5 دقیقه
فیس‌لیفت مجازی: با نسخهٔ تصورشدهٔ هیوندای سانتافهٔ ۲۰۲۷ آشنا شوید
یک رندر دیجیتالی تازه از Digimods Design، نسخه‌ای تجدیدشده از هیوندای سانتافه برای مدل سال ۲۰۲۷ در ایالات متحده را تصور کرده است. پیش از اینکه دربارهٔ موجودی جدید نمایندگی‌ها هیجان‌زده شوید، توجه داشته باشید که این تنها یک تمرین CGI و برداشت هنری است — نه به‌روزرسانی رسمی از سوی هیوندای. با این حال، این رندر تصویری جذاب از چگونگی مدرن‌سازی ملایم سانتافهٔ نسل پنجم در یک میان‌دورهٔ فیس‌لیفت ارائه می‌دهد.
Exterior design highlights
در جلو، سانتافهٔ تصورشده چهره‌ای بازطراحیشده دارد با چراغهای روز LED اصلاح‌شده که دیگر شکل آشناِ «H» را تشکیل نمی‌دهند. نوار نوری پیکسلی به‌صورت بصری چراغهای روز را به هم پیوند می‌دهد، در حالی که مجموعهٔ چراغهای اصلی در کنار جلوپنجرهٔ بزرگتر قرار گرفته‌اند. محل پلاک پایین‌تر و ورودی هوای سپر جلو که تغییرشکل داده شده، این رندر را از سانتافهٔ تولیدی ۲۰۲۶ متمایز می‌کند.
در کناره‌ها تغییرات کم‌تری دیده میشود — که برای بسیاری از فیس‌لیفت‌ها معمول است — بنابراین سیلوئت و قطعات پلاستیکی مشکی بدنه از مدل جاری حفظ شدهاند. چشمگیرترین تغییرات در عقب ظاهر می‌شوند: هنرمند چراغهای افقی را با واحدهای عمودی جایگزین کرده، برای درب عقب محفظهٔ فرو رفته‌ای برای پلاک طراحی کرده و سپر عقب را به شکلی لوکستر فرم داده که برخی مشاهده‌کنندگان آن را یادآور المان‌های Cadillac Escalade دانستند.
نکتهٔ جالب اینکه در این رندر نشان‌های «Santa Fe» و «Hyundai» از درب عقب حذف شدهاند. طراحی رینگ‌ها بازتاب مدل واقعی است و کانسپت در چند رنگ بدنه نمایش داده شده تا گزینه‌های بصری مختلف برای انتخاب ارائه دهد.
Vehicle specifications and performance
از نظر واقعی، سانتافه در ایالات متحده مدل سال ۲۰۲۶ را دارد و پیشرانه‌های فعلی هیوندای عمدتاً شامل موتور چهارسیلندر ۲.۵ لیتری با توان ۲۷۷ اسببخار است. همچنین یک نمونهٔ هیبریدی وجود دارد که موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری الکتریفاید را دارد که حدوداً ۲۳۱ اسببخار تولید می‌کند. این پیشرانه‌ها تعادلی میان کاربری روزمره و اقتصاد سوخت رقابتی در بخش شاسی‌بلندهای میان‌سایز فراهم میکنند.
Trim levels, pricing and market positioning
برای مدل ۲۰۲۶، سانتافه در تریمهای SE, SEL, XRT, Limited و Calligraphy عرضه میشود. قیمت پایه در ایالات متحده از ۳۴,۸۰۰ دلار برای مدل پایهٔ بنزینی شروع میشود (به‌جز هزینهٔ تحویل). تریمهای میان‌ردهٔ SEL, XRT و Limited به‌ترتیب از حدود ۳۷,۳۴۰ دلار، ۴۱,۷۹۰ دلار و ۴۴,۳۵۰ دلار آغاز می‌شوند، در حالی که تریم بالاتر Calligraphy قیمتی در حدود ۴۷,۳۵۰ دلار دارد. نسخههای هیبریدی از حدود ۳۶,۱۵۰ دلار برای SE، ۳۸,۴۴۰ دلار برای SEL، ۴۵,۴۵۰ دلار برای Limited و ۴۸,۴۵۰ دلار برای Calligraphy شروع می‌شوند.
How the rendered 2027 Santa Fe compares to reality and rivals
به‌عنوان یک رندر، کانسپت ۲۰۲۷ تمرینی سبک‌شناختی است که نشانه‌های احتمالی‌ای را که هیوندای می‌تواند اتخاذ کند نشان می‌دهد — گرافیک‌های نورپردازی تیزتر، جلوپنجرهٔ جسورتر و درمان عقب لوکستر. در بازار، سانتافه با تویوتا هایلندر، هوندا پاسپورت و کیا سورنتو (هم‌خانوادهٔ شرکتی) رقابت می‌کند. نقاط قوت فعلی هیوندای — ساختار تریم با ارزش، پیشرانه‌های رقابتی و مجموعه ویژگی‌های جذاب — همچنان مرتبط هستند چه خودرو آمادهٔ تولید باشد و چه تنها دیدگاه یک طراح.
Bottom line for buyers and enthusiasts
اگرچه رندر Digimods Design بیانیه‌ای رسمی از هیوندای نیست، اما تصویری مفید از این ارائه می‌دهد که چگونه اصلاحات کوچک در ظاهر می‌تواند شخصیت یک مدل را تغییر دهد. خریدارانی که امروز سانتافه را بررسی میکنند، خودرویی متعادل در کلاس شاسی‌بلند میان‌سایز با پیشرانه‌های متداول و هیبریدی و طیف گسترده‌ای از تریمها و قیمت‌ها خواهند یافت. در عین حال، علاقه‌مندان و طرفداران طراحی می‌توانند قدردان باشند که چگونه تغییرات اندک — امضای LED، جزئیات جلوپنجره و جهت‌گیری چراغهای عقب — می‌تواند سانتافه را در یک به‌روزرسانی فرضی ۲۰۲۷ به ظاهری لوکستر سوق دهد.
منبع: autoevolution
ارسال نظر