مرسدس‑ای ام جی خانواده GT را با مدل های ۴۳ و ۶۳ پرو گسترش داد

مرسدس‑ای ام جی خانواده GT را با مدل های ۴۳ و ۶۳ پرو گسترش داد

0 نظرات

5 دقیقه

مرسدس‑ای‌ام‌جی دو مدل جدید GT را به استرالیا می‌آورد: چالاک ۴۳ و آماده پیست ۶۳ پرو

مرسدس‑ای‌ام‌جی خانوادهٔ کوپهٔ GT را در استرالیا با دو عضو متمایز گسترش داده است: مدل پایهٔ GT 43 و نمونهٔ پرفورمنس بالای GT 63 Pro 4Matic+. این دو مورد صرفاً نسخه‌های ظاهری نیستند بلکه گونه‌های جدیدی از مدل‌اند که انتخاب را برای خریدارانی که به دنبال هر چیزی از چابکی سبک تا توانایی نزدیک به نهایی در جاده و پیست هستند، گسترده‌تر می‌کنند.

از Edition R تا تنوع کامل مدل‌ها

طی ماه‌های اخیر ای‌ام‌جی مجموعهٔ Edition R را در SUVها و کوپه‌ها در استرالیا گسترش داد و استایل تهاجمی‌تر و مشخصات اضافی را به خودروهایی مانند GLE 53 و GLC 43 افزود. آن نسخه‌ها گزینه‌های جذابی ارائه می‌دادند، اما GT 43 و GT 63 Pro گامی متفاوت‌اند: موتورها و اهداف عملکردی جدید، نه صرفاً ارتقای تجهیزات.

استراتژی روشن است — پله‌های عملکردی وسیع‌تری برای کوپهٔ فست‌بک GT فراهم شود تا مشتریان بتوانند بین یک کوپهٔ عملکردی چهار سیلندر قابل‌دسترس و پرچم‌داری V8 که برای سرعت‌های بالاتر و خنک‌کاری و ایرودینامیک بهتر تنظیم شده، انتخاب کنند.

GT 43: سبک، پاسخگو و اقتصادی

در نقطهٔ ورود ایستاده است مرسدس‑ای‌ام‌جی GT 43 که قیمت آن از AUD 249,900 (MRLP) آغاز می‌شود. این مدل از یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ فشرده بهره می‌برد که با یک سیستم ملایم‑هیبرید ۴۸ ولتی همراه شده است. بیشینهٔ خروجی ۳۱۰ کیلووات و ۵۰۰ نیوتن‌متر (حدود ۴۱۶ اسب‌بخار و ۳۶۹ پوند‑فوت) است و سیستم ملایم‑هیبرید می‌تواند به‌طور موقت ۱۰ کیلووات بوست اضافه کند.

اعداد کلیدی عملکرد:

  • ۰–۱۰۰ ک‌م/س (۰–۶۲ مایل/س): ۴.۶ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۲۸۰ ک‌م/س (۱۷۴ مایل/س)
  • فناوری موتور: توربوشارژ با گازهای اگزوز الکتریکی برگرفته از توسعه‌های فرمول یک برای پاسخ‌دهی فوری دریچه گاز

مدل‌های GT 43 استرالیایی از کارخانه به‌خوبی تجهیز شده‌اند و امکاناتی مانند تعلیق تطبیقی AMG Ride Control، بستهٔ استاندارد AMG Dynamic Plus، بستهٔ کمک‌رانی Driving Assistance Package Plus و از فهرست آپشن‌ها سیستم صوتی Burmester در دسترس است.

GT 63 Pro 4Matic+: توان بیشتر، خنک‌کاری و ایرودینامیک بهتر

در بالای GT 63 معمولی قرار دارد GT 63 Pro 4Matic+، پرچم‌داری متمرکزتری که خروجی را از پیشرانهٔ V8 دوقلو توربو ۴.۰ لیتری افزایش می‌دهد. مهندسان ای‌ام‌جی این V8 را تا ۴۵۰ کیلووات و ۸۵۰ نیوتن‌متر (حدود ۶۰۳ اسب‌بخار و ۶۲۷ پوند‑فوت) تیون کرده‌اند، یعنی حدود ۲۰ کیلووات و ۵۰ نیوتن‌متر بیش از GT 63 استاندارد.

نکات برجستهٔ عملکرد:

  • ۰–۲۰۰ ک‌م/س (۰–۱۲۴ مایل/س): ۱۰.۹ ثانیه (تقریباً نیم ثانیه سریع‌تر از GT 63 استاندارد)
  • حداکثر سرعت: ۳۱۷ ک‌م/س (۱۹۷ مایل/س)

مدل Pro از ایرودینامیک ارتقا یافته و خنک‌کاری بهبودیافته بهره می‌برد که نشان‌دهندهٔ تمرکز ای‌ام‌جی بر عملکرد پایدار در رانندگی‌های پر‌سرعت جاده‌ای و پیستی است. قیمت آن از AUD 418,900 (MRLP) شروع می‌شود.

آپشن‌ها، تجهیزات و موقعیت بازار

ای‌ام‌جی چندین بستهٔ آپشن برای شخصی‌سازی هر GT ارائه می‌دهد. برای GT 43 مشتریان می‌توانند بسته‌های محدود مانند AMG Prime Package را انتخاب کنند؛ هر دو مدل قابل سفارش با گزینه‌های بصری و عملکردی مانند AMG Night Package، قطعات ایرودینامیکی و روکش داخلی کربن‌فایبر و ارتقای صوتی Burmester 3D برای GT 63 Pro هستند.

خلاصهٔ سریع آپشن‌ها:

  • AMG Prime Package (در دسترس محدود)
  • AMG Night Package — عناصر بصری تیره‌تر
  • AMG Carbon Fibre Package — تریم کربن‌فایبر بیرونی و داخلی
  • Burmester 3D surround sound — ارتقای صوتی پریمیوم

این برای خریداران چه معنی دارد

GT 43 جدید به خریداران ورود قابل‌دسترس‌تر به کوپهٔ نمادین دو در ای‌ام‌جی را می‌دهد و کارایی مدرن چهار سیلندر را با دینامیک واقعی AMG ترکیب می‌کند. در مقابل، GT 63 Pro مخاطبان علاقه‌مند به اسب‌بخار بیشتر، خنک‌کاری تقویت‌شده و ایرودینامیک تیزتر را هدف قرار می‌دهد که برای رانندگی‌های پرتقاضا مناسب‌تر است.

با ورود هر دو مدل به سرزمین «Land Down Under»، ای‌ام‌جی به‌وضوح مجموعهٔ عملکردی خود را برای طیف وسیعی از سلیقه‌ها تقویت می‌کند — از رانندگی روزمرهٔ تند و تیز تا توانایی‌های حداکثری در روزهای پیست. برای خریداران استرالیایی، طیف گسترده‌تر GT مکمل عرضه‌های اخیر Edition R ای‌ام‌جی بوده و پله‌های روشن‌تری در سبد کوپه‌ها فراهم می‌کند.

«دو کاراکتر کاملاً متفاوت، یک خانوادهٔ GT» ممکن است روش خلاصه‌ای از رویکرد ای‌ام‌جی باشد: از یک سو کوپه‌ای چابک و تکنولوژیک چهار سیلندر و از سوی دیگر پرچم‌داری V8 عضلانی و قابل پیست.

منبع: autoevolution

نظرات

ارسال نظر