4 دقیقه
ابرخودروی برقی یانگوانگ رکورد سرعت تولیدی جدیدی ثبت کرد
شِرکِت زیرمجموعه BYD به نام یانگوانگ مرزهای سرعت خودروهای تولیدی را وارد قلمروی برقی کرد. نسخهٔ ویژه U9 Xtreme به سرعت تاییدشدهٔ 308.4 مایل در ساعت (حدود 496 کیلومتر بر ساعت) در پیست بیضیشکل سرعت بالا Automotive Testing Papenburg (ATP) در آلمان دست یافت و رکورد قبلی خودروهای تولیدی را پشت سر گذاشت. این حرکت با حضور رانندهٔ آزمایشی باتجربهٔ آلمانی، مارک باسنگ، انجام شد.
باسنگ به نقاط قوت پیشرانهٔ الکتریکی برای ثبت سرعتهای پایدار در دورهای بالا اشاره کرد: کارکرد کمصدا، تحویل پیوستهٔ گشتاور و نبود تغییرات بار مربوط به موتور احتراق داخلی، که همهٔ این ویژگیها به او کمک کردند تا بر مهار سرعتهای بالای 300 مایل در ساعت تمرکز کند.
چه چیزی U9 Xtreme را اینقدر سریع کرده است؟
U9 Xtreme نسخهٔ تقویتشدهای از ابرخودروی U9 است که در چین عرضه میشود. ارتقاهای فنی کلیدی به آن اجازه میدهند در سرعتهای فوقالعاده عمل کند:
- معماری الکتریکی 1,200 ولت — نخستین خودروی تولیدی که از این سیستم ولتاژ بالاتر استفاده میکند و جایگزین ساختار رایج 800V شده است.
- باتری "بلید" لیتیومآهنفسفات BYD که برای خروجی جریان بالا و پایداری حرارتی طراحی شده است؛ یک نقطه قوت در فناوری باتری لیتیومآهنفسفات.
- چهار موتور الکتریکی پُرشتاب با دور موتور حدود 30,000 rpm که خروجی ترکیبی نزدیک به 2,959 bhp (3,000 PS) تولید میکنند.
- تعلیق DiSus-X بهینهشده برای پیست و تایرهای نیمهاسلیک که بهطور ویژه برای ثبات در سرعتهای بالا تنظیم شدهاند.
- وزن بدون سرنشین: تقریباً 2,480 kg — نسبتاً سنگین، اما طوری مهندسی شده که در سرعتهای بسیار بالا پایدار بماند.
تولید محدود و جایگاه بازار
یانگوانگ قصد دارد بیش از حدود 30 دستگاه از نسخهٔ Xtreme تولید نکند و این مدل را بهعنوان یک خودروی هالهای فوقالعاده منحصر به فرد موقعیتسنجی میکند. فراتر از ثبت سرعت چشمگیر، تولید محدود به برند کمک میکند تا مهندسی پیشرفتهٔ خودروهای الکتریکی را نمایش دهد و مرزهای توانایی پیشرانههای الکتریکی را در برابر ابرخودروهای بنزینی سنتی آزمایش کند.
زمینه و مقایسهها
این نخستین بار است که یک خودروی تولیدی الکتریکی عنوان سریعترین خودروی تولیدی را به دست میآورد — پیش از این این رکورد در اختیار بوگاتی شیرون سوپر اسپرت 300+ با سرعت 304.48 مایل در ساعت بود. U9 Xtreme جایگزین نسخهٔ U9 Track Edition شده است که اوایل امسال به سرعت 292 مایل در ساعت رسید و منحنی رشد سریع یانگوانگ در توسعهٔ ابرخودرو الکتریکی را تثبیت میکند.
ناظران صنعت هماکنون به رقبا چشم دوختهاند. جسکو آبسولوت از کونینگزگ که گفته میشود توانایی حدود 310 مایل در ساعت را دارد، رقیبی محسوس است؛ در حالی که معیار سرعت زمینی برای خودروهای الکتریکی — رکورد 341.264 مایل در ساعت Buckeye Bullet 3 — در دستهای متفاوت قرار دارد و هدف بسیار بلندتری محسوب میشود.
نکات برجسته
- رکورد: 308.4 مایل در ساعت (≈496 کیلومتر بر ساعت) در ATP پاپنبورگ
- پیشرانه: 4 موتور، ~2,959 bhp (3,000 PS)
- ولتاژ: سیستم 1,200 V، باتری LFP بلید
- تولید: محدود به حدود 30 دستگاه
ثبت سرعت U9 Xtreme بیش از یک عدد در تیتر است؛ این رویداد نشانهٔ تغییری در مهندسی خودروهای عملکرد بالا است که در آن پلتفرمهای الکتریکی نه تنها رقابتی که قادر به بازنویسی دفترچهٔ رکوردهای سرعت هستند. برای خریداران و علاقهمندان به ابرخودرو الکتریکی و رکورد سرعت خودرو برقی، این تحول سؤالات تازهای دربارهٔ عملکرد، آئرودینامیک، فناوری تایر و نحوهٔ متعادلسازی سرعت خالص با قابلیت رانندگی و ایمنی در ابرخودروهای آینده مطرح میکند.
منبع: autoexpress.co
ارسال نظر