6 دقیقه
هیوندای پس از جدا شدن پنل‌های درپوش پورت شارژ فراخوان داد
شرکت Hyundai Motor America فراخوان ایمنی برای برخی از سدان‌های برقی Ioniq 6 را اعلام کرده است، پس از گزارش‌هایی که نشان می‌دهد پنل‌های درپوش پورت شارژ هنگام حرکت خودرو می‌توانند جدا شوند. این نقص — مرتبط با نحوه درگیر شدن فلاپ شارژ با قلابهای نگهدارنده پانل بیرونی — میتواند در صورت جدا شدن کاور از خودرو در سرعت، خطر بالقوه‌ای برای سایر کاربران جاده ایجاد کند.
قطعات متاثر شده توسط شرکت LS Automotive Technologies Co., Ltd. از کره جنوبی تأمین شدهاند و کاور بیرونی دارای شماره قطعه 695C0-KL000 است. در زمان نگارش، قیمت بازارِ پس از فروش برای آن کاور حدود $300 بود، هرچند صاحبان تحت این فراخوان درباره تعمیرات نمایندگی و روند اصلاح رسمی مطلع خواهند شد.
چه اتفاقی رخ داد و هیوندای چگونه پاسخ داد
طبق مدارک فراخوان هیوندای، درگیری ناکافی بین فلاپ شارژ و قلابهای نگهدارنده روی پانل بیرونی میتواند منجر به جدا شدن شود. خودروساز در آوریل 2025 تحقیقات را پس از دریافت گزارشی از وضعیت در بازارهای خارجی آغاز کرد؛ هیوندای شش گزارش مرتبط در ایالات متحده ثبت کرده است.
هیوندای برای رفع مشکل در تولید، در تاریخ 10 اکتبر 2024 تغییر تولیدی — اعمال چسب اصلاح‌شده — را اجرا کرد. برای خودروهایی که قبلاً در بازار هستند، سازنده فراخوان رسمی را اجرا کرده و نمایندگیها و مشتریان را مطلع می‌کند.
«یک پنل درپوش پورت شارژ جدا شده خطر تصادف برای سایر کاربران جاده را افزایش می‌دهد»، ذکر شده در فراخوان. راه‌حل بر ایمن‌سازی فلاپ به پانل بیرونی متمرکز است تا در رانندگی معمولی جدا نشود.
خودروهای متاثر: دامنه و تاریخ‌ها
Hyundai Motor America تخمین می‌زند که حداکثر 31,042 دستگاه Ioniq 6 تحویل‌شده در ایالات متحده در سالهای مدل 2023–2025 ممکن است متاثر باشند. حقایق کلیدی تولید و لجستیک:
- تاریخ‌های تولید خودروهای مشکوک از 14 دسامبر 2022 تا 26 دسامبر 2024 است.
- تمام خودروهای متاثر در کره جنوبی مونتاژ شدهاند.
- شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) برای واحدهای فراخوان‌شده در تاریخ 13 سپتامبر 2025 به پایگاهداده هیوندای آپلود شد؛ VINهای متاثر 17 کاراکتری هستند و با حرف "K" شروع میشوند که نشان‌دهنده ساخت کره است.
- نمایندگیها و مشتریان طبق برنامه تا 10 نوامبر 2025 اطلاعرسانی خواهند شد.
کارخانه مونتاژ کره‌ای که Ioniq 6 را می‌سازد همچنین کراس‌اوور سه‌ردیفه بزرگ‌تر Ioniq 9 هیوندای را تولید می‌کند، که نقش این تأسیسات را در گسترش خط تولید خودروهای برقی خودروساز برجسته می‌سازد.
مالکان چه باید بکنند
اگر مالک Ioniq 6 در محدوده تاریخ‌های تولید مورد نظر هستید، VIN خود را در ابزار جستجوی رسمی فراخوان هیوندای بررسی کنید یا با نمایندگی خود تماس بگیرید. هیوندای نامه‌های اطلاعرسانی مشتری را ارسال کرده و نمایندگیها را به عنوان بخشی از فرایند فراخوان مطلع خواهد کرد. تعمیراتی که در چارچوب فراخوان سازنده انجام میشوند معمولاً بدون هزینه در نمایندگی‌های مجاز انجام میشوند؛ جزئیات را با هیوندای یا نمایندگی محلی‌تان هنگام دریافت نامه تأیید کنید.
نکات ایمنی در انتظار تعمیر:
- درپوش پورت شارژ را برای شل‌بودن یا فاصله‌های قابل مشاهده بررسی کنید.
- کاورها یا پوشش‌های شل را تنها از طریق تماس با نمایندگی محکم کنید — از تعمیرات خانگی که ممکن است ضمانت را باطل کند یا وضعیت را بدتر کند، خودداری کنید.
