5 دقیقه
راهاندازی جدیدترین کارخانه بی ام و در مجارستان
مرکز تولید تازه گروه بیامو در دبرسن، مجارستان، میزبان مونتاژ نسل دوم بیامو iX3 خواهد بود. این کارخانه تولید را اواخر اکتبر 2025 آغاز میکند و به‌عنوان پرچمدار استراتژی iFactory بیامو شناخته میشود که از ابتدا بر کارایی، پایداری و دیجیتالی‌شدن تمرکز دارد.
طراحی مجازی، بهینهسازی در عمل
دبرسن به‌عنوان یک تأسیسات دیجیتال‌محور طراحی شد: مهندسان جریان‌های تولید و فرایندها را در BMW Group Virtual Factory آزمایش و اعتبارسنجی کردند، جایی که این سایت در مارس 2023 «آغاز تولید مجازی» را ثبت کرد. این پیش‌روی بیش از دو سال به بیامو اجازه داد تا با استفاده از مدل‌های دیجیتال (digital twin) گردش‌کارها را قبل از نصب خطوط و تجهیزات واقعی پالایش کند و زمان راهاندازی و ریسک‌های تولید اولیه را کاهش دهد.
انرژی تجدیدپذیر در مرکز توجه
بهصورت منحصر به‌فرد، کارخانه دبرسن در حالت عملیاتی عادی برق را صرفاً از منابع تجدیدپذیر تأمین میکند و نخستین سایت تولیدی گروه بیامو است که در شرایط عادی با 100٪ انرژی سبز کار میکند. شرکت برآورد میکند تولید هر دستگاه iX3، شامل بسته باتری آن، نسبت به معیارهای سنتی حدود 90٪ انتشار CO2e را کاهش میدهد — به حدود 34 کیلوگرم در هر خودرو.
جایی که هوش مصنوعی و اتوماسیون با کیفیت دیدار می‌کنند
هوش مصنوعی در سراسر فرایند مونتاژ جای گرفته است. پلتفرم داخلی AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) از بیامو، وظایفی مانند تضمین کیفیت خودکار، تشخیص ناهنجاری و بهینهسازی فرایند را پشتیبانی میکند. هوش مصنوعی عناصر دیگر iFactory مانند برنامهریزی مجازی، کنترل فرایند مبتنی بر داده و اتوماسیون انعطافپذیر را تکمیل میکند تا توان عملیاتی افزایش یابد و هم‌زمان نرخ نقص پایین بماند.
- اعتبارسنجی با دیجیتال توین و آزمون‌های مجازی
- بازرسی کیفیت مبتنی بر هوش مصنوعی از طریق AIQX
- مونتاژ بسته باتری ولتاژ بالا در محل
- تأمین برق عملیات از انرژی‌های تجدیدپذیر
چه چیزی iX3 جدید را همراه دارد
iX3 مبتنی بر پلتفرم Neue Klasse گامی فنی مهم برای سگمنت کراس‌اوورهای لوکس جمع‌وجور بیامو است. نسخه iX3 50 xDrive، موتور eDrive نسل ششم بیامو را با یک باتری ولتاژ بالا جدید که از سلولهای استوانهای و فناوری 800 ولت استفاده میکند، جفت میکند. ارقام قدرت برای نسخه 50 xDrive حدود 463 اسببخار و 476 پوند-فوت گشتاور است، همراه با مدیریت پیشرفتهٔ قوای محرکه که با نام BMW Dynamic Performance Control برند شده و مفهوم کنترل جدیدی با عنوان «Heart of Joy» معرفی شده است.
در داخل کابین، بیامو از Panoramic iDrive خود رونمایی میکند که بر پایه BMW Operating System X ساخته شده و سامانه‌های اطلاعاتی-سرگرمی، عملکردهای خودرو و کمک‌های راننده را در معماری دیجیتال‌محور و شهودی‌تری ادغام میکند. بیامو همچنین زبان طراحی جدید خودرو را «بی‌زمان، مدرن و مینیمال» توصیف میکند که زیبایی‌شناسی را با معماری نرم‌افزارمحور هماهنگ می‌سازد.
زمینه رقابتی
iX3 وارد بازاری پررقابت خواهد شد. رقبایی مانند Audi Q6 e-tron، Cadillac Optiq و مدل‌های مرسدس مجهز به فناوری EQ هم‌اکنون در بخش کراس‌اوورهای برقی پریمیوم به‌ویژه در ایالات متحده رقابت می‌کنند. استراتژی بیامو با iX3 و کارخانه دبرسن ترکیب تولید پایدار و نرم‌افزار پیشرفته است تا مزیت رقابتی خود را افزایش دهد.
در ظرفیت کامل، کارخانه دبرسن بیش از 2,000 نفر را به کار خواهد گرفت و بسته‌های باتری ولتاژ بالا را در محل مونتاژ میکند و بخش عمده‌ای از زنجیره خلق ارزش را در داخل کارخانه نگه می‌دارد. برای خریداران و ناظران صنعت، دبرسن نمونه‌ای است از اینکه چگونه خودروسازان انرژی سبز، مهندسی دیجیتال و هوش مصنوعی را برای کاهش ردپاهای زیست‌محیطی در حین افزایش تولید خودروهای برقی ترکیب می‌کنند.
نکات برجسته:
- آغاز تولید سری: اواخر اکتبر 2025
- پلتفرم: Neue Klasse
- فناوری‌های کلیدی: eDrive نسل ششم، باتری 800 ولت با سلولهای استوانهای، BMW Panoramic iDrive (OS X)، AIQX
- هدف پایداری: حدود 34 کیلوگرم CO2e به‌ازای هر خودرو (شامل باتری)
برای علاقه‌مندان خودرو و مدیران ناوگان، کارخانه گروه بیامو در دبرسن مطالعهٔ موردی مفیدی خواهد بود از چگونگی تحول تولید خودروهای برقی به سمت کاهش کربن، اعتبارسنجی دیجیتال و کنترل کیفیت یاری‌شده توسط هوش مصنوعی.
منبع: autoevolution
ارسال نظر