5 دقیقه
یک جیامسی کلاسیک که برجسته می‌ماند
وقتی شورلت در سال 1955 خط Task Force را معرفی کرد، استاندارد جدیدی برای طراحی و تجهیزات وانتهای میانه قرن تعیین نمود. سری Task Force امکاناتی چون فرمان هیدرولیک اختیاری، ترمزهای قدرتی، پیشرانه‌های V8 و نخستین شیشه جلوی گردانِ صنعتی را ارائه داد. جیامسی نسخه خواهر را با نام تجاری Blue Chip عرضه کرد که تفاوت‌های داخلی ظریف و مجموعه پیشرانه‌ای متمایز داشت که اغلب شامل موتورهای خطی شش سیلندر GMC و V8های تأمین‌شده از پونتیاک بود.
چرای این جیامسی 100 NAPCO مدل 1957 ویژه است
جیامسی 100 مدل 1957 عرضه‌شده نمونه‌ای نادر مجهز به NAPCO است و از معدود بازماندگانی است که تا حد زیادی از نظر کارخانهای صحیح باقی مانده است. بسیاری از وانتهای Task Force و Blue Chip یا به‌شدت تغییر یافته‌اند یا رها شدهاند، اما این وانت یک بازسازی دقیق و بدون صرفهجویی در هزینه را پشت سر گذاشته که مجموعه انتقال قدرت و تبدیل چهارچرخ محرک را دست‌نخورده نگه داشته است.
NAPCO و Powr‑Pak چیستند؟
NAPCO (Northwestern Auto Parts Company) پس از جنگ جهانی دوم کیتهای پسفروش چهارچرخ محرک بهنام Powr‑Pak تولید میکرد. این تبدیل قابل نصب برای خودروهای دارای درایو Hotchkiss طراحی شده بود و به‌عنوان ارتقایی محبوب برای وانتهای 3/4 تُن و یک تُن جنرال موتورز شناخته شد. جیامسی از 1956 Powr‑Pak را به‌عنوان گزینه کارخانهای ارائه داد و شورلت در 1957 آن را دنبال کرد. تولید Powr‑Pak تا حدود 1959 کاهش یافت چون جنرال موتورز در سال 1960 سیستم 4x4 کارخانهای خود را معرفی کرد و بعدها NAPCO توسط دانا (Dana) جذب شد.
مشخصات فنی
مشخصات و ویژگی‌های کلیدی این جیامسی 100 بازسازیشده مدل 1957 عبارتند از:
- پیشرانه: V8 پونتیاک 347‑اینچمکعب (5.7‑لیتر)، بازسازیشده بهصورت حرفه‌ای
- گیربکس: دستی 4‑سرعته، بازسازیشده
- سیستم انتقال نیرو: تبدیل 4x4 NAPCO Powr‑Pak، بازسازیشده
- ارتقاهای اضافی: کولر Vintage Air، پخش RetroSound AM/FM، اگزوز MagnaFlow، پمپ سوخت الکتریکی، نورپردازی LED
- شاسی: اجزای تعلیق و ترمز جدید
- کیلومترشمار: 62 مایل پس از تکمیل بازسازی (دسامبر 2017)
طراحی و اصالت
این وانت ظاهری کلاسیک Task Force/Blue Chip را با خطوط دوره‌پسند حفظ میکند، در حالی که لمسه‌های مدرن و پنهان قابلیت استفاده روزمره را بهبود می‌بخشند. بازسازی مجموعه انتقال قدرت را بهصورت اصلی نگه‌داشته است؛ موضوعی که بازسازی همدلانه را از یک بازنویسی کامل (restomod) متمایز میکند. رنگ‌آمیزی سفارشی و امکانات مدرن مانند تهویه مطبوع و یک سیستم صوتی با سلیقه، خودرو را راحت می‌کنند بدون اینکه شخصیت کلاسیک آن را پنهان سازند—برای خریداران و کلکسیونرهای وانت کلاسیک جذاب است.
عملکرد و حس رانندگی
با موتور پونتیاک 347ci و گیربکس دستی چهارسرعته، این جیامسی گشتاور واقعی دورهٔ V8 را ارائه می‌دهد و تجربهٔ رانندگی سرگرم‌کننده‌ای دارد. تبدیل 4x4 NAPCO آن را در مسیرهای خارج از جاده توانمندتر از یک وانت دوچرخ محرک استاندارد آن دوران میکند و بازسازی تعلیق و ترمزها رفتار سواری و ایمنی را بهبود داده است. می‌توان انتظار داشت وانت حس قدرتمند دوران عضله‌ای را داشته باشد، با قابلیت‌های رانندگی ارتقاءیافته به استانداردهای راحتی مدرن، در حالی که خصوصیات پیشرانهٔ دورهای خود را حفظ میکند.
موقعیت بازار و اهمیت برای کلکسیونرها
وانتهای Task Force و Blue Chip مجهز به NAPCO نادر و بسیار قابل‌جمع‌آوری هستند. کارشناسان برآورد می‌کنند کمتر از 2,000 دستگاه در سراسر برندها مجهز به تبدیل Powr‑Pak شدهاند، که این جیامسی 100 مدل 1957 را به‌طور غیرمعمول نادر میکند. از آنجا که مجموعه انتقال قدرت اصلی باقی مانده و توسط متخصصان بازسازی شده است، این وانت برای کلکسیونرهایی که به دنبال اصالت و ارزش تاریخی هستند جذاب خواهد بود، نه صرفاً سبک‌های restomod کامل. ترکیب نادر بودن، کیفیت بازسازی و ارتقاءهای مدرن با سلیقه، آن را برای مزایدات تخصصی و بازار وانتهای کلاسیک به گزینه‌ای قوی تبدیل میکند.
مقایسه‌ها و نکات مورد توجه خریدار
در مقایسه با restomodهای به‌شدت تغییر یافته، این جیامسی با حفظ موتور اصلی پونتیاک و گیربکس دستی، ارزش تاریخی را نگه می‌دارد. در مقایسه با یک شورلت Task Force استوک، GMC Blue Chip گزینه‌های پیشرانه منحصربه‌فرد و فرصت نادری برای داشتن تبدیل NAPCO نصب‌شده از کارخانه را ارائه می‌دهد. خریداران بالقوه باید پیشینه (provenance)، فاکتورهای بازسازی و جذابیت مجموعه انتقال قدرت حفظ‌شده در برابر جذابیت گسترده‌تر تبدیلهای مدرن را مدنظر قرار دهند.
جزئیات فروش و جمع‌بندی
این جیامسی 100 NAPCO بازسازیشده مدل 1957 که تنها 62 مایل از زمان بازسازی کامل آن در دسامبر 2017 پیموده است، در مزایده Mecum دالاس/فورتورث 2025 در تاریخ 31 اکتبر عرضه خواهد شد. برای کلکسیونرهای وانت کلاسیک و علاقهمندان به تبدیلهای 4x4 دورهای، این وانت فرصتی نادر برای مالکیت نمونه‌ای با اجرای زیبا و تا حد زیادی اصیل از میراث Blue Chip جیامسی فراهم می‌آورد.
منبع: autoevolution
.avif)
نظرات