5 دقیقه
برای دهه‌ها خریداران پورشه سه انتخاب روشن خودرو اسپرت داشتند: همیشه محبوب 911، کوپهٔ میان‌موتورهٔ کیمن، و باکستر با سقف باز. امروز پورشه تغییر بزرگی را تأیید کرده: دفترچه‌های سفارش جهانی برای 718 کیمن و 718 باکستر بسته شده‌اند. این نشانهٔ آغاز پایان خط 718 در قالب موتور احتراق داخلی است و خبر از حرکت شتاب‌گیر پورشه به سمت خودروهای برقی و فناوری خودرویی پیشرفته می‌دهد.
چرا پورشه سفارش‌ها را بست و این چه معنا دارد
تصمیم پورشه پس از خروج‌های منطقه‌ای قبلی اتخاذ شد: اوایل 2024 شرکت این دو مدل را از فروش در اروپا خارج کرد، چون مدلهای نسل چهارم — که از 2016 عرضه می‌شدند — نتوانستند الزامات جدید مقررات امنیت سایبری را برآورده کنند. به‌جای سرمایهگذاری در بهروزرسانیهای پرهزینه برای نرم‌افزار و سیستم‌های کنترلی قدیمی، پورشه این مدلها را به‌طور آرام از نمایشگاه‌های اروپایی حذف کرد. اکنون این توقف بهصورت جهانی اعمال شده: هر دو خودرو از پیکربندی‌کننده و لیست قیمت پورشه حذف شده‌اند و تحویلهای نهایی بهصورت غیررسمی در برخی بازارها قبل از مارس 2026 انتظار می‌رود.
اگرچه سفارشهای جدید پذیرفته نمی‌شوند، طبق گزارش‌های صنعتی تولید ممکن است تا 2026 ادامه یابد تا سفارشات عقبافتاده برطرف شود. پورشه آمریکای شمالی پیش‌تر اعلام کرده بود که تولید جهانی انواع کنونی 718، از جمله مدلهای RS، قرار است در اکتبر 2025 پایان یابد. قابل توجه است که مشکل تقاضا نبود: تحویل‌ها در 2024، 15% افزایش یافت و بیش از 23,600 دستگاه فروخته شد.
ویژگی‌های محصول و جهت‌گیری فنی خودروهای برقی آینده
سکوی فنی، پیشرانه و معماری باتری
نام‌های کیمن و باکستر حفظ خواهند شد — اما بازتصور شده بهصورت خودروهای اسپرت دو‌نفرهٔ برقی که انتظار می‌رود در 2026 رونمایی شوند. هر دو از معماری PPE (Premium Platform Electric) گروه فولکسواگن استفاده خواهند کرد، همان پلتفرم مقیاس‌پذیر برقی که زیربنای مکان برقی و مدلهای آئودی و پورشه آتی است. انتظار می‌رود تنظیمات یک‌موتوره محور عقب و دوموتوره تمامچرخ محرک عرضه شوند، با خروجی پایهای بالای 300 اسب بخار و نسخههای عملکردی بیش از 400 اسب بخار — منابع داخلی به خروجی‌هایی نزدیک یا فراتر از 490 اسب بخار برای تریم‌های شبیه توربو اشاره می‌کنند.
چیدمان باتری و پویایی رانندگی
پورشه برنامه دارد پک باتری را شبیه خودروهای میان‌موتوره پشت صندلیها قرار دهد و مرکز ثقل پایین را حفظ کند تا هندلینگ لمسی و تعادلی که سری 718 به‌خاطر آن شناخته میشود، حفظ شود. این چیدمان باتری، همراه با تنظیمات شاسی الهام‌گرفته از موتوراسپرت و سیستم‌های بازیابی انرژی پیشرفته، پیشبینی میشود روح رانندگی را حتی با تغییر منبع نیرو از بنزین به برق بازتولید کند.
مقایسه‌ها، مزایا و موارد کاربرد
- عملکرد در مقایسه با احتراق: نمونه‌های اولیه آزمایشی نشان می‌دهند نسخههای برقی ممکن است در شتاب 0–60 و تحویل گشتاور از 718های بنزینی بهتر عمل کنند و توزیع وزن بهبود یافته و گشتاور الکتریکی لحظه‌ای ارائه دهند. با این حال، شخصیت احساسی یک شش‌سیلندر تخت تنفس‌طبیعی از نظر صوتی سخت قابل تقلید خواهد بود.
- کاربردپذیری و فناوری: 718های برقی از الکترونیک‌های مدرن سازگار با ADAS، بهروزرسانیهای نرمافزاری بی‌سیم و چارچوب‌های ارتقاء یافته امنیت سایبری بهره‌مند خواهند شد — ویژگی‌هایی که مدلهای قدیمی‌تر احتراق داخلی بدون اصلاحات پرهزینه فاقد آن بودند.
- موارد کاربرد عملی: این خودروهای اسپرت دو‌نفرهٔ برقی برای علاقه‌مندان رانندگی که هندلینگ، توانایی پیست و عملکرد مدرن خودروهای برقی را در اولویت قرار می‌دهند جذاب خواهند بود، و همچنین برای خریداران علاقه‌مند به فناوری که به دنبال تکنولوژی پیشرفتهٔ باتری و ویژگی‌های یکپارچه مبتنی بر نرم‌افزار هستند.
ارتباط با بازار و پتانسیل کلکسیونی
با نزدیک شدن به پایان تقریباً ۳۰ سال میراث پورشه میان‌موتوره در عصر احتراق داخلی، کیمن‌ها و باکسترهای تولید اولیه ممکن است به اقلام کلکسیونی تبدیل شوند. دنبال‌کنندگان خاص آنها، نقش تاریخی در احیای وضعیت مالی پورشه در اواخر دههٔ ۱۹۹۰، و این واقعیت که تولید متوقف خواهد شد باعث میشود مدلهای بنزینی باقی‌مانده کمیاب شوند. برای پورشه، این تغییر راهبردی است: حرکت به‌سوی الکتریکی کردن DNA اصلی خودروهای اسپرت در حالی که از نوآوری در باتری، نرم‌افزار و صرفه‌جویی‌های اقتصادی پلتفرم PPE بهره می‌برد.
چشم‌انداز
رئیس تحقیق و توسعهٔ پورشه قول داده که جانشینان برقی با مهندسی شاسی و سیستم‌های ترمز که توسط تجربهٔ موتوراسپرت تنظیم شده‌اند، DNA واقعی خودروهای اسپرت را حفظ خواهند کرد. این گذار چالشی احساسی و فنی است — بازآفرینی تعامل لمسی در بسته‌ای تقریباً بی‌صدا با نیروی باتری — اما همچنین فرصت‌هایی برای معیارهای عملکرد برتر، ارتباطات بهبود یافته و انطباق با استانداردهای در حال تحول امنیت سایبری و انتشار فراهم می‌آورد. برای خریدارانی که هنوز خواهان یک 718 احتراق داخلی صفرکیلومتر هستند، موجودی نمایندگی‌ها تنها منبع خواهد بود؛ برای بقیه، کیمن و باکستر کاملاً برقی نمایانگر چشم‌انداز نسل بعدی فناوری خودروهای اسپرت پورشه خواهند بود.
منبع: autoevolution
نظرات