بازتعریف طراحی بی ام و: X9 M مفهومی در عصر Neue Klasse

نظرات
بازتعریف طراحی بی ام و: X9 M مفهومی در عصر Neue Klasse

7 دقیقه

بازتعریف طراحی بی‌ام‌و با تخیلات CGI

بی‌ام‌و جهتی واضح در طراحی را نشان داده است: خودروهای سواری همچنان هستهٔ هویت برند خواهند بود و دورهٔ جلوه‌های اغراق‌آمیز و دنبال‌کنندهٔ توجه‌ راکد به نظر می‌رسد. با شکل‌گیری زبان طراحی Neue Klasse زیر نظر الیور هایلمر، شرکت وعده داده است که ظاهر متین‌تر و هماهنگ‌تری را در سدان‌ها، کراس‌اورها و شاسی‌بلندها دنبال کند — تمی که همین حالا الهام‌بخش نمونه‌های آزمایشی دنیای واقعی و کانسپت‌های زندهٔ دیجیتال شده است.

در این میان جورجی تِدورادزه، طراح صنعتی و هنرمند CGI اهل گرجستان، نسخه‌ای بازتصورشده از یک کراس‌اور پرچمدار تمام‌سایز BMW X9 M را ارائه کرده است. رندر تازهٔ او، X9 M فرضی را در مقابل یک عمارت CGI پرزرق‌وبرق قرار می‌دهد — پس‌زمینه‌ای مناسب برای خودرویی که در بازارهای طرفدار کراس‌اور مانند آمریکای شمالی، مشتریان علاقه‌مند به نمایش موقعیت اجتماعی و لوکس بودن را هدف گرفته است.

طراحی: محافظه‌کار اما مقتدر

این کانسپت با گرایش به رویکرد «ملایم‌تر» وعده‌داده‌شده همسو است. تناسبات افراطی و چراغ‌های شکسته‌شکل که پیشتر در برخی مدل‌ها جنجال‌آفرین بودند، اینجا حذف شده‌اند؛ X9 M مفهومی نشان‌دهندهٔ جلوپنجرهٔ کلیوی متناسب، چراغ‌های باریک LED با طراحی مرسوم و سپر جلو سه‌بعدی با یک ورودی هوای مرکزی برجسته است. در پایین سپر، نوارهای LED عمودی ظریف می‌توانند نقش چراغ‌های روز یا واحدهای مه‌شکن را داشته باشند و به‌طرزی مدرن اما بدون نمایشگرایی به ظاهر خودرو می‌افزایند.

نما از بغل پاک و هدفمند است: خط شانه‌ای که به آرامی بالا می‌آید، رینگ‌های آلیاژی توییدو‌رنگ بزرگ با پنجهٔ فرو رفته و سطوح کشیده و محکم که لوکس بودن را بدون اغراق القا می‌کنند. در عقب، همان زبان ساده حفظ شده — یک اسپویلر سقفی گسترده، چراغ‌های LED بال‌مانند و سپری مشکی با دیفیوزر یکپارچه. یک جزئیات بازیگوشانه هم وجود دارد: خروجی‌های اگزوز دوبلِ عمودی در هر گوشه که به نمای دراماتیک خودروهای عملکردی اشاره دارد، بی‌آنکه کلیت طراحی را زننده کند.

این انتخاب‌های طراحی نشان‌دهندهٔ یک استراتژی روشن هستند: تاکید بر تناسبات بهتر، خوانایی هویت برند و کاهش عناصر انتخابی که پیشتر موجب واکنش‌های متضاد مخاطبان می‌شدند. برای یک خودروی پرچمدار، این ترکیب از وقار و لمس‌های مهندسی‌شده می‌تواند هم برای خریدار گزینشی و هم برای بازارهای تجملی جذابیت داشته باشد.

نکات برجسته طراحی:

  • زبان طراحی متعادل و الهام‌گرفته از Neue Klasse
  • چراغ‌های باریک LED و جلوپنجرهٔ کلیوی به‌شیوه‌ای متعارف
  • رینگ‌های آلیاژی دو رنگ بزرگ و خط شانهٔ ملایم
  • سرنوشت بصری مشخص با نوک‌های اگزوز چهارگانهٔ عمودی

گزینه‌های قوای محرکه و جایگاه بازار

اگرچه این تصویر صرفاً فرضی و مفهومی است، اما در صورت تصمیم بی‌ام‌و برای تولید یک X9 واقعی با نشان M، احتمالاً مجموعه‌ای از گزینه‌های قوای محرکه ارائه خواهد شد. محدودهٔ محتمل می‌تواند از موتورهای بنزینی با سیستم ملایم‌هیبرید (mild-hybrid) تا تنظیمات پرفورمنس پلاگین هیبرید (PHEV) برای نسخه‌های M گسترش یابد. سیستم‌های پلاگین هیبریدِ قوی با موتورهای برق و بستهٔ باتری مناسب، امکان شتاب‌گیری‌های سریع و در عین حال مصرف سوخت کنترل‌شده را فراهم می‌کنند که برای مشتریان لوکس اهمیت دارد.

امروزه در بازار آمریکای شمالی و بازارهای لوکس جهانی، ترکیبِ پیشرانهٔ قدرتمند و فناوری هیبریدی برای پرچمداران، به‌ویژه مدل‌هایی که نشان M دارند، به نقطهٔ تمرکز بدل شده است. از سوی دیگر، حضور دیزل در سبد پیشرانهٔ چنین خودرویی کمتر محتمل به نظر می‌رسد؛ به‌خصوص در بازار ایالات متحده که محبوبیت دیزل جز در کاربردهای سنگین به‌طور چشمگیری کاهش یافته است و قوانین انتشار آلاینده‌ها و تقاضای مشتریان به سمت الکتریفیکاسیون حرکت کرده‌اند.

