9 دقیقه
تلوراید 2.0 در نمایشگاه خودرو لسآنجلس در ۲۰ نوامبر معرفی میشود
نسل بعدی کیا تلوراید آماده ورود به صحنه است. کیا نسخه بازطراحیشده و بزرگتر تلوراید را در نمایشگاه خودرو لسآنجلس ۲۰۲۵ در تاریخ ۲۰ نوامبر رونمایی خواهد کرد و انتظار میرود این شاسیبلند میانسایز به عنوان مدل ۲۰۲۷ وارد نمایندگیها شود و تحویل به مشتریان از سال ۲۰۲۶ آغاز شود. نمونههای تست اولیه که در نقاط مختلف ایالات متحده دیده شدهاند، سیلوئت بهمراتب مکعبیتر، نویگیشن جلو و عقب عمودیتر و مجموعه روشنایی بهروزرسانیشدهای را نشان میدهند که ظاهر تلوراید را تهاجمیتر و در عین حال لوکستر ساختهاند.
این رونمایی نه تنها برای طرفداران برند اهمیت دارد، بلکه برای خریداران خانوادگی و کسانی که به دنبال ترکیب کارکردیِ روزمره، تواناییهای کشش و تکنولوژی بهروز هستند نیز جذاب خواهد بود. در ادامه جزئیات طراحی، پیشرانه، امکانات داخلی و جایگاه بازار این خودرو را بررسی میکنیم تا دیدی کامل از تغییرات نسبت به نسل پیشین و رقبای اصلی ارائه شود.
طراحی و بستهبندی: مکعبیتر، بلندتر و پالایششدهتر
تلوراید نسل دوم مواضع مربعیتری را در پیش گرفته و فاصله بین محورها را افزایش داده تا فضای داخلی بهبود یابد. این رویکرد طراحی به نفع سرنشینان ردیفهای دوم و سوم خواهد بود و همزمان به خودرو ظاهری جدیتر و پیشروندهتر میبخشد. مدل جدید حداقل دو طرح برای جلوپنجره ارائه خواهد کرد و یک تیپ اختصاصی آفرود نیز در برنامه قرار دارد، بعلاوه دستگیرههای درب پاپاوت برای ساید پروفایل تمیزتر و قابهای آینه پریمیوم پیشبینی شدهاند.
در حالی که کیا هویت خانوادگی و کاربردی تلوراید را حفظ میکند، این تغییرات به سوی ظاهری لوکستر و هدفمندتر متمایل شدهاند؛ مسیری که رقبایی مانند هیوندای پالیسید نیز دنبال کردهاند. در عمل، خطوط بدنه تیزتر و سطوح صافتر ترکیب میشوند تا تصویری قویتر و برجستهتر از یک کراساوور میانسایز ایجاد کنند. پانلهای بدنه، گرافیک نورپردازی و جزئیات کرومی به گونهای طراحی شده که در عین وفاداری به منش خانوادگی، حس محصولی سطح بالاتر را منتقل کنند.
از منظر بستهبندی، افزایش طول محور باعث شده تا طراحان بتوانند گزینههای متنوعتری برای پیکربندی فضاهای بار و صندلیها ارائه دهند؛ از جمله امکانات انعطافپذیر برای نصب صندلی کودک، فضای بیشتر برای زانوها و بار تختتر در هنگام خواباندن صندلیها. این تغییرات در کنار ارتقای مواد داخلی و گزینههای روکش، تجربهای را رقم میزند که هم خانوادگی و هم نزدیک به سطح خودروهای لوکس است.
چه تغییراتی در ساختار فنی رخ داده است؟
بر اساس اطلاعاتی که از خویشاوند هیوندای آن به دست آمده، تلوراید از فاصله محوری بلندتری برخوردار است که مشابه رشد پالیسید است (حدود ۲.۷ اینچ افزایش در فاصله محور). طول کلی خودرو نیز کمی افزایش یافته که باعث سهولت در ورود و خروج برای سرنشینان ردیف دوم و سوم میشود. این اندازهگیریها نه تنها فضای داخلی را بزرگتر میکنند، بلکه مرکز ثقل و هندلینگ را نیز تحت تأثیر قرار میدهند و طراحان تعلیق و تنظیمات فرمان را بهنحوی کالیبره میکنند تا تعادل بین راحتی و کنترل حفظ شود.
