تاریخ سازی کادیلاک در مسابقات لمانز ۲۴ ساعته ۲۰۲۵

کسب پول پوزیشن تاریخی کادیلاک در لمانز ۲۰۲۵

برای نخستین بار در تاریخ مسابقات افسانه‌ای استقامت، کادیلاک موفق شد پول پوزیشن رقابت ۲۴ ساعته لمانز را به دست آورد. با ثبت زمان فوق‌العاده ۳:۲۳٫۱۶۶ توسط الکس لین در خودروی Jota Cadillac V-Series.R، این خودروساز آمریکایی جایگاه نخست خط استارت را تصاحب کرد و نشانه‌ای از آغاز عصری نوین در کلاس هایپرکار و احیای اعتبار کادیلاک در مسابقات جهانی اتومبیل‌رانی را رقم زد.

نمایش خیره‌کننده کادیلاک

دور تعیین خط درخشان الکس لین نه تنها اولین پول پوزیشن کادیلاک در لمانز را به ارمغان آورد، بلکه هر دو خودروی کادیلاک متعلق به تیم Jota صف اول را به خود اختصاص دادند. راننده دیگر، ارل بَمبِر، با خودروی شماره ۳۸ Cadillac V-Series.R، تنها ۰.۱۶۷ ثانیه عقب‌تر از لین قرار گرفت و به این ترتیب کادیلاک توانست نتیجه اول و دوم را در تعیین خط به نمایش بگذارد. این موفقیت چشمگیر، پیشرفت و قدرت رقابتی کادیلاک در خودروی پروتوتایپ LMDh را اثبات کرد.

در پس کادیلاک‌های برتر، خودروی شماره ۵ تیم پنسکه پورشه با رانندگی ماتیو جامینه جایگاه سوم را به خود اختصاص داد و BMW M Hybrid V8 متعلق به دریس وانتور در مقام چهارم قرار گرفت. خودرو شماره ۴ پورشه به رانندگی نیک تاندی نیز پنج‌نفر برتر را کامل کرد. اما قهرمانان سال گذشته، تیم فراری، نتوانستند موفقیتی کسب کنند و آنتونیو فوکو، برنده لمانز ۲۰۲۳، تنها رده هفتم را با Ferrari 499P شماره ۵۰ تیم AF Corse کسب کرد.

کلاس هایپرکار: کادیلاک در پی فتح قله

بازگشت شگفت‌انگیز کادیلاک به لمانز، توجهات را به خود جلب کرد. این تیم با عملکرد خوب در تعیین خط اولیه روز چهارشنبه، توانست در جلسه حساس هایپرپول، بهترین نتیجه ممکن را به ثبت برساند. اگرچه در بخش میانی پیست اندکی کندتر بود، اما میانگین سرعت دور لین، کادیلاک را دست‌نیافتنی کرد و شانس این برند آمریکایی را برای اولین پیروزی در لمانز پس از سال‌ها بیشتر کرد.

سومین کادیلاک نیز توسط تیم Action Express Racing و با رانندگی فلیپه دروگوویچ، راننده ذخیره F1 استون مارتین، در رده هشتم قرار گرفت که نشان‌دهنده عمق تلاش‌های کادیلاک در این مسابقات است. در همین حال، هایپرکار پورشه شماره ۵ تیم پنسکه لحظاتی دلهره‌آور تجربه کرد و جامینه در حالی که یکی از چرخ‌های عقب خودرو جدا شد، با هوشمندی آن را به پیت انتقال داد تا از آسیب بیشتر جلوگیری کند.

در بخش‌های دیگر، تلاش فراری در هایپرپول ناکام ماند و خودروی شماره ۵۰ با فوکو تنها هفتم شد؛ همچنین خودروی خواهر آن با رانندگی آلساندرو پیر گیدی نتوانست از دور نخست عبور کند. فراری زرد رنگ AF Corse شماره ۸۳ با پرودو و یفی یه هم در رده سیزدهم، پشت سر آلپاین شماره ۳۵ قرار گرفت. با وجود عملکرد خوب میک شوماخر برای آلپاین در جلسه اول، خودروی شماره ۳۶ این تیم به علت کاهش سرعت در جلسه دوم، مسابقه را از رده نهم آغاز خواهد کرد.

تیم مطرح تویوتا هم با شکست مواجه شد؛ سباستین بوئمی پس از قفل شدن ترمز، به شن‌های کنار پیست رفت و با تعویض لاستیک تنها یک زمانگیری موفق داشت و در نهایت به رتبه دهم رضایت داد. استون مارتین والکری با شماره ۰۰۹ تیم Heart of Racing، به دلیل حذف پورشه شماره ۶ پنسکه در پی نقض وزن خودرو، به هایپرپول راه یافت اما راننده مارکو سورنسن نتوانست جایگاهی بهتر از پانزدهم را در کلاس هایپرکار کسب کند، با وجود اینکه بیشترین تلاش را برای گرفتن سرعت از خودرو به خرج داد.

ویژگی‌ها و مشخصات کادیلاک V-Series.R

خودروی هایپرکار Cadillac V-Series.R مجهز به پیشرانه هیبریدی V8 دو میل سوپاپ به حجم ۵.۵ لیتر و یک MGU محور جلو است که ترکیبی از قدرت و بازدهی بالا را ارائه می‌دهد. با بهره‌گیری از تخصص شاسی دلارا، این خودرو از آیرودینامیک پیشرفته و طراحی تهاجمی برخوردار است و در رقابت‌های استقامت IMSA و WEC نیز صلاحیت‌های رقابتی خود را ثابت کرده است.