جایگاه بازار برای یک کراس‌اور در اندازهٔ X9 کاملاً مشخص خواهد بود: یک پرچمدار تمام‌سایز و لوکس که برای خریدارانی طراحی شده تا هم حضورِ شاخص SU‌V و هم کاراکتر رانندگی و تکنولوژی بی‌ام‌و را با هم داشته باشند. رقبای این کلاس را می‌توان در بین کراس‌اورهای بزرگِ لوکس آلمانی و آمریکایی یافت — محصولاتی که فاصلهٔ بین SUVهای کوپه‌وار و شاسی‌بلندهای سنتی سه‌ردیفه را پر می‌کنند. مثال‌هایی از رقبا شامل نسخه‌های پرفورمنس مرسدس، مدل‌های پرچمدار آئودی و محصولات لوکس آمریکایی می‌شوند.

در تحلیل بازاریابی، X9 M می‌تواند نقشِ پلی را میان خریداران علاقه‌مند به تجربهٔ رانندگی اسپرت و خانواده‌هایی که به فضای داخلی و سه ردیف صندلی نیاز دارند، ایفا کند. قیمت‌گذاریِ آن اگرچه بستگی به تجهیزات، فناوری و بستهٔ قوای محرکه دارد، احتمالاً در ردهٔ برچسب قیمتی بالای بازار SUVهای لوکس قرار خواهد گرفت؛ جایی که تجربهٔ برند، امکانات رفاهی پیشرفته و توانمندی‌های دینامیک رانندگی، تصمیم خرید را تعیین می‌کنند.

اهمیت کانسپت‌های CGI و نقش آن‌ها

رندرهای دیجیتال مانند کار تِدورادزه فراتر از سرگرمی بصری عمل می‌کنند؛ آن‌ها پیش‌نمایشی از نحوهٔ مصالحهٔ هویت برند، تغییرات طراحی و پاسخ بازار ارائه می‌دهند. در زمانی که بی‌ام‌و DNA جدید Neue Klasse را پالایش می‌کند، این چشم‌اندازهای CGI به فضایی عمومی تبدیل می‌شوند تا نسبت‌ها، درمان‌های نوری و مقدار محدودیت بصری که خریداران حاضر به پذیرفتن آن هستند را آزمون کنند.

این تصاویر برای تیم‌های طراحی و بازاریابی نیز مفیدند: آن‌ها قابلیت شبیه‌سازی سریع ایده‌ها را فراهم می‌کنند، امکان آزمایش ترکیب رنگ، برخورد نور و سایه با سطوح منحنی خودرو را می‌دهند و بازخورد عمومی را پیش از سرمایه‌گذاری‌های عظیم در نمونه‌های فیزیکی نشان می‌دهند. در عمل، CGI می‌تواند به کاهش هزینه‌های توسعه، تسریع چرخهٔ طراحی و بهبود ارتباطات داخلی بین دفاتر طراحی و مهندسی منجر شود.

نقل قول: "یک بی‌ام‌و ملایم‌تر لزوماً به معنای از دست دادن کاراکتر نیست — بلکه به معنای تناسب بهتر و هویتی واضح‌تر است." این نظر را یکی از طراحان صنعتی فعال در صنعت اخیراً ابراز کرد و صدای اشتیاق پشت این رندرها را منعکس می‌کند.

چه X9 M روزی فراتر از یک تمرین CGI شود یا نه، تصاویر به یک روند مهم اشاره می‌کنند: به‌نظر می‌رسد بی‌ام‌و آمادهٔ یکپارچه‌سازی زبان طراحی خود و کاهش عناصر قطبی‌کننده باشد تا به نفع شفافیت، لوکس بودن و یکپارچگی بصری عمل کند. برای علاقه‌مندان این تغییر خبری است که باید دنبال شود — و برای رقبا یادآوری است که میدان رقابت در بخش شاسی‌بلندهای لوکس همچنان در حال تحول است.

علاوه بر این، کانسپت‌های CGI در جامعهٔ طرفداران خودرو و رسانه‌ها نقش کلیدی در ایجاد گفتگو دارند؛ آن‌ها مباحثی درباره جهت‌گیری بازار، نوآوری‌های فنی و انتظارات مشتریان به راه می‌اندازند. این بازخورد جامعهٔ دیجیتال می‌تواند در تصمیم‌گیری‌های تولیدکننده‌ها تاثیرگذار باشد؛ از انتخاب ترکیب قوای محرکه تا شکل چراغ‌ها و نسبت‌های بدنه. همین فرآیند تعاملی، طراحی مدرن خودرو را از یک مسیر بسته به یک جریان باز و مشارکتی تبدیل کرده است.

در نهایت، ترکیبِ طراحی محتاطانه ولی مدرن، بهره‌گیری از فناوری‌های هیبریدی و استفاده از ابزارهای دیجیتال برای آزمون ایده‌ها، تصویری از آیندهٔ محتمل برای بی‌ام‌و ارائه می‌دهد؛ آینده‌ای که در آن هویت برند شفاف‌تر خواهد بود و زبان طراحی قادر است هم چشمگیر و هم متین باقی بماند.

منبع: autoevolution

ارسال نظر

نظرات

مطالب مرتبط