7 دقیقه
کاهش سبد هیوندای کونای الکتریکی برای مدل ۲۰۲۶
هیوندای برای سال مدل ۲۰۲۶، سبد محصولات کونای الکتریکی را فشرده کرده و از چهار تیپ مختلف، تنها یک تیپ با نام SE و باتری استاندارد را در نظر گرفته است. این تغییر به حذف گزینهٔ باتری برد بلند و چند تیپ مجهزتر منجر شده و کراساور جمعوجور الکتریکی اکنون با مشخصات و بردی محدودتر نسبت به گذشته عرضه میشود. این جابجایی میتواند نشاندهندهٔ استراتژی شرکت برای تمرکز بر بازارهای اقتصادی و سادهسازی مدلها باشد، اما از نظر انتخاب برای خریدارانی که به دنبال بیشترین برد یا امکانات پیشرفته هستند، جذابیت کمتری خواهد داشت.
برای ۲۰۲۶ چه چیزهایی تغییر کرد؟
بارزترین تغییر، سادهسازی کامل تیپها است: تنها تیپ SE مجهز به پک باتری ۴۸.۶ کیلوواتساعت باقی مانده است. هیوندای موتور آمریکا یک اصلاح کوچک در کابین اعمال کرده—ظرف یا سینی کنسول بزرگتر—اما بهجز این جزئیات، تغییرات بیشتر جنبهٔ نگهداری و بهروزرسانی ساده دارند تا یک بازنگری کامل نسل جدید. هیچ گزینهای برای سیستم چهارچرخ محرک (AWD) اعلام نشده، تیپ پرفورمنس وجود ندارد و خبری هم از انتقال این مدلها به خانوادهٔ برقیهای با برند Ioniq که روی پلتفرم اختصاصی E-GMP توسعه یافتهاند، نیست. در نتیجه کونای الکتریکی همچنان براساس پلتفرم قدیمیتر و سازگار با موتورهای احتراق داخلی طراحی شده که محدودیتهایی در قابلیتهای مخصوص خودروهای برقی خالص ایجاد میکند.
«کونای الکتریکی اکنون برای خریدارانی هدفگذاری شده که به دنبال یک خودروی برقی ساده و جمعوجور هستند، نه کسانی که بیشترین برد یا آخرین فناوریها را میخواهند»، یک تحلیلگر در اینباره گفت. این موضعگیری تا حدی با ریشههای فنی خودرو توضیح داده میشود: کونای بر پایهٔ پلتفرم K3 هیوندای ساخته شده که در اصل برای مدلهای مجهز به پیشرانهٔ احتراق داخلی بهینهسازی شده بود، نه پلتفرم اختصاصی E-GMP که برای Ioniq 5 و دیگر خودروهای برقی نوین هیوندای طراحی شده است. به همین دلیل از نظر فضای باتری، مدیریت حرارتی و قابلیتهای اصلاحی نسبت به مدلهای مبتنی بر E-GMP محدودتر است.
زمینهٔ مهم و رقابت بازار
زمانبندی اعلام این تغییرات تا حدی نامناسب به نظر میرسد. هیوندای قیمت رسمی مدل ۲۰۲۶ را در وبسایت مصرفکننده خود منتشر نکرده؛ در سایت هنوز لیست قیمت ۲۰۲۵ قابل مشاهده است که کونای الکتریکی را با قیمت ۳۲,۹۷۵ دلار قبل از هزینهٔ حمل ذکر میکند. در همین حال، رقبا پیشنهادهای خود را تندتر کردهاند؛ بازمعرفی نیسان لیف با هدف کاهش قیمت و افزایش برد رانندگی انجام شده که رقابت در بخش خودروهای برقی جمعوجور اقتصادی را تشدید میکند. چنین تغییراتی میتواند فشار روی هیوندای برای ارائهٔ گزینههای رقابتیتر یا ارتقاء پلتفرم در آینده را افزایش دهد.
