5 دقیقه
آلفا رومئو در حال بازآرایی خط تولید خود با نسل جدیدی از مدل‌ها — که شامل استلویوی آینده و یک کراساوور شایعه‌شده مبتنی بر جولیا میشود — اما همه پیش‌نمایش‌های طراحی مورد استقبال قرار نگرفته‌اند. تصاویر رندر واقع‌گرایانه اخیر و کارهای مستقل کانسپتی بحثبرانگیز شده‌اند: در حالی که استلویوی نسل بعدی به‌نظر می‌رسد از تناسبات کلاسیک آلفا فاصله گرفته، یک کانسپت جایگزین کراساوور جمعوجور از @cool.car.design در بخش خودروهای لوکس جمعوجور احتمالاً رقیب قوی‌تری است.
طراحی: جلو، نما و عقب
نمای جلو
پیش‌نمایش‌های استلویو یک امضای نوری تقسیمشده در جلو نشان دادند، با چراغ‌های LED روزانه که در یک جلوپنجره بازطراحی‌شده جای گرفته‌اند و خوشه‌های اصلی چراغ در محل پایین‌تری روی سپر قرار گرفته‌اند. رندرها خطوط کاپوت به‌صورت کلَم‌شِل و موتیف X شکل در بخش پایین سپر را نشان میدهند که ظاهری جسورانه اما تا اندازه‌ای شلوغ به آن می‌دهد.
در مقابل، کانسپت @cool.car.design روی نشانه‌های سنتی‌تر آلفا تکیه دارد: جلوپنجره مثلثی کلاسیک، نشان تجاری واضح و اشکال چراغ‌های جلو تمیزتر و شیک‌تر. چراغ‌های روزانه امضای تازه‌ای را اتخاذ کرده‌اند و طراحی تهاجمی‌تر سپر پایین‌تر ایستایی اسپرت را برجسته میکند بدون اینکه بیش از حد طراحی‌شده به‌نظر برسد.
نما و عقب
نمای کانسپت استلویو شانه‌های عضلانی، دستگیره‌های در توکار و سقف قوس‌دار را نشان می‌دهد، اما عقب از DNA آلفا فاصله می‌گیرد با نوارهای نوری باریک و پیوسته و شیشه عقب با شیب تند. روکش پایین مشکی و پوشش دو رنگ قرمز-مشکی ظاهری شهری به کراساوور می‌دهد.
کانسپتِ جذاب‌تر تناسبات جمعوجور را حفظ میکند و به‌وضوح قابل شناسایی بهعنوان یک آلفا رومئو باقی می‌ماند، با فُرم‌های منبت‌کاری‌شده در گلگیرها و چرخ‌هایی که به برند می‌آیند. چراغ‌های عقب رندرشده در آن طراحی بحثبرانگیز هستند — برخی تأثیرپذیری از پورشه می‌بینند — اما اکثر کارشناسان موافقند که از رندرهای استلویوی نسل بعدی ظریف‌تر به‌نظر می‌رسند.
مشخصات و پیشرانههای مورد انتظار
در حالی که هیچ‌یک از کانسپت‌ها مشخصات رسمی تولید را ندارند، می‌توان ابعاد و مجموعه‌های حرکتی احتمالی را بر اساس موقعیت در بازار استنباط کرد:
- بخش: کراساوور لوکس جمعوجور/کامپکت (رقابت با مرسدس GLA/GLB، بیامو X1/X2، آئودی Q3)
- پلتفرم محتمل: پلتفرم مدولار جمعوجور مشترک با وِیراِنت‌های جولیا/استلویو
- گزینههای پیشرانه: موتورهای چهار سیلندر خطی توربوشارژ شده (دامنه 150–280 اسببخار)، هیبرید ملایم یا کمک 48 ولت، و احتمالاً یک نسخه پلاگین-هیبرید برای تیپهای بالاتر
- سیستم انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو به‌صورت استاندارد، با امکان چهارچرخ محرک در تیپهای میانی و بالا
- گیربکس: گیربکس دوکلاچه 7 تا 8 سرعته یا اتوماتیک
این برآوردها بازتاب پیکربندی‌های معمول در کراساوورهای جمعوجور لوکس هستند و با حرکت اخیر آلفا رومئو به سمت پیشرانههای الکتریکی‌سازی‌شده هم‌سوست.
عملکرد و شخصیت رانندگی
آلفا رومئو به‌طور سنتی تنظیمات تعلیق و فرمان را برای شخصیتی اسپرتتر نسبت به رقبای عام تنظیم میکند. اگر شاسی این کانسپت نیز همین مسیر را دنبال کند، خریداران می‌توانند انتظار بازخورد فرمان تیز، سواری سفت اما کنترلشده و نسخههای عملکردمحور که هدایت را بر راحتی مطلق مقدم می‌دارند داشته باشند. هیبریدیسازی میتواند گشتاور در دورهای پایین و کارایی را بهبود دهد در حالی که شتاب اسپرت را حفظ میکند.
موقعیت بازار و رقبا
این کانسپت هدفش خریدارانی است که دنبال یک کراساوور جمعوجور لوکس و طراحی‌محور هستند — دسته‌ای که تحت سلطه مرسدس GLA، بیامو X1/X2 و آئودی Q3 است. در مقایسه با استلویوی نسل بعدی شایعه‌شده، این کانسپت کوچکتر در پله‌ای پایین‌تر قرار می‌گیرد بهعنوان یک گزینه مد روز و مناسب شهر که هویت طراحی آلفا را بهتر از پیش‌نمایش‌های فاش‌شده استلویو حفظ میکند.
مقایسه: کانسپت در برابر استلویوی نسل بعدی
- طراحی: کانسپت ظاهر کلاسیکتر و هم‌گن‌تری از آلفا دارد؛ پیش‌نمایش‌های استلویو جسورانه‌تر اما بحث‌برانگیزند.
- عملی بودن: کراساوور در اندازه استلویو احتمالاً فضای داخلی بیشتری ارائه می‌دهد؛ کانسپت بر سبک و چابکی شهری تأکید دارد.
- جاذبه: کانسپت میتواند جذابیت آلفا را برای خریداران جوان‌تر که به دنبال شاسی‌بلندهای جمعوجور لوکس هستند گسترش دهد، در حالی که استلویو مشتریان سنتی SUV میان‌سایز را هدف خواهد گرفت.
نتیجه‌گیری
کانسپت مستقل آلفا توسط @cool.car.design نشان می‌دهد که چگونه یک کراساوور کوچکتر و طراحی‌محور میتواند هویت آلفای قوی‌تری نسبت به برخی پیش‌نمایش‌های استودیو برای استلویوی بعدی ارائه دهد. چه آلفا رومئو عناصری از این رندرها را در تولید نهایی بگنجاند یا نه، این تصاویر نکته مهمی را برجسته می‌کنند: در بازار کراساوورهای جمعوجور لوکس، طراحی تیز و زبان برند منسجم به اندازه توان و فناوری اهمیت دارد. شما سمت جسورانه‌ای که پیش‌نمایش‌های استلویو نشان میدهند را ترجیح می‌دهید، یا کانسپت پاک‌تر و کلاسیکتر نشان‌داده‌شده در اینجا را؟
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات