومین سازندهٔ بزرگ گوشی‌های هوشمند جهان شناخته می‌شود — پیشروی خود در حوزهٔ خودروهای برقی را تشدید کرده و اروپا هدفی روشن برای این برنامه است. پس از عرضهٔ سدان SU7 و رونمایی از SUV لوکس YU7 در ماه ژوئن، شیائومی می‌گوید انتظار دارد مدل کسبوکار خود در چین را تا سال ۲۰۲۷ در خارج از کشور نیز اجرا کند که این امر انتظارها را برای آغاز فروش خودروهای برقی این برند در بازارهای اروپایی تا آن زمان افزایش میدهد.
عرضه بازار و تقاضای اولیه
YU7 ورود چشمگیری به بازار داشت: ۲۴۰٬۰۰۰ سفارش ظرف ۱۸ ساعت از زمان عرضهٔ رسمی تابستانی ثبت شد. شیائومی همچنین در زمینهٔ حضور خرده‌فروشی سریع عمل کرده و تا ۳۰ ژوئن، ۳۳۵ مرکز فروش خودروی هوشمند در ۹۲ شهر چین افتتاح کرده است. لو ویبینگ، رئیس شیائومی، نشان داده شرکت در حال بررسی مسیرهای صادراتی است — حتی تصاویری از یک SU7 با پلاک آلمانی منتشر کرده — که اشاره‌ای به بررسی فعال بازار اروپا دارد.
مشخصات خودرو
برد و پیشرانه
شیائومی مدعی است SUV لوکس YU7 میتواند تا ۸۳۵ کیلومتر (۵۱۹ مایل) با یک شارژ طی کند، که آن را در بخش SUVهای الکتریکی بردبلند رقابتی میکند. اعداد عملکرد نیز چشمگیرند: شتاب ۰–۶۲ مایل در ساعت در حدود ۳.۲ ثانیه YU7 را در میان SUVهای الکتریکی اسپرت قرار میدهد.
.avif)
قیمت و در دسترس‌بودن
قیمت YU7 در چین از حدود ۲۶٬۱۵۰ پوند شروع می‌شود، هرچند نسخهٔ مربوط به استانداردهای اروپایی احتمالاً پس از همگامسازی محلی، مالیاتها و تنظیمات مشخصات، قیمت بالاتری خواهد داشت. شیائومی اعلام کرده قیمتگذاری رقبا را دقیقاً رصد خواهد کرد — که نشان‌دهندهٔ استراتژی ورود به بازار با هدف ارائهٔ ارزش بالاتر در برابر برندهای لوکس آلمانی و رقبای چینی موجود است.
طراحی و جایگاه‌بندی
از نظر سبک، YU7 رقبأ لوکسی مانند پورشه ماکان را نشانه گرفته و عناصر طراحی لوکس را با عملکرد تهاجمی و توانایی برد بلند ترکیب میکند. رویکرد شیائومی ادغام کابین‌های غنی از فناوری — با بهره‌گیری از تجربیاتش در گوشی‌های هوشمند و الکترونیک مصرفی — با زبان طراحی و کیفیت ساخت مورد انتظار در SUVهای سطح بالا است.
.avif)
عملکرد و فناوری
فراتر از شتاب خط مستقیم و برد، شیائومی بر تجربهٔ کابین مبتنی بر فناوری و اتصال هوشمند تاکید دارد — حوزه‌هایی که شرکت میتواند از تجربهٔ فروش میلیون‌ها گوشی بهره‌برداری کند. خبرنگاران غربی که نمونه‌های اولیه را آزمایش کرده‌اند، YU7 را «در سطح جهانی» توصیف کرده‌اند، نکته‌ای قابل توجه با این‌که تولید خودرو توسط شیائومی فقط از مارس ۲۰۲۴ آغاز شده است.
مقایسه بازار و فشار رقابتی
YU7 به‌طور مستقیم با خودروسازان لوکس آلمانی، تسلا و سازندهٔ بزرگ چینی BYD رقابت خواهد کرد. مزیت احتمالی شیائومی، قیمتگذاری تهاجمی و سرعت بالای توسعهٔ تولید است؛ رقابت شدید داخلی در چین ممکن است شیائومی را به اولویت‌بخشی به بازارهای صادراتی مانند بریتانیا سوق دهد، با ارائهٔ قیمت‌های رقابتی و عرضهٔ بیشتر برای به‌دست‌آوردن سهم بازار.
.avif)
چشم‌انداز برای اروپا
تحقیقات مصرف‌کننده نشان میدهد بسیاری از خریداران علی‌رغم آگاهی محدود، نسبت به برندهای خودروی چینی باز هستند. اگر شیائومی به برنامهٔ عرضهٔ اروپا در ۲۰۲۷ عمل کند، انتظار می‌رود مشخصات متناسب با استانداردهای محلی ایمنی و انتشار گازها، استراتژی قیمتگذاری رقابتی و تاکید گسترده بر ویژگی‌های خودروهای متصل برای تمایز این برند در بازار شلوغ SUVهای برقی در نظر گرفته شود.
منبع: am-online
نظرات