مشخصات فنی و شارژ
با وجود کاهش تیپها، کونای الکتریکی در چند زمینه همچنان عملی و کاربردی به نظر میرسد و ویژگیهای پایهای که برای کاربران روزمره مهماند را حفظ کرده است:
- برد EPA: ۲۰۰ مایل (۳۲۲ کیلومتر) برای مدل ۲۰۲۶ — بردی مناسب برای استفادهٔ شهری و مسافرتهای کوتاه تا متوسط در یک روز
- موتور: موتور الکتریکی نصبشده در جلو با خروجی ۱۳۳ اسب بخار و گشتاور ۱۸۸ پوند-فوت (۲۵۵ نیوتنمتر)
- باتری: پک ۲۶۹ ولت و ۴۸.۶ کیلوواتساعت که ترکیب ظرفیت و وزن را برای کاربری شهری متعادل میکند
- شارژ: شارژ سریع DC با توان ۱۰۰ کیلووات میتواند از ۱۰ تا ۸۰ درصد را در حدود ۴۳ دقیقه پر کند؛ شارژ سطح ۲ (Level 2) از ۱۰ تا ۱۰۰ درصد تقریباً نزدیک به پنج ساعت طول میکشد — این اعداد در شرایط آزمایشگاهی و بسته به دمای باتری و شبکه شارژ ممکن است متفاوت باشند
- وزن: وزن خالص ( curb weight ) برابر با ۳,۵۷۱ پوند (۱,۶۲۰ کیلوگرم) ثبت شده که ترکیب مناسبی از ساختار بدنه و باتری را نشان میدهد
- قابلیتها: پشتیبانی از Vehicle-to-Load (قابلیت استفادهٔ انرژی باتری برای بارهای خارجی) و مجموعهٔ سیستمهای ایمنی Hyundai SmartSense شامل دستیار رانندگی بزرگراه (Highway Driving Assist)، دستیار حفظ خط (Lane Keeping Assist) و هشدار خروج ایمن (Safe Exit Warning)
تجهیزات داخلی شامل دو صفحهنمایش ۱۲.۳ اینچی است—یکی برای پنل ابزار و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی که ناوبری ماهوارهای را نیز در بر میگیرد—در حالی که نمای بیرونی روی رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی با تایرهای ۲۱۵/۶۰ قرار گرفته است. این ترکیب نشان میدهد که هیوندای تلاش کرده سطح امکانات روزمره و راحتی را در تیپ پایه حفظ کند، حتی اگر گزینههای لوکس یا برد بالا حذف شده باشند.
عملکرد فروش و چشمانداز بازار
اعداد فروش نشان میدهد خانوادهٔ کونای در حالت کلی با چالش روبهرو است. گزارش سهماههٔ سوم ۲۰۲۵ هیوندای مجموع فروش کونای (شامل نسخههای احتراقی و برقی) را ۱۷,۴۵۰ دستگاه در آن فصل اعلام کرده. تحویلهای سالبهتاریخ در ایالات متحده تا پایان سپتامبر ۲۰۲۵ به ۵۷,۲۷۸ دستگاه رسیده که نسبت به همین بازه در ۲۰۲۴ کاهشی معادل ۱۱ درصد داشته است. برای مقایسه، پرفروشترین مدل هیوندای در همان بازه زمانی ۱۶۵,۲۳۹ دستگاه فروش ثبت کرده که نشاندهندهٔ تفاوت قابلتوجه در تقاضاست.
با حذف باتری برد بلند و نسخههای اسپرت، کونای الکتریکی ممکن است برای خریدارانی که بیشترین برد یا معماری مدرنتر خودروهای برقی را میخواهند، جذابیت خود را از دست بدهد. با این حال بستههای گارانتی و خدمات پس از فروش این مدل همچنان رقابتی باقی ماندهاند: گارانتی محدود خودرو جدید به مدت ۵ سال یا ۶۰,۰۰۰ مایل، ۵ سال خدمات امداد جادهای ۲۴/۷، ۷ سال پوشش ضدسوراخشدگی و گارانتی محدود باتری و مجموعهٔ محرک جلو به مدت ۱۰ سال یا ۱۰۰,۰۰۰ مایل. چنین بستههایی برای خریداران حساس به ریسک و هزینهٔ نگهداری میتواند نقطهٔ قوت مهمی باشد.
جمعبندی نهایی
کونای الکتریکی ۲۰۲۶ اکنون به عنوان یک کراساور برقی ابتدایی و متمرکز عرضه میشود: اقتصادی، مناسب برای استفادهٔ روزمره و دارای تجهیزات پایهٔ خوب، اما دیگر رقیب جدی در زمینهٔ برد یا عملکرد بهشمار نمیرود. برای خریدارانی که قیمت پایین و ابعاد جمعوجور را در اولویت قرار میدهند، این خودرو هنوز میتواند انتخاب مناسبی باشد؛ اما برای کسانی که به دنبال برد بیشتر، معماری اختصاصی خودروهای برقی یا گزینهٔ AWD هستند، رقبایی مانند نیسان لیف بازطراحیشده یا خانوادهٔ Ioniq هیوندای گزینههای جذابتری به نظر میرسند. انتظار میرود هیوندای تا زمانی که نقش بلندمدت کونای را در سبد در حال تحول خودروهای برقی خود تعیین کند، بر ارزشگذاری، گارانتی و ویژگیهای پایه تأکید کند. همچنین خریداران و تحلیلگران باید تحولات قیمتگذاری، شبکهٔ شارژ عمومی و تصمیمات آتی هیوندای دربارهٔ پلتفرم و تیپها را دنبال کنند تا دید روشنتری نسبت به رقابت در بخش خودروهای برقی جمعوجور بهدست آورند.
منبع: autoevolution
ارسال نظر