موقعیت بازار و مقایسه

Cadillac V-Series.R در کنار رقبایی همچون Toyota GR010 Hybrid، Ferrari 499P، Porsche 963، BMW M Hybrid V8 و Peugeot 9X8 وارد کلاس هایپرکار شده است. تسلط اخیر کادیلاک بر تعیین خط لمانز، جایگاه این برند را در جمع برترین‌ تیم‌های مسابقات افزایش داده و آن را رقیبی جدی برای غول‌هایی مانند تویوتا و فراری تبدیل کرده است. فلسفه طراحی کادیلاک بر قدرت و اطمینان تأکید دارد که توازن حیاتی در رقابت ۲۴ ساعته است.

کلاس LMP2: قطعی شدن پول پوزیشن تی‌دی‌اس ریسینگ

در رقابت شدید کلاس LMP2، متیاس بش سوئیسی توانست پول پوزیشن را برای تیم TDS Racing با خودرو شماره ۲۹ اورکا ۰۷ کسب کند. دور آخر بش سبب شگفتی شد و تیم غالب قبلی، اینتر یوروپل کامپتیشن با رانندگی تام دیلمان را به رده دوم فرستاد. ورود AO Racing با شماره ۱۹۹ نیز با کسب جایگاه سوم چشمگیر بود و پیئترو فیتیپالدی، راننده سابق فرمول یک، مکان پنجم را با خودروی شماره ۲۲ تیم United Autosports به دست آورد. تیم Pure Racing با شماره ۳۷ و رانندگی تام بلومکویست، هایپرپول رقابتی LMP2 را کامل کرد.

ویژگی خودروهای LMP2

خودروهای کلاس LMP2 همچون اورکا ۰۷ به پیشرانه V8 طبیعی ۴.۲ لیتری مجهز هستند و این یکپارچگی موتوری سبب ترکیب سرعت، دوام و نقش کلیدی آنها در پرورش رانندگان سطح بالا شده است.

کلاس GT3: شروع درخشان استون مارتین

در کلاس جدید GT3 سال ۲۰۲۵، تیم Heart of Racing استون مارتین با خودروی شماره ۲۷ و رانندگی متیا درودی، در اولین حضورش در لمانز توانست با اختلاف بیش از ۰.۲ ثانیه از دیگر رقبا، پول پوزیشن را تصاحب کند. فراری ۲۹۶ GT3 شماره ۲۱ (Vista AF Corse، الساندرو روورا) و BMW M4 LM GT3 شماره ۴۶ (WRT، والنتینو روسی) جایگاه دوم و سوم را به دست آوردند و مرسدس AMG شماره ۶۱ ایرون لینکس (ماکسیم مارتین) به همراه روسی در ردیف دوم خطوط قرار گرفتند. مانتِی پورشه (ریچارد لیتز) و کوروت شماره ۸۱ تی‌اف اسپرت (روی آندراده) شش نفر برتر را کامل کردند.

مشخصات و رقابت خودروهای GT3

خودروهای مسابقه‌ای GT3 بر پایه مدل‌های تولید انبوه هستند اما به طور گسترده به‌منظور دوام، نیروی داون‌فورس و سرعت ارتقا یافته‌اند و به سامانه‌های کنترل کشش و ABS مجهز شده‌اند که برای مسابقات استقامت ایده‌آل است. قوانین جدید سبب شده حضور برندهایی مانند فراری، استون مارتین، بی‌ام‌و، مرسدس، پورشه، کوروت، فورد ماستنگ و مک‌لارن در رقابت‌ها نزدیک‌تر گردد.

اتفاقات و شگفتی‌ها در تعیین خط GT3

مرحله تعیین خط GT3 بدون حادثه نبود؛ مک‌لارن شماره ۹۵ تیم United Autosports به رانندگی شون گلائل اندونزیایی، باوجود حادثه در پیچ مولسان، به مرحله بعد صعود کرد اما هم‌تیمی او، مارینو ساتو، موفق به ثبت زمان نهایی نشد و تیم را در رده هشتم قرار داد. جالب اینکه فراری شماره ۱۹۳، فورد ماستنگ شماره ۸۸ تیم Proton Competition و مک‌لارن شماره ۵۹ United Autosports نتوانستند به دومین مرحله هایپرپول صعود کنند و این نشان‌دهنده رقابت فشرده در کلاس GT3 سال ۲۰۲۵ است.

نگاهی به آینده: مسیر تا قهرمانی

درحالی‌که همه منتظر روز مسابقه هستند، تسلط کم‌سابقه کادیلاک بر صف اول و سرعت رقابتی آن‌ها، فشار زیادی بر تیم‌های ریشه‌داری مانند تویوتا، فراری و پورشه گذاشته است. با قوانین فنی جدید، حضور رانندگان طراز اول و ترکیب متنوعی از خودروهای هایپرکار، LMP2 و GT3، مسابقه ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۲۵ نوید یک رقابت کلاسیک را در دنیای اتومبیل‌رانی استقامت می‌دهد.

جمع‌بندی نهایی

لامانز ۲۴ ساعته ۲۰۲۵ با حضور قوی کادیلاک برای کسب نخستین پیروزی، رقابت غول‌های استقامت و قوانین جدید کلاس GT3، هیجان وصف‌ناپذیری را به همراه دارد. چه علاقه‌مند به فناوری مدرن هایپرکار باشید، چه به پرورش استعداد در LMP2 یا نبردهای تنگاتنگ خودروهای GT3، مسابقه امسال لمانز برای همه علاقه‌مندان موتوراسپرت جذابیت خواهد داشت.