5 دقیقه
هوندا فراخوانی برای آکورا RDX ۲۰۲۵ به‌خاطر کالیبراسیون EPS صادر کرد
American Honda Motor اعلام کرده است فراخوانی که تا 17,334 دستگاه از آکورا RDX مدل ۲۰۲۵ در ایالات متحده را دربر می‌گیرد. این فراخوان ناشی از نرمافزار فرمان برقی (EPS) است که به‌درستی کالیبره نشده و در برخی شرایط رانندگی میتواند باعث فعالشدن حالت حفاظتی (failsafe) و از کار افتادن کمک فرمان برقی شود. هنگام از دست رفتن کمک EPS، تلاش لازم برای فرمان افزایش مییابد و کنترل خودرو کاهش پیدا میکند که خطر تصادف را بالا میبرد.
چه چیزی باعث خطا شد؟
براساس مدارک فراخوان، خطای کالیبراسیون مربوط به یک تأمین‌کننده سطح دوم برای JTEKT North America است که نرمافزار را برای برآورده کردن الزامات OBD مربوط به توقف درجا کالیفرنیا توسعه داده بود. تأمین‌کننده به‌طور سهوی مقدار بازگشت‌پذیری هدف EPS (افزایش Integrated Dynamics System) را به مقدار نادرستی تنظیم کرده بود. در سناریوهای خاص — وقتی که سیستم Lane Keeping Assist فعال است، Integrated Dynamics System در حالت Comfort قرار دارد و راننده در حین پیچیدن یک ورودی فرمان تند اعمال میکند — خروجی بازگشت‌پذیری هدف EPS میتواند از آستانه ایمنی فراتر رفته و سیستم را به حالت حفاظتی وادار کند.
جدول زمانی و تحقیق
American Honda Motor اولین شکایت مشتری مرتبط را در اکتبر ۲۰۲۴ دریافت کرد و تا ۲۸ اوت ۲۰۲۵ تعداد ۸۴ ادعای گارانتی ثبت شده است. هیچ‌گونه مصدومیتی گزارش نشده است. آکورا نرمافزار EPS به‌روزشده را در ۲۹ اوت ۲۰۲۵ معرفی کرد، اما فراخوان شامل خودروهای بازار آمریکا ساخته‌شده از ۲۳ ژانویه ۲۰۲۴ تا ۱۸ اوت ۲۰۲۵ می‌شود. شماره شاسیهای (VIN) متاثر مقرر بود در تاریخ ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۵ در وبسایت هوندا بارگذاری شوند و مالکان از ۲۰ اکتبر ۲۰۲۵ با پست درجه یک اطلاع‌رسانی خواهند شد. نمایندگی‌های آکورا نرمافزار EPS اصلاح‌شده را بدون هزینه نصب خواهند کرد.
مشخصات فنی و آرایش مکانیکی خودرو
نیروی محرکه و سیستم انتقال قدرت
آکورا RDX مدل ۲۰۲۵ توسط یک موتور چهار سیلندر خطی توربوشارژ ۲.۰ لیتر تغذیه می‌شود — همان واحد پایه‌ای که در مدل‌های عملکردی مانند Civic Type R و Integra Type S نیز یافت می‌شود — و ۲۷۲ اسب‌بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته (مونتاژ شده در جورجیا) و سیستم SH-AWD آکورا منتقل می‌شود که همراه با موتور در کارخانه East Liberty در اوهایو مونتاژ می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۲۳ mpg (۱۰.۲ L/100 km) است.
تولید و شماره شاسیها (VIN)
RDX در East Liberty، اوهایو ساخته می‌شود، به همین دلیل شماره شاسیهای متاثر با عدد ۵ شروع میشوند. فراخوان محدود به خودروهای مدل ۲۰۲۵ است که کالیبراسیون نادرست EPS برای آن‌ها اعمال شده است.
طراحی، عملکرد و موقعیت در بازار
نسل سوم RDX (از سال ۲۰۱۸ برای مدل ۲۰۱۹ در تولید) نماینده شاسی‌بلند جمع‌وجور پریمیوم آکورا است — معادل سطح بالاتری نسبت به هوندا CR-V. در مقایسه با CR-V، RDX بر هندلینگ اسپرت‌تر، موتور توربوشارژ و امکانات داخلی لوکس‌تر تاکید دارد. طبق قیمت‌گذاری تا سپتامبر ۲۰۲۵، CR-V هوندا از حدود ۳۰,۹۲۰ دلار (مدل ۲۰۲۶) آغاز می‌شود، در حالی که تیپ پایه RDX ۲۰۲۵ از حدود ۴۴,۷۰۰ دلار شروع می‌شود. گزینه‌های تیپ شامل Technology و A-Spec (به‌ترتیب ۴۷,۳۰۰ و ۵۰,۳۰۰ دلار در زمان انتشار خبر) و مدل‌های رده‌بالا Advance/A-Spec Advance که نزدیک به ۵۲,۴۵۰ و ۵۴,۴۵۰ دلار آغاز میشوند.
فراخوان چگونه مالکان را تحت تأثیر قرار می‌دهد و چه باید کرد
اگر مالک آکورا RDX ۲۰۲۵ هستید که در بازه تاریخ ساخت متاثر ساخته شده است، با نمایندگی آکورا تماس بگیرید یا پس از بارگذاری شماره شاسیها، جستجوی فراخوان در سایت هوندا را انجام دهید. نمایندگی‌ها به‌صورت رایگان بروزرسانی نرمافزار EPS را برای اصلاح کالیبراسیون انجام خواهند داد. تا زمانی که خودرو شما بهروزرسانی نشده است، رانندگان باید از احتمال افزایش سختی فرمان در صورت ورود EPS به حالت حفاظتی آگاه باشند، به‌ویژه هنگام استفاده از Lane Keeping Assist در حالت Comfort.
مقایسه و راهنمای خریدار
برای خریدارانی که بین RDX و CR-V تردید دارند، RDX عملکرد قوی‌تر و امکانات پریمیوم بیشتری را با قیمتی بالاتر ارائه می‌دهد. اگر پایداری بلندمدت و ایمنی از اولویت‌های شماست، توجه کنید که آکورا سریعاً اصلاح نرمافزاری ارائه کرده و به‌صورت رایگان از طریق شبکه نمایندگی‌ها به‌روزرسانی‌ها را هماهنگ میکند. این فراخوان جنبه رویه‌ای دارد — مرتبط با نرمافزار نه قطعه مکانیکی — اما مشتریان متاثر باید به محض در دسترس قرار گرفتن بروزرسانی، آن را دریافت کنند.
خلاصه
فراخوان EPS برای آکورا RDX مدل ۲۰۲۵ به‌عنوان یک بهروزرسانی مهم ایمنی برای بخشی از خودروهای بازار آمریکا اهمیت دارد. با وجود اینکه اصلاح نرمافزاری رایگان از سوی نمایندگی‌ها منتشر شده و اطلاع‌رسانی به مالکان برنامه‌ریزی شده است، آکورا انتظار دارد مشکل بدون جایگزینی سختافزاری حل شود. مالکان باید ارتباطات رسمی هوندا را دنبال کنند، فهرست شماره شاسیها را بررسی نمایند و برای دریافت بروزرسانی نرمافزار EPS فوراً ثبت‌نام کنند تا کمک کامل فرمان برقی و رانندگی ایمن بازگردانده شود.
منبع: autoevolution
نظرات