- هرگونه حادثه جدا شدن را فوراً در صورت لزوم به هیوندای و مقامات محلی گزارش دهید.
حقایق کلیدی در یک نگاه
- تأمین‌کننده: LS Automotive Technologies Co., Ltd. (کره جنوبی)
- شماره قطعه: 695C0-KL000
- گزارش‌های دریافتی در آمریکا: 6
- تعداد تقریبی خودروهای متاثر در آمریکا: تا 31,042 دستگاه (سالهای مدل 2023–2025)
- بازه تولید: 14 دسامبر 2022 – 26 دسامبر 2024
- اطلاعرسانی نمایندگی/مشتری تا: 10 نوامبر 2025
زمینه مدل: مشخصات، برد و عملکرد Ioniq 6
Ioniq 6 در کنار Ioniq 5 در خانواده خودروهای برقی هیوندای قرار دارد اما به شکل سدان فست‌بک و با تمرکز بر کارایی آئرودینامیک طراحی شده است. برای بازار آمریکا، Ioniq 6 مدل 2025 ممکن است با قیمت پایه $37,850 عرضه شود و برخی پیکربندی‌ها توسط EPA تا 342 مایل (حدود 550 کیلومتر) برد دارند.
جزئیات قابل توجه پیشرانه و برد:
- حداکثر خروجی سیستم دو موتوره: 320 اسب‌بخار و 446 lb-ft (605 نیوتن‌متر) گشتاور.
- گزینه‌های باتری محور عقب: 53 kWh و 77.4 kWh؛ پک بزرگ‌تر به‌طور استاندارد در مدل‌های AWD ارائه میشود.
- اندازه چرخ‌ها: 18–20 اینچ؛ چرخ‌های بزرگ‌تر برد تخمینی EPA را کاهش می‌دهند.
- برای دستیابی به برد اعلام‌شده 342 مایل، ترکیب شامل چرخ‌های 18 اینچی، محور عقب، باتری 77.4 kWh و تیپ SE است.
- حداکثر نرخ شارژ: تا 350 kW قابلیت شارژ سریع.
- سرعت‌های بیشینه برای محدوده معمولی مدل‌ها بسته به پیکربندی بیش از 115 مایل در ساعت (185 کیلومتر در ساعت) است.
نگاهی به آینده، هیوندای نسخه عملکردی Ioniq 6 N را برای بازار آمریکا در سال مدل 2026 می‌آورد. Ioniq 6 N دو موتوره و ویژه پیست انتظار می‌رود که از 0–62 mph (0–100 km/h) در حدود 3.2 ثانیه شتاب بگیرد (تقریباً 3.0 ثانیه تا 0–60 mph) و بیشینه سرعت تخمینی در کره جنوبی 257 km/h (160 mph) اعلام شده است، که سطح عملکردی مشابه Ioniq 5 N ارائه می‌دهد.
چرا این موضوع برای خریداران خودروهای برقی و بازار اهمیت دارد
دوامی قطعات و تناسب آنها در خودروهای برقی حیاتی است، جایی که قطعات خارجی در معرض مانند فلاپ‌های شارژ باید تحمل استفاده مکرر، تنش‌های محیطی و جریان هوای با سرعت بالا را داشته باشند. فراخوانی مانند این پیچیدگی تولید خودروهای برقی را برجسته می‌کند: یک قطعه کوچک تریم میتواند پیامدهای ایمنی بزرگی داشته باشد.
برای خریداران و علاقه‌مندان، Ioniq 6 همچنان از نظر کارایی و برد یک سدان برقی جذاب باقی می‌ماند، اما این فراخوان یادآور اهمیت دنبال کردن اطلاعیه‌های رسمی و اطمینان از اعمال اصلاحات مورد نیاز در اسرع وقت است.
نقل‌قول
«هیوندای در حال اطلاعرسانی به مالکان و نمایندگیها و اجرای تعمیرات برای ایمن‌سازی پنل‌های درپوش شارژ است»، اعلان فراخوان می‌گوید و بر ارتباط با مشتری و اصلاح مشکل مونتاژ تأکید دارد.
خلاصه: اگر شما مالک Ioniq 6 تولیدشده بین دسامبر 2022 و دسامبر 2024 هستید، VIN خود را از طریق هیوندای بررسی کرده و در صورت قرارگیری خودرو در فهرست فراخوان، سرویس نمایندگی را هماهنگ کنید. ایمن نگه داشتن قطعات خارجی کوچک صرفاً جنبه ظاهری ندارد — این یک ملاحظه مهم ایمنی برای مالکین خودروهای برقی و سایر کاربران جاده است.
منبع: autoevolution
نظرات