انتظار میرود تلوراید به لحاظ فناوری داخلی نیز پیشرفت قابلتوجهی داشته باشد: احتمال دارد از آرایش نمایشگرهای منحنی دوتایی استفاده کند که در مدلهای هیوندای دیده میشود، با دو صفحهنمایش ۱۲.۳ اینچی که کابینی مدرن، قابل پیکربندی و یکپارچه را فراهم میآورند. این نمایشگرها علاوه بر نشان دادن اطلاعات راننده و سرگرمی، با بهروزرسانیهای OTA (بیسیم) قابل ارتقاء خواهند بود تا تجربه نرمافزاری در طول زمان بهبود یابد.
علاوه بر اینها، انتظار میرود بهبودهای ساختاری شامل تقویت نقاط اتصال شاسی برای افزایش استحکام پیچشی و کاهش نویز، لرزش و ضربه (NVH) باشد. استفاده بیشتر از فولاد با مقاومت بالا و آلومینیوم در اجزای کناری میتواند وزن را مدیریت کند در حالی که حفظ ایمنی سرنشینان را تضمین میکند. طراحان صندلی نیز احتمالاً به پشتیبانی جانبی بهتر و گزینههایی مانند گرمکن و تهویه در سطوح بالاتر میپردازند تا تجربه سفر طولانی برای خانوادهها مطلوبتر باشد.
- صفحهنمایشهای دیجیتال منحنی ۱۲.۳ اینچی برای ابزار و سرگرمی
- بهروزرسانیهای OTA، پرداخت یکپارچه و قفل دیجیتال
- حداقل یک تیپ آفرود و چند طرح جلوپنجره
پیشرانهها و عملکرد
کیا قصد دارد مکانیکهای تاییدشده را حفظ کند و همزمان گزینههای هیبریدی را اضافه نماید. در حالت پایه، انتظار میرود پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی — همان واحد با تزریق مستقیم که در پالیسید نیز به کار رفته — به عنوان گزینه پایه باقی بماند. این موتور در حدود ۲۸۷ اسببخار و ۲۶۰ پوند-فوت گشتاور تولید میکند و با یک گیربکس اتوماتیک هشتسرعته جفت میشود و امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک را نیز میدهد. این ترکیب برای کسانی که به دنبال توان کشش معقول هستند مناسب است و ظرفیت یدککشی حدود ۵۰۰۰ پوند را فراهم میآورد.
اما جذابیت بزرگتر، گزینهٔ هیبریدی توربوشارژ ۲.۵ لیتری است که از پلتفرم هیوندای به وام گرفته شده است. در حالت تنظیمشده پالیسید، این توربو-هیبرید ترکیبی نزدیک به ۳۲۹ اسببخار و ۳۳۹ پوند-فوت گشتاور ارائه میکند و معمولاً با یک گیربکس ششسرعتهٔ دارای مبدل گشتاور عرضه میشود. در تنظیم استاندارد، این پیکرهبندی دیفرانسیل جلو است اما دیسکهای AWD بهعنوان آپشن در دسترس خواهند بود، که برای خریدارانی که شرایط رانندگی متنوعی دارند مطلوب است.
این موتور توربوشارژ با موتورهای الکتریکی کمکی ترکیب میشود تا شتاب و پاسخگویی را بهبود دهد و در عین حال مصرف سوخت را کاهش دهد. برای مثال، در شرایط شهری که موتور الکتریکی میتواند سهم بیشتری از نیروی محرکه را تأمین کند، مصرف سوخت به صورت محسوسی بهتر از پیشرانهٔ تنها بنزینی خواهد بود. علاوه بر این، تنظیمات سیستم هیبریدی میتواند شامل حالتهای رانندگی مختلف (eco، comfort، sport، snow/terrain) باشد تا تطبیقپذیری در شرایط متنوع فراهم شود.
از منظر عملکردی، انتظار میرود شاسی با بازتعریف توازن وزن، سیستم تعلیق تطبیقی در تیپهای بالاتر و الگوریتمهای هدایت نیرو بین محورها تجربه رانندگی قابلقبولی را ارائه دهد. برای مشتریانی که نیاز به کشیدن بار دارند، گزینهٔ V6 سنتی مزیت روشنی دارد؛ در حالی که خریداران متمرکز بر بهینهسازی مصرف سوخت و عملکرد ترکیبی احتمالاً به نسخهٔ توربو-هیبرید جذب خواهند شد.
اقتصاد سوخت و محدوده قیمت
هیوندای پالیسید هایبرید از حدود ۴۷,۵۲۰ دلار فهرست شده و مؤثرترین تیپهای آن تا ۳۴ مایل بر گالن (ترکیبی) بازدهی دارند. نمونههای هیبریدی سنگینتر و مجهز به AWD بهطور متوسط نزدیک به ۲۹ مایل بر گالن مصرف دارند. با توجه به قرابت مهندسی تلوراید با پالیسید، میتوان انتظار داشت که ارقام مصرف سوخت و بازههای قیمتی مشابهی برای نسخهٔ کیا نیز محتمل باشد.
در تحلیل هزینه-فایده، خریداران باید بین هزینهٔ اولیهٔ بیشتر نسخهٔ هیبریدی و صرفهجوییهای سوخت بلندمدت آن وزن کنند. علاوه بر این، هزینهٔ مالکیت شامل خدمات، بیمه و ارزش بازفروش نیز باید در نظر گرفته شود. گزینههای تجهیزاتی، بستهٔ ایمنی پیشرفته و فناوریهای افزوده ممکن است قیمت نهایی را بهطور چشمگیری بالا ببرند؛ بنابراین بررسی بستهها و مقایسه با رقبا برای تصمیمگیری منطقی ضروری است.
جایگاه در بازار و تاملات پایانی
کیا مدل جدید تلوراید را به عنوان یک حملکنندهٔ خانوادگی پالایشیافته و توانمند معرفی میکند که در عین کاربردی بودن، برای خریدارانی که خواهان کابینی تکنولوژیک و نمایی نزدیک به سطح محصولات پریمیوم هستند نیز جذاب است. ترکیب یک V6 مرسوم برای کشش و یک گزینهٔ توربو-هیبرید برای کارایی و قدرت بیشتر، انتخاب معناداری به مشتریان ارائه میدهد و به آنها امکان میدهد بسته به اولویتهای خود بین توانایی کششی و اقتصاد سوخت انتخاب کنند.
در رقابت با خودروهایی مثل هیوندای پالیسید، تویوتا هایلندر، مزدا CX-90 و مدلهای آمریکاییمحور، تلوراید جدید سعی میکند با ارائهٔ طراحی متمایز، داخل با کیفیت و مجموعهٔ پیشرانهٔ متنوع، جایگاه خود را تثبیت کند. برای کسانی که به دنبال ترکیب فضای سرنشین، امکانات ایمنی، و فناوریهای پیشرفته هستند، تلوراید ۲۰۲۷ میتواند گزینهای رقابتی محسوب شود.
نکات برجسته:
- رونمایی در نمایشگاه لسآنجلس: ۲۰ نوامبر ۲۰۲۵
- سال مدل: ۲۰۲۷، شروع تحویل از ۲۰۲۶
- پیشرانههای مورد انتظار: V6 3.5 لیتری و توربو-هیبرید 2.5 لیتری
- فناوری داخلی: نمایشگرهای دوگانهٔ منحنی ۱۲.۳ اینچی، بهروزرسانیهای OTA
- توان یدککشی: انتظار میرود تا حدود ۵۰۰۰ پوند
نقلقول: تلوراید جدید به نظر میرسد که کارایی خانوادهمحور را با خطوط تیزتر، کابین فناورانه و تکنولوژی هیبرید مدرن ترکیب کرده و آن را به یکی از جذابترین شاسیبلندهای میانسایز کلاس خود برای سال ۲۰۲۷ تبدیل میکند.
با مجموعهای از بهبودهای طراحی، بستهبندی داخلی بهتر و احتمال یک گزینهٔ توربو-هیبرید، تلوراید ۲۰۲۷ کیا در حال شکلگیری بهعنوان جهشی مهم برای این برند در بازار رقابتی شاسیبلندهای آمریکای شمالی است. در نهایت، انتخاب بین مدلهای مختلف تلوراید بستگی به اولویتهای خریدار—یعنی کاربرد خانوادگی، توانایی آفرود سبک، ظرفیت یدککشی یا بهرهوری سوخت—خواهد داشت. پیگیری جزئیات رسمی در زمان رونمایی و آزمایشهای رانندگی مستقل به خریداران کمک میکند تصمیمی مطلعانهتر بگیرند.
منبع: autoevolution
ارسال نظر